koschi,а можно поподробней! интересно.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 19631 
koschi,а можно поподробней! интересно.
Репутация: 1350 Для начала нужен софт и шнурок Вася, он же VCDS.
Подключаемся к машине и заходим в блок 37 Навигационная система
выбираем КОДИРОВАНИЕ или Coding
далее Длинное кодирование или Longcoding helper
Ставим галки по картинкам.
ВЫбираем аккустическую систему
Указываем, что динамики активные.
выключаем контроль динамиков
делаем установку эквалайзера Linear
Репутация: 143273 
Спасибо большое! Интересная мысля!Сообщение от koschi
Но что-то меня настораживает!)
Я всё равно не понял, где брать линейки!
То что диллеры как опцию звук на компонентах ДинАудио за 56000 р. предлагают - я знаю!
Там идёт если мне не изменяет память: усилитель, центр. канал, динамики!
Перекодируем допустим мы настройки на лин. выход!
А где брать провод?
Усь штатный соединён по оптике (MOST-шина), я подозреваю что Динаудиновский усь тоже по МОСТу подкючается к штатной голове!
Разъясните пожалуйста!
Репутация: 1350
не знаю как в совсем новых вольцах, но в шкоде так:
коса идет от головы до штатного усилителя.
управляется он по КАНу
вот его распиновка
Multi-pin connector A, 24-pin
1 – Rear left treble loudspeaker, positive
2 – Rear right bass loudspeaker, negative
3 – Rear right bass loudspeaker, positive
4 – Rear left bass loudspeaker, positive
5 – Rear right treble loudspeaker, negative
6 – Rear right treble loudspeaker, positive
7 – Rear left treble loudspeaker, negative
8 – Front left bass loudspeaker, negative
9 – Front left bass loudspeaker, positive
10 – Rear left bass loudspeaker, negative
11 – Front right mid-range loudspeaker, negative
12 – Front right mid-range loudspeaker, positive
13 – Not assigned
14 – Audio signal input, rear left, negative
15 – Audio signal input, rear left, positive
16 – Not assigned
17 – Audio signal input, rear right, negative
18 – Audio signal input, rear right, positive
19 – Control in (optional)
20 – Audio signal input, front left, negative
21 – Audio signal input, front left, positive
22 – Not assigned
23 – Audio signal input, front right, negative
24 – Audio signal input, front right, positive
Multi-pin connector B, 23-pin
1 – CAN low
2 – Front left mid-range loudspeaker, negative
3 – Front left mid-range loudspeaker, positive
4 – CAN high
5 – Not assigned
6 – Front left treble loudspeaker, negative
7 – Not assigned
8 – Not assigned
9 – Front left treble loudspeaker, positive
10 – Not assigned
11 – Front right bass loudspeaker, positive
12 – Front right bass loudspeaker, negative
13 – Not assigned
14 – Not assigned
15 – Front right treble loudspeaker, positive
16 – Voltage supply, negative
17 – Not assigned
18 – Front right treble loudspeaker, negative
19 – Voltage supply, negative
20 – Voltage supply, positive
21 – Voltage supply, positive
22 – Voltage supply, negative
23 – Voltage supply, positive
Репутация: 143273 Раз тема про звук в Туарег!
Вот скину из "Эльзы" руководство по снятию обшивок!
Быть может кому пригодится!
_____________________________________________________________________________________________________________
Снятие
– Выключить зажигание.
– Отсоединить накладку обивки двери -1- с помощью клина -3409-.
– Отсоединить подлокотник -2-, начиная с задней части, с помощью клина -T10383/1- и снять с двери.
– Отсоединить от подлокотника разъём.
– Отсоединить декоративную накладку -3- с помощью клина -T10383/1- и, при наличии, отсоединить разъём.
– Выкрутить 4 винта -стрелки- (4,5 Нм).
– Вывернуть винт -1- (2 Нм).
Осторожно!
При отсоединении обивки двери могут быть повреждены её элементы крепления! Чтобы этого не произошло, необходимо неукоснительно следовать приведённому ниже описанию работ, отсоединяя элементы крепления именно в указанном месте и в заданной последовательности!
– Освободить крепления панели обивки двери в -заданной последовательности-. Использовать для этого клинья -T10383-.
– Вертикальным движением вверх снять обивку двери с кромки паза опускного стекла.
– После этого отсоединить трос -1- от механизма внутренней ручки двери с внутренней стороны панели обивки двери.
– Отсоединить электрические разъёмы от обивки двери, в соответствии с комплектацией а/м.
Установка в обратной последовательности.
Указание!
Перед сборкой проверить состояние фиксаторов и заменить повреждённые.
Осторожно!
Перед установкой обивки двери убедиться, что все распорные пистоны находятся -положении 1-!
Запрещается пытаться крепить обивку двери пистонами, находящимися в -положении 2-!
Репутация: 3424 Это не настоящий линейный выход, а скорее его эмуляция. Линейным выходом является выход встроенного усилителя мощности ГУ, а уровень сигнала программно(кодировкой) понижаетсяч на 14 дБ. При этом на обоих контактах такого линейного выхода присутсвует пол напряжения питания. Это всё равно что подключение по высокому уровню.
Репутация: 143273 Всем привет!
Пока занимаюсь дверьми!
Решил заморочиться с сотами из под яиц!
Всё-таки почти параллельная стенка за динамиком думаю не гуд!
Я понимаю, что на слух разницы скорее всего не замечу!
Но для самовнушения - сделаю!)
Безэховая камера мне сегодня снилась!)
