Советы по шумоизоляции

Я бы посоветовал перенести все работы на весну. Очень много затрат связанных с температурным режимом отпадут. Когда шумил свою машинку получалось, что на одну деталь (дверь, пол, арки) тратил времени 2,5-3 часа. Это с разбором наклейкой и сборкой. Возьмите в расчет то обстоятельство, что перепад температуры в Вашем регионе составляет от +5 до -4 градуса ночью. Жалко, что можно будет запороть много хорошего материала.

Сообщение от Gorbie

Ибо никто не сказал, что ШВИ - дело одного дня.

Да у меня долгострой на неделю просто ездить машина не будет. А район города довольно бедный на магазины, поэтому страхуюсь.

Сообщение от oleg351

Возьмите в расчет то обстоятельство, что перепад температуры в Вашем регионе составляет от +5 до -4 градуса ночью. Жалко, что можно будет запороть много хорошего материала.

Можно подробнее, как запороть? Я планирую нагреть гараж до +15 средних по больнице, и только потом и с неизменной помощью фена катать. Мерзлый материал мять не буду

Сообщение от oleg351

Я бы посоветовал перенести все работы на весну.

Да сил нет уже ждать, систему второй год собираю. ШВИ успеваю вроде, а вот остальной инстал будет весной. Хоть зиму в тишине поезжу, и остальные мысли подумаю по инсталу. Конкретный долгосторой

Сообщение от raspic

Можно подробнее, как запороть? Я планирую нагреть гараж до +15 средних по больнице, и только потом и с неизменной помощью фена катать. Мерзлый материал мять не буду

Запороть легко , как вариант наклеить на образовавшийся конденсат... существуют варианты связанные с самим пирогом после нанесения и охлаждения в ночное время... Если есть полная уверенность в чистоте эксперимента, то в путь!

Сообщение от raspic

День добрый
Завтра-послезавтра начну шумить авто, первый раз.
С полным разбором, панели тоже.
Вроде приготовился, но может забыл чего?
Подскажите

Кроме валика, удобно еще бывает пользоваться только ручкой со стержнем(строительный вариант, на который крепиться валик, с длиной стержня 5-6 см). Ей можно подлезть в узкие места и выкатать вибру возле углов, ребер, на стыках ....
Еще, я запасался новыми пистонами (когда делал двери). При разборке бывает ломаются, да и заменить на новые, более упругие, никогда не помешает.
Ножницы.

Вопрос по конденсату после установки шумоизоляции.

Есть версия, что после укладки вибры и второго слоя, между ними может образовываться конденсат.

Если второй слой открытоячеистый, то он его впитает, если типа сплена\комфорта, то он там и останется.
Это по логике.

Не ясно - будет ли там конденсат в принципе и что хуже - впитать его (по сути распределив равномерно) или изолировать.

Кроме того, если будет конденсат и он впитается в открытоячеистый слой, то там неизбежно должны завестись бактерии и салон должен начать вонять.

Кто-нибудь ложил вторым слоем открытоячеистый материал?

PS в продолжение - если там есть конденсат, то открытоячеистый материал в герметичном целлофановом пакете должен лучше гасить шум, чем сплен и при этом также вести себя с конденсатом как сплен - изолировать его между собой и виброй.

Сообщение от belvlad

Если второй слой открытоячеистый, то он его впитает, если типа сплена\комфорта, то он там и останется.
Это по логике.

Это какая то ересь. Не знаю где такое прочитали, если шумоизоляцией закрыто 100% поверхности, никакого конденсата под ней не будет. Да и если не 100, то конденсат возможен там где шумки нет и будет плохо влиять на края шумки.
Впитывание конденсата открытоячеистым материалом - это шедеврально!

Сообщение от Pit

Это какая то ересь. Не знаю где такое прочитали, если шумоизоляцией закрыто 100% поверхности, никакого конденсата под ней не будет. Да и если не 100, то конденсат возможен там где шумки нет и будет плохо влиять на края шумки.
Впитывание конденсата открытоячеистым материалом - это шедеврально!

В чем ошибка - поправьте.

Сплен это изолон. Изолон бывает:
ИЗОЛОН+а.ф - основа ИЗОЛОН марки НПЭ- вспененный (газонаполненный) пенополиэтилен с несшитой молекулярной структурой, ламинированный аллюминевой фольгой. Рабочий температурный интервал - -80 +95°С.
ИЗОЛОН+м.п. – основа ИЗОЛОН марки ППЭ – физически сшитый пенополиэтилен, ламинированный металлизированной полимерной пленкой. Теплоотражающий эффект до 97% теплового излучения, падающего на поверхность экрана. Рабочий температурный интервал -600С +1250°С
(источник http://izolsib.ru/statiy/statiy4/)

В любом случае изолон это полиэтилен. Полиэтилен устойчив к воздействию воды.

Получается, что когда мы укладываем сплен и ему подобные, то создаем своеобразный парник (укладка сплена делается как можно герметичнее). где парник - там может быть конденсат.

Еще раз повторюсь - если не прав - поправьте.

По поводу впитывание конденсата открытоячеистым материалом - не понял в чем "шедеврально"? Если открытоячеистый материал впитывает влагу, то и конденсат впитает. Более того, есть шанс, что впитанный конденсат успеет испариться через покрытие салона.

Сегодня вместо обезжиривателя товарищ привез мне растворитель 646. Подойдет?

Прочитал в этой же теме, пост 2904, низя куплю обезжириватель

Используйте в качестве обезжиривателя Калошу . В строительных магазинах есть.