Не вижу смысла здирать то что хорошо прилипло )) Когда у себя усиливал вибру дверей поступил так - имел Голд и сплен 4 внутри и снаружи , сплен снял ### вибру оставил и покрыл сверху визоматом . В итоге теже яйца что и Бомб только в профиль. ))
Вид для печати
Не вижу смысла здирать то что хорошо прилипло )) Когда у себя усиливал вибру дверей поступил так - имел Голд и сплен 4 внутри и снаружи , сплен снял ### вибру оставил и покрыл сверху визоматом . В итоге теже яйца что и Бомб только в профиль. ))
попробуй уголок подцепить и скатать в рулончик. я сегодня точно также заплатку голда "скатывал". сначала ублал лист алюминия, а битум скатался рулончиком. под заплаткой пузырь был, пришлось разрезать...
имхо, лучше бомб на металл чем эта сборная солянка, с такова бутерброда толку не будет...
либо усилено феном снимать либо просто оставить и катать поверх.
Вот скорее всего буду второй вариант использовать - катать поверх. Только что? Чтобы весу не набрать особо (не больше если бы был БОМБ один). Думаю может голд прикатать. Или может какие другие материалы посоветуете прикатать.
голд катай будет ок.
или бимаст стандарт. у него хар-ки лучше, двухкомпонентный, нижний слой липнет лучше голда, и дешевле..
---------- Post added 02.09.2010 at 00:08 ----------
я вот тоже в раздумиях: что клеить на филейку передних дверей?.. на наружнем листе уже есть бомб, поэтому не хочется сильно утяжелять, а задемпфировать надо. вот и думаю, голд или стандарт???
Прошу уточнить один момент. Чем можно заменить СПЛЭН-как звукоотражатель..., по сайту стп это ВИБРОТОН .но ту почитал ,что некоторые и их не поправляют клеют вместо СПЛЭНА АКЦЕНТ-поглотитель! в чем фокус?
фокус в свободе выбора!))) а зачем его заменять?? если нужен именно звукоизолятор (отражатель), то сплен таковым и является, + теплоизолятор хороший. а что куда клеить - каждый для себя сам решает, операясь на свои аргументы и факты..
на ролике СТП клеют что-то темное ,по их сайту(по картинкам) похожего материала нет...
п.с клеить что хочется???? хочется то ,что нужно иначе получается ,что этот весь разговор на 150+ страниц по большей части ни о чем...
Имхо тема очень хорошая и нужная. Просто ее не надо всю читать сразу и все будет гут.
ЗЫ. Есть вопросы спрашивай - ответят))
вибротон идёт только на пол, т.к. в 10 раз тяжелее сплена. Уд.вес, кг/м2: сплен 0,22-0,5; вибротон 2,0-3,5 кг/м2 (многовато для дверей, учитывая ещё и вес вибры..)
---------- Post added 02.09.2010 at 10:28 ----------
как же ниачом?? ищется истина!)))Цитата:
Сообщение от dimentiy666
вибротон вы даже не приклеете он без клея.тока на пол его.
---------- Post added 02.09.2010 at 10:59 ----------
акцент и барьер это пенополителен тоесть состав другой и помоему идет как поглатитель а сплен звукоотражатель. в общем нормально битопласт от 10мм но дороже.Цитата:
Сообщение от dimentiy666
Сплен тоже пенополиэтилен (ППЭ), только сделан иначе. акцент и барьер имеют открытоячеистую структуру, сплен - закрытоячеистую. все они ППЭ, только битопласт - пенополиуретан, ППУ.
---------- Post added 02.09.2010 at 12:44 ----------
Почему я решил клеить на крышу сплен, а внутрь дверей акцент.
