Поделитесь опытом.

из темы: Изучим влияние салона на саб? Или мегавстрнча с полезным подтекстом.
Для себя, чтобы не искать потом.



АЧХ на суббасе должна быть ровной. Допускается плато на 40-50Гц, озвышающееся над суббасом (тем, что ниже 40Гц) на 3-5дБ. после 50гц должен быть плавный спад к 60Гц. Если 60Гц или 50Гц возвышаются над 40Гц, то будет плохо. Если возвышенность будет не в форме плато, а в форме острого горба, то будет ощущаться гудение сабвуфера на частоте пика горба. Если 40-50Гц не будут возвышаться над суббасом, бас не будет ощущаться как чёткий и быстрый, не будет панча. Если 40 Гц будут провалены относительно 50 Гц, а 50Гц будет плавно переходить в 60гц (как если на кроссовере саб придушить), то будет ощущение, что сабвуфер как будто не играет. Из одинаково горбатых графиков нужно выбирать тот, у которого горбы плавнее.

Это всё очень вкратце. Я постараюсь по каждому замеренному автосу в будущих частях пройтись.
Цитата Сообщение от Irunenka Посмотреть сообщение
На первый взгляд, они все стрёмно-кривые
Ир, график саба в седане из истории про ауди-бочонок-кабачок - вообще самый ровный из всех, но 40-50Гц надо бы приподнять

Цитата Сообщение от Irunenka Посмотреть сообщение
Правильно понимаю, особый интерес представляет график до 60 герц, а то что после - уже не столь важно или нет?
А вот и нет. Смотрим на график несчастной Астры Н 5д
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 11.jpg
Просмотров: 0
Размер: 44.7 Кб
ID: 894004
Обрати внимание на торчок на 80Гц. Если этот сабвуфер порезать 63гц сверху, но вторым порядком, то торчок на 80Гц опустится всего на 4дБ. Учитывая, что машина - хэтчбек, и саб стоит в багажнике, т.е. нет полки и спинки сидухи (как в седане), которые отфильтруют гармонические искажения, этот торчок обязательно найдёт какую-нибудь пластиковую деталь в багажнике, которая будет колебаться на кратной частоте (160, 320, 640, 1280) и с удовольствием вызовет привязку баса. Таким образом, из этого графика становится понятно, то сабвуфер при таком расположении лучше всего резать как можно круче, или как можно ниже.
а вот у того же Пежо 407
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Peugeot 407 sedan - 05.png
Просмотров: 0
Размер: 20.5 Кб
ID: 894006
саб можно резать на 50Гц вторым порядком, он отлично состыкуется с фронтом на 63Гц и не будет никакой привязки, если с уровнем сабвуфера не переборщить


Цитата Сообщение от Irunenka Посмотреть сообщение
И ещё раз про давилку: как это по графику определить? Есть какие-то характерные, однозначные, бросающиеся в глаза моменты?
Рома очень точно написал. У большинства сабвуферов в ящиках резонанс выходит на частоту около 40-50Гц. На графике на открытом воздухе это отразится как вершина холма (типа как 70Гц на синем графике). Если к такому ящику добавить фазик и на эту частоту настроить, то у короба сама по себе отдача вырастет. А если ещё и на передаточной функции салона на этом месте окажется горб, как, например у трёхдверной Астры, то будет вашпе агонь.

Записал в список статей анализ на предмет выявления самой давильной машины

Малыш Zapco ST-2X

Вот уже какой день хожу облизываюсь, как думаете, может нормально будет?
Саб Magnat AD 250
Усь Eton pa 1502

Сообщение от Dydits

Вот уже какой день хожу облизываюсь, как думаете, может нормально будет?
Саб Magnat AD 250
Усь Eton pa 1502

Я думаю вполне.

Сообщение от fox proteus

Главное, чтобы саб был живой, не ушатанный

А как на расстоянии определить? Может какие фотки дополнительно истребовать?

Аркадий, подскажи пожалуйста почему у меня не получается в Спектра-Плюсе в настройках не могу поставить "Complex Transfer Functions" как в спектра лабе? (СпекПлюс по твоей ссылке)