3-ка без саба

нет сейчас возможности на бивисы засматриваться и в дальнейшем маловероятно.

просто о5 на Rainbow sl-c5.2 засматриваюсь (хотя зря наверна, высокодобротные они) за конский, имхо ценник.

скорее бессмыслица...очередной конь в пальто, а динамики можно менять бесконечно.

доделаю то что есть.

После прочтения съесть!

конечно 8" внизу, будет ограничен возможным объемом.
тем более таким, какой могу им дать в дверях. узнал об этом заранее. и о доп искажениях узнал заранее. благодаря форуму.

к сожалению, не могу представить этим 8-кам лучшее, естественно лишь для себя! назначение.
даже если дать им большой объем - опять же ИМХО все равно более крупный калибр лучше в самом низу.
личный выбор или двери или ну его.ИМХО. концепция

Jo Smittt, к сожалению практика создания конских ценников такова , что чем меньше диаметр и способность играть ниже по частоте - тем круче цена.

Есть к примеру интересный Вэйвкор , который в 20 литрах отыграет инфраниз. Не громко , но отыграет. с другой стороны мы уже обсуждали , что мощности в 20 ватт , которая действительно простирается до 100000 вверх и до 1 герца вниз хватит за глаза. Именно такой запас по частоте и обеспечивает пушечный характер работы динамиков и кажущуюся громкость звучания, но и требует очень хорошего питания.

Сообщение от Jo Smittt

сделать фальш пол,
мысли протянуть + и - (может кг 35/50), коммутацию типа "звезда".
разметить там дистры, кондер, усилятель(ли) на сабы
может еще что-то наподобии ура 120 и небольшого акб.

Это правильно. Дистрибьюторы только излишни, особенно возле усилителей. Под капотом - обязательно.

Сообщение от Jo Smittt

с питанием буду разбираться. после коробков.

Вот просто для сведения.
Я ставлю себе два усилителя 2Х61Вт побортно и предусилитель.Это на НЧ и СЧ. ВЧ 2Х12 Вт от ГУ.
Описываю организацию питания.
ГУ и предусилитель-будут питаться от АКБ 2Х12 кв. мм.И 0,1 ф поддержка питания на предусилитель и ГУ.Расстояние от ёмкости до потребителей-17 см.
Питание усилителелей-от АКБ на дистрибьютер "+" 50 кв мм.длиной 19,5см. "_"практически так же.От дистрибьютеров через предохранители 30А типа " МИНИ -АНЛ" КГ-25 до усилителей и "+" и " _" .Штыревые предохранители 40А из усилителей демонтированы и впаяна мощная перемычка. На каждый усилитель 0,1 Ф ёмкость..
Почему такие сечения?Больше не лезет.

Сообщение от Matvey498

Почему такие сечения?Больше не лезет.

Основная задача силового кабеля-это нужное сечение, для обеспечения работы потребителей по длинной линии,далее уже сечение на короткой длине может быть меньшим,чем основной кабель до дистрибьютора.,

Сообщение от gena60

Основная задача силового кабеля-это нужное сечение, для обеспечения работы потребителей по длинной линии,далее уже сечение на короткой длине может быть меньшим,чем основной кабель до дистрибьютора.,

Cмысл?

Сообщение от Папа Карло

Cмысл?

Самый основой,читаем законы Кирхгофа,может понятнее станет.Более проще-это падение напряжения при определённом токе потребления на соответствующей длине кабеля,сечение само собой подразумевается тоже.,
Папа Карло, есть законы физики,но и есть правила для ЕММА,которые иногда расходятся с ними.,

сейчас усь под сабы работает в 2Ом, реально даже меньше.

если взять моноблоки, ситуация с контролем улучшится? плюсом еще разделение каналов (х.з нужно ли оно реально там), опять же в ав класс перейти...

После прочтения съесть!

начну сначала = емкости хочу сразу нарастить, пропаять, еще хочется убрать спад ачх усилителя внизу (если он есть)
может что-то на подобии еос 350.1 / 500.1 ; насчет самостоятельно или нет это другой разговор.

ежели уж самый низ искать, стоит расстаться с этим 4х канальником?

ящики в двери прикручены, пока откатаюсь так как есть.

по поводу протяжки силовых кабелей.

После прочтения съесть!

вижу пока два варианта

1. разводка по усям сразу от основного АКБ, без дальнейших изменений в сечении.



2. разводка из багажника. в багажник к фальшполу протяну 1 линию + доп акб.

+ кажется удобнее дальнейшие модификации силовых линий,
при этом в моторный отсек идет только одна основная линия
которую в дальнейшем не придется перекладывать.

+ проще изолировать систему питания звука, установив небольшое АКБ + реле развязки


- имхо доп акб конечно добавочный гемор, но имхо сабовые уси в любом случае это оценят?


да, у меня есть уси под сидениями - но если доп акб будет - разницы нет откуда тянуть к ним провода?


как-то так.
забыл про питание гу, он тоже от доп акб планируется.

АКБ в 10 А\ч для питания--это "ниочём",т.е. очень мало.Такой батареи не хватило бы даже мне при полноценной работе 6-ти каналов ГУ с детскими 4х15+2Х12 (84Вт).Выход я рекомендую такой:до распределителей не менее 50 кв. мм;после распределителей до усилителей ну хоть 25 кв мм как минимум.Предохранитель оставить 120 А.

С доп АКБ вообще не заморачиваться пока:дело в том,что установка отдельной АКБ малой ёмкости имеет смысл,если процессор при пропаже питания сбрасывает настройки.
Для пользы автомобилю и аудиосистеме в целом имеет смысл наращивание ёмкости (мощности) основной АКБ.