Репутация: 397233 Так же как и мид.
Репутация: 397233 Чего это, мы с ним в одном городе проживаем.
Репутация: 397233 павел из дома Идея была такая:
деление - пассивное, а сцена т.е. задержки - процессор.
Т.о. исключение из процесса активного кроссовера головы.
Миды без подрезки снизу, саб кроссом усилителя либо проца, как лучше будет.
Я начинающий, мну до Коли очень далеко.
Репутация: 147122 Всем Привет друзья и колеги!
Думаю что легенды о том и о сём заводят нас в заблуждение! Ровно поэтому надо разобраться наконец!
Человек из Беларусии это наверное победитель ЕММА 2009? Его Хонда Аккорд была оснащена какраз очень продвинутими кросами собственного изготовления а голова у него вроде безпроцесорный ДЕНОН? Хотя это не помешало ему занять первое место на заключителном этапе в Австрии не такли?
Поетому думаю надо просто уметь готовить!
Идея процессор плюс пасивные кросы мне все болшье нравиться. Идея есть сделать все следуюшим образом
Берется заводской трехполосный фронт со своим кросом только хорошей имменитой фирмы. Распаиваем кросовер и из техже деталей собираем на монтажке однополосные кросы для каждого динамика эдакий триампинг.Тоесть нам уже не надо ломать голову какую частоту раздела брать это уже давно настроенно до нас в заводском кроссе инжинерами в сурдокамере. Ведь домашний хайенд тоже пасив и аудиофилы не жалуются вроде.
Поидее самое весомое отличие звука в автомобиле от домашнего это смещённое расположение водителя от центра и следовательно привязка к ближнему динамику. Вот теперь в дело вступит проц со своими времмеными задержками и разрулит дело.
Плюсы этого подхода очевидны
1)не надо думать о тембральном балансе, что по мне самое трудное при настройке системы! Эту работу за нас уже сделали башкавитые инжинеры при разрабитке кросов на заводе. 2)почти сводитья к нулю возможность спалить динамики. 3) Не надо покупать дорогой внешний проц. и встроенный в голову справится без проблем ведь нам надо настроить только задержки и уровень усиления на каждом канале и все!
В доказательство теоремы взял новую трхполоску и с радным кроссовером вставил динамики в собранный специально для них же ящики с учетом всех коифицентов объема. Получившиееся колонки заиграли лучше моих студийных мониторов. Ошеламлен настолко детально и тембрально.
Следовательно кросы расчитанны очень хорошо и я не знаю способен ли проц еще на лучшее? Куда ещё?
Но вот как это все зазвучит в машине загадка!
Репутация: 40439 нет там никаких загадок
повторю тебе ещё раз
попробуй понять о чём здесь...
з.ы.
кросс с регулировкой "на месте".. есть только один..
идёт в комплекте номер 7...
НО,он рассчитан именно к акустике с которой продаёЦЦо..
со своими замарочками типа цобель-шнобель и т.д.
то есть НЕ универсален
остальные "хай-энд" паскросы типа милей,бракса,статуса(кста,пилить их не надо,они и так триампинг..)...
кроме того что рассчитаны только под свою акуст.
их нужно будет распаивать(там регулировки ниАчём(скудны)) и подбирать номиналы ища подходящий срез,крутизну..
сглаживая "горбы",стояки и т.д. и т.п. которые будут именно в твоём авто...
частота/крутизна среза между динами в каждой стороне,зачастую РАЗНЫЕ...
эт в поисках зол.середины тоналки и сцены..
в итоге,от кросса останетЦА только плата
которая в "высоком концЭ" так же бесполезна
ведь "реальные" катухи,по фЭн-шую() нужно разносить между собой,на энное расстояние...
ты ведь о "хай-энде"...?
з.ы.ы..про процик ты тожЭ накуралесил...
ну то ладно..
зы.зы.зз
но,ты паходу правильно идёшь...
---------- Сообщение добавлено 31.12.2011 в 02:40 ----------
тут ты совсем запарился
Вадя соревновался с такими же бесспроцесорниками...
Хватит меня бить так сильно мужики!
Я же ничего не утверждаю а наоборот пытаюсь понять что более лучше?Я в автомобильном звуке начинающий, но ухи у меня вроде правильные так как 10 лет настраиваю апаратуру в студии и пока кроме похвалы от звукорежисёров ничего не слышал. Но сеичас не об этом!
Я понимаю что каждый саллон обладает уникалньой акустикой которая даже от комплектации меняется. И ясно что проц в этом плане более универсален и можно задать все что хочешь и будет тебе счастье.
Но я немогу понять одного и задаю это вопросом?!Как вы собираетесь убирать стаяки или осталньые огрехи процом????? Какой метод при проце исползовать надо? Я с этим никогда не сталкивался так как в студиях звукозаписи сами понимаете аккустика близка к идеалу это тебе не хрустяший пластик салона авто.
В студийном/домашнем Хайенде только звукорежисёр имеет святое право вмешиваться в тембралный баланс сигнала, а после записи этой информации на диск любая тембральная коррекция сами понимаете......
Насчет Вади. Согласен что он соревновался с такимиже безпроцерниками, но может я чего путаю я не был никогда на соревнованиях и поэтому не знаю как там, но вроде Вадя абсолютного чемпионского добился, или это только в своём безпроцессорном классе???
Всем вам желаю счастливого нового 2012 года. Желаю всем вам отличного здоровья, много денюшек и побед в звуковых чемпионатах!!!
Репутация: 147122 Никто вас не бьёт.
В процессорной системе стояки убираются инсталлом, в большей степени. И эквалайзером, в меньшей. Чем шире возможности эквалайзера и чем больше времени вы убьёте на прослушивание и замер макета ДО окончательного инсталла, тем лучше будет результат.
Репутация: 397233 riusmoget Привет, ты и тут есть.
Николай делает как надо, все с толком с расстановкой.
Социальные закладки