хочется взять какую-нибудь отправную точку, к примеру для начала направлять в центр между сидениями далее уже пробовать смещать центр пересечения осей динамиков в сторону лобового.
направление только на водителя будет лишено смысла? из-за пере отражения бокового стекла (и не только) от ближнего к водителю динамика так?
интересно, как работа динамика "на отражение" влияет на диаграмму направленности динамика? помимо того, что путь до слушателя удлиняется? (т.е. сужается, расширяется и нет)
к концу недели наверно придут уже динамики - покручу вдоволь, интересно не размятые можно примерять? не размятость более на нч влияет?
дополнительно есть простенький конденсаторный микрофон и балансная юсб звуковая карта (не калибровано естественно, в принципе знаю примерно как он "врет") попробую использовать для начальной настройки, поиска горбов , понятно что тренированные уши не заменит, однако разницу между различными положениями можно отследить ИМХО (про существование тестовых дисков знаю, просто хочу немного сократить время...их прослушивания)
позвольте уточнить, использовать лучше усилитель гу или можно через "нормальный" усилитель (ну, думаю не наваливать, естественно). порядок фильтра, полагаю можно и максимальный поставить.
вот еще - ИМХО получается чем больше доверну динамик относительно горизонта, тем больше прямого сигнала буду получать и тем ближе будет КИЗ ?
(тут мне, как нубу, было бы более понятно решение резать 5" низко 1600Гц , чтоб практически "забить" на их направленность и просто отодвинуть динамики от слушателя на максимальное расстояние - все естественно мое необоснованное имхо!)
Социальные закладки