Крыша, она какбы однослойная конструкция - один лист металла и всё. И если весь этот лист закрыть спленом - толк однозначно будет, т.к. шуму пройти больше нЕгде. Плюс я полностью заклеил обшивку крыши изнутри битопластом, так что теперь у меня и изоляция и поглощение шума, сразу два зайца)))
Дверь же в отличии от крыши - коробка. И если заклеить спленом наружную стенку - толка будет мало, потому что шум будет проходить через остальные (торцы, щели). И я решил, что внутри двери больше пользы будет от акцента, т.к. у него другой принцип работы. Если сплен это стенка (которую можно обойти), то акцент это губка, которая "впитывает" всё, что к ней прилетит, причём с любой стороны. Значит и в акустическом плане акцент в двери лучше чем сплен. Ещё два зайца)))
А вот на филейке лист сплена будет очень кстати. Он будет изолировать салон от "внутренности" двери. Ну и битопласт на карту, это святое)))
Я никому ничего не навязываю, спорить и доказывать свою правоту тоже не собираюсь. всё это мои личные размышления.
нет сплен другой достаточно в руки взять чтобы понять. я с акцентом часто работаю. вообще по сути эти материалы все выходцы из строй рынка тока клей нормальный добавлен.
ну тогда поделись опытом). в какие места клеиш, какими кусками, какой эффект??Цитата:
Сообщение от Sergey589
крышу. внутрь двери( фольгированный) на пол 3-4 слоем. эфект .тут от авто зависит. ( сильно разницы от сплена нету) его хорошо от15 мм клеить на тот же пол.
От сплена 4 или 8 мм?Цитата:
Сообщение от Sergey589
4 в дверь.8 крыша или пол. а разныца от одинаковой толщины.уж чтобы была сильно заметно- такого нету.причем мне былдо проще-на 1 модели авто проверял.
Ребят. подскажите по материалам. вот решил я заморочиться на шви всего. авто ваз классика. (может с таким авто овчинка и выделки стоить не будет?). двери заделаны уже. уличная часть М2. салонная перегородка двери темже м2 + шторка из войлока. обшивка двери ничем кроме уплотнительных резинок по краям...
хочу обработать крышу... полы... арки.. и багажник...
по крыше всё ясно... а вот с остадьным не могу определиться...
добиться хочется вот чего:
- минимум шума от покрышек.
- минимум шума от "мощного" классиковского двигателя, трансмиссии, выхлопной системы, редуктора...
- минимум шума на скорости 90-100км/ч.
скрипы сидений и прочих сверчков внутри салона буду устранять по мере их надоедания... главным образом хочу достичь вышеперечисленных условий...
Подскажите какие материалы куда....
думаю арки с улицы противошумной мастикой обработать....
пс. если смысла с этим авто нет возится то так и пишите.... я пока собираю инфу и точно не решился на это... в сомнениях короче...
На пол для русского автомобиля одназначно бомб и слоя в 2 сплен 4.... Жиденький металл у них. Арки снаружи - это вери вери гуд.... Моторный щит бомб+битопласт 10. В багажник можно голд постелить со спленом 4, на арки в багажнике бомб+ битопласт 10.
Почти соглашусь (как отъездившей на 04 и 07), но имхо пол бомбом себя не оправдает, можно для спокойствия голдом сделать или только одним сплэном. Капот завибрить по полной и под торпедой тоже проклеить а то и арки проклеенные не спасут. Ну и чтоб редуктор задний не выл и движок как часы работал само собой. Имеет смысл если еще поездить на ней собрался конечно))Цитата:
Сообщение от zyuzyukin
Двиг то работает как часы да и всё остальное тоже. за этими делами я слежу. вот продал сейчас всю систему и езжу в тишине. ужас. эта тишина в кавычках убивает мой мосх... гул колёс... двигла корбки и т.д. уже начигают мне снится по ноччам...
кстати... как заметил pit неоправданные затраты тоже особо не нужны.
Пол можно М2, но центральный тунель я б сделал всётаки бомбом, КМП у него самый высокий, а там коробка, редуктор... и сплен8, а битопласт всетаки дороговат.Цитата:
Сообщение от Pit
Соглашусь про коробку - тоннель нужно проклеить (упустил). Раз нужна экономия и движок в порядке - капот можно вычеркнуть.Цитата:
Сообщение от alkond75
ЗЫ. Еще карданчик можно отбалансировать если знакомые такие есть - у меня был толк от такого))
тогда в первую очередь надо определить, для кого делается ШВИ, для себя или для покупателя авто гденить через годик..Цитата:
Сообщение от швондер
---------- Post added 03.09.2010 at 10:38 ----------
можно и акцент 10, хорошая и более дешевая альтернатива битопласту.Цитата:
Сообщение от alkond75
Эффект будет-его не может не быть! И покупателя привлечь этим можно, тем более скорее всяго аФФтар сделаит фотоотчет!Цитата:
Сообщение от megajet
Исключительно для собственного комфорта...
