То, что есть - знаю. Даже катался. Но Тойотовский V6 3.0 вместе с АКПП стоили около 14000 у.е., при цене авто 7500.Сообщение от rockafeller
кстати, что не глядел отзывы аналитиков про Московскую выставку, советую поглядеть) я с ними в принципе согласен)
Просто эти машины внешние копии, неизвестно, что с ними будет хотя бы при ударе или когда поездит) хотя Amulet били вроде - в лепешку
Все-таки АвтоВАЗ вбухал порядочно денег в разработку Калины, да и С класс начали с того, что долбили об стенкуправда в компах и на 1 предсерийном образце, а что будет в реале - неизвестно, но все же
2jeack, да, о Себринге, с двигом 2.4 - недаром же его на Волге обкатывали...
и показали будущий дизайн - конечно, в профиль Себринг узнается - но спереди и сзади ОЧЕНЬ даже ничего) поджаро.
кстати, и ВАЗы и Волги есть с автоматами, было бы желание)На Вазы (исключительно заднеприводные) ставились японские АКПП. Ессно Б/у. Заявление конторы, которая этим занималась, что коробки с пробегом более 300 тыс.км они не ставят, как-то мало обнадёживало. Да и цена в 3000, по отношению к 4000 за авто тоже не волшебная.
Про переднеприводные Ваз где-то (Авторевю?), что-то читал. ХЗ. Я-то имел ввиду стандартную заводскую комплектацию.
А насчёт желания... У меня в гараже всё ещё лежит АКПП от Форда. Такая же, но механика, достаточно просто ставится на Волгу. Сам не ставил, но видел. Да и в нете ссылки были, с процессом и фотками. Кста. АКПП никому не надо? Задаром!
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
.
Социальные закладки