!!DAIHATSU YRV!! - бешеная табуретка

Сообщение от Avtodeviant

Кстати, когда у усилителя очень развитые кроссы (50-3000 или 100-6000 Гц), а тем более без магической кнопочки х10, то чтобы выставить желаемую частоту, надо будет ооочень долго и точно по микронам крутить регулятор фильтра. В итоге желаемую частоту поймать практически нереально. Вот это минус развитых кроссов.

Я нашел усел с магической кнпкой х10, поэтому, я думаю, частоту выловлю легко!

Сообщение от plusive

А почему бы не использовать родной кросс от уже имеющийся двухкомпонентки - просто разделить входы фильтров ВЧ/НЧ. тогда ВЧ будут фильтроваться половиной пассивного кросса, к НЧ фильтру кросса подключить СЧ и усилителем подрезать снизу, ну а НЧ резать исключительно фильтрами уся. тогда как раз получиться бюджетная 3-х компонентка. И насчет усей и их способности фильтрации: первую трехкомпонентку ( поканальную) рулил одним усем - A/D/S у него в 1-й паре ВЧ фильтр, во второй на выбор ВЧ/НЧ/ПФ а в 3-й НЧ причем все от 45 до 5000. точность не очень, но факт!

Если я правельно понял ты хочешь предложить би-ампинг? Т.е. вч и сч поделиь кросом из комплекта двухполоски, а снизу сч подрезать кросом усела, а мид сверху, снизу мид подрежется мафоном! Так?

Сообщение от пин сяо

вот вот..хотел сказать про производителя.уверен что они (проблемы) устранены,учитывая конструктивные особенности всяких там шестигранных или ..гранных проводков в катушках

Ну в принцпе я думаю такой производитель как морель, должен был предусмотреть влияние одной катушки на другую....

про частоты среза на усилителях: не надейся что поймаешь! только на слух...нравиться - оставляй

всегда настраивали усилитель по прибору (будь то Helix X-just будь то PHONIC) так вот показания фактической частоты среза и показания "по шкале" отличались до 1000 ед. - по прибору было 3,000 - фактически на усилителе (ВДЫ СА450) было 4000