Догадываюсь.... учитывая то из чего он зделан....Цитата:
Сообщение от megajet
так же как на нескольких рынках продают сплен под названием битопласт... :)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))Цитата:
Сообщение от alkond75
Вид для печати
Догадываюсь.... учитывая то из чего он зделан....Цитата:
Сообщение от megajet
так же как на нескольких рынках продают сплен под названием битопласт... :)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))Цитата:
Сообщение от alkond75
угу, мне раз на рынке моделин карпетом назвали))))))Цитата:
Сообщение от zyuzyukin
Если клеить под родную шумоизоляцию, (родной кожух на иномарках, в комплекте не идет но легко заказывается на экзисте) то мое ИМХО лучше изотон нежели сплен, а лучше сендвич - вибра, сплен, изотон....К теме швондера подсказать по капоту не могу, что лучше. И то и то одинаково через некоторое время отклеиться на родном клею. Если был бы кожух - то смотри выше.Цитата:
Сообщение от alkond75
согласен, ближе к дрыгателю должен быть именно поглатитель.
помому под битопластом гонят Изолонтейп 3008 от ВМ, на битопласте на пленке клеймо СТП должо быть?Цитата:
Сообщение от zyuzyukin
Гоп стоп друзья... надыбал только что аж 70кг противошумной мастики халявной. давайте пересмотрим концепцию обработки моей классики и найдём применение халяве...
во блин привалило так кстати)))
Изолонтейп это пенополиэтилен ППЭ, битопласт - пенополиуретан ППУ. свиду и на ощупь кардинально разные материалы. как полиэтилен и паралон, губка.
---------- Post added 03.09.2010 at 12:08 ----------
что за мастика, марка, хар-ки...Цитата:
Сообщение от швондер
Ставишь тачку под балкон и выливаеш 70кг этой штуки сверху! Потом поделишься впечатлениями....:popcorm2:
тока самому надо в салоне сидеть с закрытыми окнами, а сверху пусть ктонить другой льёт)))
Хз чо за мастика... спи з женая с комбайнового завода. вроде говорят с какими то крупинками. после остывания превращаятся в типо пластилин. а зимой ваще затвердевает. на жаре не течёт. вот всё что я о ней знаю... Вот и думаю... может всё м2 закатать а сверху мастикой этой (кроме крыши конечно)...
А если серьёзно, то разбираешь салон, выливаешь туда пару вёдер, оставляешь этак на полгодика сохнуть. А потом хоть в кругосветное плавание можно отправляться - ни шума ни течи ))))))))))))))))Цитата:
Сообщение от швондер
---------- Post added 03.09.2010 at 12:22 ----------
эт ни я написал!
я б в салон мастику не стал бы....
Они поди еще и воняет..
Цитата:
Сообщение от Blade78
Мастику лучше снаружи. В одном арасервиле вообще на днище раскатывали стяжку и заливали цементом. Ничего не слышно! )))Цитата:
Сообщение от швондер
ни разу не видел.Цитата:
Сообщение от alkond75
а вместо колес гусеницы ставят?)))Цитата:
Сообщение от НЕО
---------- Post added 03.09.2010 at 15:02 ----------
йа тоже...Цитата:
Сообщение от zyuzyukin
---------- Post added 03.09.2010 at 17:31 ----------
Собираюсь делать "роботу нат ашыпкаме".
В начале лета я первый раз начал делать ШВИ. И первым под раздачу попал багажный отсек: пол, крышка, задние крылья, арки. В материалах я тогда плохо разбирался, и закатал всё это дело виброй Викар ЛТ(ФА) 2,3мм (типа аналог вибропласта М2). Тогда я не знал, что можно работать с материалом не меняя по паре ХБ перчаток в день))). Сейчас же я понимаю, что даже М2 мало для арок и пола на котором стоит саб, и теперь нужно как-то поправлять ситуацию...
Товарисч Зюзюкин посоветовал мне заклеить поверх викара - голд. Интересно... но будет ли толк???
тока на голде есть клеймо.на обычном битопласте без клейма.Цитата:
Сообщение от zyuzyukin
я опять со свой мастикой...
ребят есть тут у меня куча материала типа стандартного ковра с руских авто. (типа войлока) гдето 10-12мм толщиной. так вот ... как думаете будет ли эффект от такого пирога: м2- мастика-войлок-мастика-войлок-мастика...
думаю что войлок этот ужмётся мастикой и станет тоньше.