Использовать готовые "линзы Френеля" не стал, хоть я и не люблю это слово), т.к. Френель больше что-то со светом и линзами мутил, если мне не изменяет память!)
Покрутил в руках рассеиватель Dynamat Dynaxorb, что-то не внушили доверие, квадратик маленький 15х15!
На вид как сырая резина, только с мелкой перфорацией, ну с мелкими канавками, под разными углами, в комплекте был какой-то маленький тюбик клея, ХЗ будет она на нём держаться - нет! Стоит эта хрень в районе 900 р.
Знаю есть ещё куча всякий линз, например Focal Plain Chant и т.д.
Но принял решение сделать рассеиватель самому, вначале хотел "пирамидки Хиопс разных размеров изготовить", были ещё мысли по поводу нарезать фигурок и преклиеть за динамиками, но выдумывать не стал, ехал я по городу!
Вижу Газелюшка стоит яицами торгует, попросил соту, мне в нагрузку дали пачку!На много машин теперь хватит!)
Вообщем рассеиватель звуковых волн я сделал!
Как бы теперь сделать поглощатель звуковых волн!?? Чтобы не бьло много маленьких переотражений!
То что волна будет гаситься при каждом отражении, это я знаю! Но как более эффективно её погосить?
Для этих целей я знаю используют мягкие пористые материалы, чтобы волна в них госилась и энергия переходила в тепло!
Так стоит ли заморачиваться с синтепоном и ему подобными?
Быть может его между пирамидками преклеить??? или понта мало?
Так то синтипон не должен влагу впитывать, как с гуся должна вода стекать, это же нетканевый материал, а синтетический!)
Кто что, скажет? Так то не хотелось с мягкими материалами заморачиваться, вдруг ещё влагу между пор наберут!)
Или посоветуйте другой материал!
Сплен, битопласт использовать не хочу!
И по поводу размещения!
Вчера долго вечером думал, что делать с ВЧ!
Вообщем решенно - стойки не трогать!
Т.к. напомню, одна из целей, оставить максимально салон в стоке!
Заводская бежевая ткань мне и хозяину авто нравится и на алькантару/флок менять не хочем!
Вообщем предложил я ему изготовить уголки под зеркала в те беспонтовые маленькие форточки!
Крепить буду на стекле, предварительно его затонировав 5кой!
Скотч 3М настоящий выдержит? Зимой не отвалится?
И из чего начать делать основу???
В голове только крутится рекламный пластик!!!
Кто-нибудь что-нить посоветует?
Или может на каких других авто или на старом Туре есть похожий по форме уголок зеркала????
Чтобы я его подогнал!
Вечером сфоткаю эту нанофорточку!
Репутация: 1503927 
Если напрямую к стеклу-то нет,только прогрев градусов до 60 нужен.Ну и плоскости чтобы совпадали,при одностороннем натяге будет всё равно отползать,так что изгиб стекла должен совпасть с изгибом подиума.А вот на тонировку ХЗ,точнее не скотч от тонировки,а тонировка от стекла.
Репутация: 36424 Kefir, ) это у тебя работа с целью заработать или хобби? Терпение и доверие клиента вызывает удивление, как минимум. Какие яйцевые соты и линзы? Что б понять, что твориться "внутрях" автомобильных дверей, нужно проехать без обшивок под сильным дождем - cильно агрессивная среда для железа плюс соль зимой, претензии могут выставить через несколько лет, когда эта труха забьет сливные отвертия. У тебя слишком много "cетевых знаний", не бери все в голову.
Сплен, как шумоизоляция применяют в сильно бюджетных системах или.., все сегодня понимают. что мало от него проку.
"Dynamat Dynaliner", как шумка очень удивила, что там американцы придумали не знаю, две двери покрыл и всякие шумы слышно в машине, кроме как со стороны дверей. Дорог, но легкий в работе (эластичный), влагу-воду отторгает и тд. -решит многие твои вопросы.Если найдешь и клиент не против.
Репутация: 143273 Хобби!)
А больше в провинции делать нех!) пиво пить в гараже, да музыку ковырять!) тем более на улице холодает, а в гараже тепло и жена мозги не ипёт!)
Цели заработать - особой нет! Я ему половину расходников на свои деньги покупаю, не знаю, может я - ё....тый!)
Говорю же, я даже цену не заряжал!
Основаня цель - это получить нормальный звук в этом сложном автомобиле! Набраться опыта! Т.к. своей машины сейчас у меня нет!) А где я ещё компоненты отслухаю?)
Но а уже потом - заработок!)
>Терпение и доверие клиента вызывает удивление, как минимум.
Это и впрямь вызывает удивление, даже у меня! Человек нашёл мне тёплый 3х этажный гараж!) Там и сервант и кровать и микроволновка есть, даже баб туда водить можно!) Внизу мощный самодельный тент! Если что, подсушить можно пошурику!)
Отдал мне ключи от гаража и машины и велел не спешить!) И дня 4ре не появлялся!) Я с ним только созванивался!)
А да.... оставил мне ещё даже "травматику", чтобы я отстреливался если что от хулиганов!) Райончик там у нас не спокойный, а машина дорогая, да и компоненты не дешёвые...)
Трухи не будет!) Они металл переживут!)
У меня не только сетевые знания, но есть и кое-какие опытные знания!)
По сплену, согласен - это больше теплоизоляция! Да и скрипучая и не нравится мне она, да и клеющий слой раз на раз не приходится!
Да и вообще для шумки в авто, от поролоновых материалов толку мало, на мой взгляд!
Ваши права
Социальные закладки