Шумоизоляция колесных арок снаружи?

**Генератор** · 26.05.2009 01:40

да ваще можно все днише снизу ШИ закрыть и не парится ... на любом авто ... на прогнившей копейке это еще и поддерживать водителя будет, что бы не провалилсо .... надо тока подойти к делу основательно и очень серьезно тогда все получитсо и копейка еще 10 лет проездет и потом развалитсо и останется тока днище с ШИ ... все дело просто в руках и времени .. еси делать по вечерам после работы и по выходным сбегая от жены .. то конечно нифига хорошего не получится и через год авто згниет ... а т.к. признать что сам затупил и накосячил никому не позволит человеческая сущьность ... то и шишки повалятся на ШИ мол плохо делать так нельзя и т.д. ....
Мое ИМХО, не трогать...

**MAGNITOLA** · 26.05.2009 01:40

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Aspirin** · 26.05.2009 02:55

Леплю гнилые кузова...

**Filimon83** · 26.05.2009 02:59

Сообщение от Aspirin

Леплю гнилые кузова...

заметно

**Bu-Yakov** · 26.05.2009 10:20

Сообщение от alekgorn

на прогнившей копейке это еще и поддерживать водителя будет, что бы не провалилсо ....

+ АДЫН!

**Pavluhin** · 23.03.2011 09:51

Внесу свои пять копеек. Зря вы смеетесь над тем, что ШВИ - это исключительно обработка поверхности изнутри салона. Наружна ШВИ - это часть общей шумки авто. В том числе днище и арки. Только делается это не листовыми материалами, а жидкими (мастики и им подобные). Проблема в том, что перед эти нужно очень хорошо очистить поверхность. В идеале нужно делать на новом авто. Подводя к вопросу арок - лучше не клеить на металл никаких материалов типа виброфильтров. Ослоится и приведет к коррозии точно. Лучший вариант - это зашуми подкрылок, создав тем самым "акустический щит". Не забываем усилить крепления, дабы не потерять его по дороге

Вибропласт М1+СПЛЭН (хоть и не люблю его сильно, но здесь на отражение пойдет)

**PavelTLT** · 23.03.2011 10:59

Pavluhin, +1
Эффект, конечно, минимальный (прямо скажу, делал и сравнивал субъективно).
Но все равно:
- Хорошая чистка арок (только мойка под давлением)
- Хорошенько просушить
- Обезжирить
- Резино-битумная мастика (дешевая, хорошо подходит) не толстыми слоями с промежуточной просушкой
- "Мань яки" могут поверх нескольких слоев мастики поклеить Визомат-МП или еще что-нибудь

(прогрев феном - обязательно)
- "Мань яки" должны не забыть поверх фольги наложить несколько слоев мастики для шумоизоляции от ударов камушков и прочих звонкостей.