вибра+сплен+войлок авто.Цитата:
Сообщение от швондер
лучше использовать специализированый материал..Цитата:
Сообщение от швондер
+стопицот!!!Цитата:
Сообщение от megajet
А мне вдруг интересно стало - недавно купил монтажную пену Момент (первый раз пользуюсь) и на баллончике в свойствах написано: "Обеспечивает хорошую термо и звукоизоляцию". После застывания пена на вид имеет закрытоячеестую структуру примерно как и сплен, а вот насколько она эффективна в этом плане?
чёб проверить-нада в уши задуть !:popcorm2:Цитата:
Сообщение от Izar
У меня у знакомого была копейка когда-то, как проржавела насквозь то он в пороги, крылья и куда дырки были запенил пеной морозостойкой, а потом ездил пару дней излишки срезал (потихоньку выпирали) ))) Изоляция улучшилась ))). А так вроде за бугром когда сабы в автосы врезают то и пенят вроде, так что будешь врезать - пень не думая))
у меня кадет был с дырками в задних крыльях - шум от покрышек шел, я обрезал и задул пеной через отверстия для фонарей в обшивке, относительно тихо стало. Ток пену расперло - х*р фонари выташишь)))!
Это интересно, у меня сейчас как-раз салон разобран. Можно легко запенить пороги, передние и задние стойки.
Но безопасно ли это? Не начнет ли ржаветь тот-же порог например, из-за этой пены??
Нинадо! Это все потом трухой осыпется после зимы! Или это шутка?
это вопрос. а почему трухой после зимы? есть же низкотемпературная.. а труха от ультрафиолета будет.
megajet, ну ты маньяк...... :))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) Могу дать номер телефона хорошего бетонного завода, говорят тоже помогает в этом деле. Только еще машина лучше дорогу станет держать в отличии от пены
тогда машину на гусеницы придётся переводить..)))
Вопрос...
что такое ИЗОЛОН?
Изолон - изоляционный материал широкого спектра применения. Его используют в качестве тепло-, звуко-, гидро- и пароизоляции в странах СНГ и Европы.Цитата:
Сообщение от швондер
Сравнительно недорогой материал. а вот хотелось бы знать как он в автомобильном деле себя покажет?
ИЗОЛОН - физически сшитый пенополиэтилен (ППЭ). Аналог СПЛЭНа, с почти эдентичными ТТХ.Цитата:
Сообщение от швондер
Лично видел изолон, производства гермаста, с клеевым слоем как сплен и со слоем каучуковой мастики аля викар лт (фа). Изолон с мастикой был с фольгированым слоем.
Я вообще когда про пену спросил планировал нанести на обшивку (карту) двери с обратной стороны, где спленом неудобно проклеивать - углубления различные и прочие места, а не на кузов, обшивка то всеравно пластиковая
пену на обшивку, зачем?
чем битопласт не устраивает?
Экономика должна быть экономной! Наверна заэнтим.Цитата:
Сообщение от Vinc
битопласт не устраивает тем что его нет в наличии, а пена есть в любом строительном
Обработал багажный отсек.
фоток к сожалению не делал... руки очень грязные были. вобщем пошёл я экономичным путём. без материалов стандартпласта.
итак использовал противошумную мастику которая досталась на халяву... изолон 10мм... и войлок который валялся без дела. по работе писать особо нечего... намазал предварительно вычищенное от пыли железо... мазал не жалея... слоем гдето 6-7мм. сверху закатал изолоном. перегородку между салоном и багажником изолон+войлок.
устроил пробный заезд.
сзади шума не стало... наполовину исчез гул от задних колёс и работы заднего моста... глушителя вообще не слышно... основной шум теперь идёт со стороны двигателя... центрального тоннеля и передних арок... вобщем результат есть... буду делать дальше... в планах обработать так весь салон кроме крыши и дверей... и днище с арками со стороны улицы...
из минусов грязные руки... запах который кстати очень быстро улетучивается и убитая малярная кисть...
ПС
но имхо если бы автос был не классической моделью ваза я бы так не делал)))
хорошо бы перед поклейкой/помазанием обезжиривать поверхность...Цитата:
Сообщение от швондер
только войлок туда не надо!)))Цитата:
Сообщение от швондер
это многое объясняет)))Цитата:
Сообщение от швондер
Привет. ну вот вчера обработал пол салона... переднюю часть. опять же всё железо обмазал мастикой... сверху изолон 8мм. сверху изолона приклеивал где доступно материал типа плотного синтепона с плотной тканевой оссновой. сегодня утром проехал... впечатления положительные. подвеска стала как на ино. её ваще не слышно. гула покрышек оссталось процентов 30. выхлопной системы не слышно. единственное что отчётливо слышно это двиг. но звук зтал приглушеным. думаю после сборки всех ковров торпед панелей будет тише. торпеду проклеил.
осталась задняя часть салона и арки с днищем с улицы...