Дело в том,что я лично дефекты" 200Гц +-" определяю по трекам CCR-Credence Claiwater Revivel по роялю.Если рояль звучит глухо или тихо--есть дефект.Сообщение от Jo Smittt
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 613059 
Дело в том,что я лично дефекты" 200Гц +-" определяю по трекам CCR-Credence Claiwater Revivel по роялю.Если рояль звучит глухо или тихо--есть дефект.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 19738 
мучает вопрос:
вот стоит динамик под углом к стеклу
довольно близко пусть 4-5см - как пример
могу из-за этого получать какой-либо значимый эффект "клиновой нагрузки"?
просто с механизмом не знаком.
альбом? трек? Creedence Clearwater Revival
нашел вроде : Alb/Cosmo's Factory t/Before You Accuse Me
заинтересовался...
кстати недавно думал поспрашивать кто что из музыки для настройки пользует, а тут конкретика.
думаю - написал бы прямо просто проигнорили быпрактически все.
Репутация: 613059 На НЧ--да теоретически возможно возникновение "клиновой нагрузки".Я определял это расстояние непосредственными измерениями резонанса (резонанс в оформлении снижается ) ,могу предвидеть только минимально допустимое расстояние-2Х( максимальный ход диффузора) . В СЧ диапазоне-- отражения.Тем более,что Xmax у пятидюймовых-копейки, на этот эффект не рассчитывайте.
Репутация: 873387 
Если почитать темку ранее , то где то мною было написано про то как проверить разницу... Послушать в авто на отражение и в лоб...
Ну а про то как правильнее поставить дин на отражение тоже писал : ось динамика должна попасть в точку на лобовике , которая находится на уровне глаз слушателя, причем так чтобы не слышать привязки к динамику.
Отвороты на себя - больше замануха от дяди Вити Кирпича... Очень близкие отражения - тоже враги... Расстояние до стекла должно быть не меньше диаметра динамика...
Репутация: 613059 Treveling Band
Репутация: 19738 Ваши рекомендации значительно ускорили мой прогресс по сцене. И не только.
засада тут похоже есть - сделаю точный замер. похоже у меня меньше.
выворачивал его практически в лоб когда крутил их в мешках из карпета...
был в восторге от вч...но получалось все дугой. хотя признаюсь задержки тогда не пробовал править...и глубины не было.
именно так пытался сделать. привязка была имхо минимальна. после доработок. старался повыше, но так чтоб сам диффузор был виден глазу в меньшей степени.
прикол в том что попал ровно ось в ось (на уровне горизонта, по ширине разница 5см) своего старого пища от старой установки на стойках...забавно вышло. ИМХО глубину сцены пищ уменьшал конечно, но стерео эффекты...помогло понять как по идее должны звучать стерео эффекты в настроенной двухе с мидом в ногах.
в общем было интересно даже с горбами.
без хорошей сцены, на одной тоналке в авто мне уже неинтересно. все относительно, конечно.
на перемотке не заметил...потом да.
похоже придется строить что-то вменяемое и дома, хотел обойтись наушниками.
Репутация: 19738 померял - минимальное расстояние от стекла до края диффузора 7см.
по высоте - 4см ось не дотянул до уровня глаз ИМХО. ось динамика вышла на стекле в 25см от обшивки потолка - представляю что в идеале д.б. около 21-20 см.ИМХО ИМХО.
чтоб выше поднимать с малыми затратами нужно выворачивать динамик и получить сильную привязку
или же выдвигать больше в салон - будет торчать за панелью...по моему выглядеть ужасно будет да и с привязкой будет сложно. менять уровень в горизонте не получится пока.
ну могу еще пару см сдвинуть в салон...получу масштабную переделку коробов. да почему бы и нет. хотя проблему по отраженке внутри вод. коробка предполагаю.
только не прямо сейчас. ну вот вдруг вздумается искать 10л под другой динамик...если не выгорит с тем что есть.
вот вообще - на уровне глаз ? на уровне моих ? а вдруг захочется когда-нибудь показать кому или попросить оценить как быть? а мне фии - " сцена низко (высоко)".
Репутация: 613059 Ещё раз обдумать...
НО! В Туле,Липецке и Белгороде была машина из Краматорзска в классе "Эксперт",в Липецке она стояла недалеко от Папы Карло.Оранжево-коричневый седан "Шевроле" с трёхполосным фронтом и 6!(ШЕСТЬ! ) дюймов динамики в торпеде.Там расстояния до стекла лобового явно меньше шести дюймов.
Репутация: 19738 нет никаких шансов добиться 100 гц мне там, с нормальной ачх?
еще не сдался. думаю меня хватит еще на один вариант с другим динамиком.
постараюсь подумать какой он должен быть. вот только без помощи не обойтись.
после возьмусь за 4/3,5 дюймовики.
добавил когда увидел дополнение:
постараюсь подумать какой он должен быть. про размер ничего.
и ПАС попробовать время найду.да, в рамках идеи, взгляд на панель управления под бОльший литраж пересмотрю.
рановато было начинать,
все равно Спасибо!
манипуляции с динамиком наверно неделю отнимут, мну лентяй, да...
меня тема даже сама по себе интересует.
даже если сумею сваять что-то путное...ИМХО через годик - другой все закончится 8 каналами, если доп каналом вч/сч (в тайне надеюсь) .или вообще ничем -
возможно много на себя взял, уж извините ежели что.
---------- Сообщение добавлено 06.10.2014 в 21:21 ----------
позвольте полюбопытствовать, какое акустическое оформление там было?
Репутация: 873387 И??? К тому же у 6" направленность уже чем у 5". Хозяин этого автоса не был похож на длиннобудылую обезьяну лет 50 с постоянного перпою???
Ваши права
Социальные закладки