---------- Post added 03.09.2010 at 10:44 ----------
Фотоотчёт обещаю сделаю)).главное определиться ччто да как для так сказатб подбивки общей стоимости и подыскивания материалов.
По моим подсчетам на капот уходит Махимум 732руб (1.5л М2+ 1,2х1,2 фольгированный слой сплена под родную шумку)Цитата:
Сообщение от Pit
Экономия? Зато снаоружи звук гораздо приятнее, и в нутри. Хотя капот мона всегда заделать ))).
---------- Post added 03.09.2010 at 10:49 ----------
В среднем по материалу на машину уходит от 7 до 10 тыров, если двери уже готовы....то считай....Цитата:
Сообщение от швондер
Вот что получается....
моторная перегородка - бомб+акцент10+сплен4.
то же самое с центральным тонелем, задним поперечным тонелем в багажнике (над задним мостом) и арками передними и задними...
крыша - м2+сплен4.
остальной пол - м2+сплен4.
багажник - м2 + сплен4.
насчитал
бомба 8листов
м2 10листов
акцента 3листа
сплена 11дистов.
итого гдето 7500-7700.
пдюс арки обработаются с улицы противошумной мастикой и раз уж туда полезу передние крылья провибрю м2.
Поправляйте где чего не так...
((((((( 9205
у меня так, если цены совпадают.Вложение 79976
без сплена, а торпеду снутри проклеить битопластом. он шумопоглатитель и антискрип, для торпеды актуально.Цитата:
Сообщение от швондер
сплен на капоте как собаке пятая нога. на капот изотон 15-20мм нужен.Цитата:
Сообщение от alkond75
Ну яж написал как у меня получается. сплена 8 нигде нет... как и битопласта... капот мы пока оставим в покое(к тому же я клеил когдато на него какой то фольгированый паролон... крышка багажника у меня тоже проклеена м2(забыл совсем о ней)
---------- Post added 03.09.2010 at 11:39 ----------
А торпедо изнутри если акцентом тоже? он вежь тоже поглатитель... и дешевле значительней...
---------- Post added 03.09.2010 at 11:41 ----------
И почему на перегорожку без сплена? разве от такого бутера больше толку не будет?
он не любит изгибов. а антискрип не нужен? что, сверчков нету?
---------- Post added 03.09.2010 at 11:44 ----------
имхо, сплен4 в довесок к акценту10 "видимого" эффекта уже не даст. акцент итак 10мм толщиной.
Ну сверччки яж писал что не имеют пока для меня основной актуальности...
Ох намучаешься клеить 10 Акцент на моторную перегородку... один ### отойдет как и мплен. Не любят они изгибов. ИМХО ТУда удобнее битопласт 10. Не уж то у вас нет битопласта в продаже?Цитата:
Сообщение от швондер
---------- Post added 03.09.2010 at 11:47 ----------
alkond75,где такие цены на сплен (200 рублей лист)? Он в закупке дороже.
На х*р этот изотон, лепят его кусками на голый металл, когда стандартной нет, эффект ноль!!! Через год фольга слезает, сплен(барьер)-цельным куском на вибру-он ШумоНЕпропускатель.)))Цитата:
Сообщение от megajet
зашумитесь - заимеют. когда снижается фоновый шум, салонные шумы т.е. скрипы, сверчки и т.д. слышатся в разы громче и отчетливее, потомучто уже не сливаются с внешним шумом.Цитата:
Сообщение от швондер
барьер у нас называют спленом и в районе продают за стоко.
знаешь, клеил? )))Цитата:
Сообщение от zyuzyukin
---------- Post added 03.09.2010 at 11:52 ----------
это разные вещи..Цитата:
Сообщение от alkond75
вы не правы, на капоте нужен поглатитель, а не изолятор. или вы улицу от шума двигателя изолируете??
