Не ну это понятно, но это другой уже вопрос.Сообщение от Флекс 71**
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 848 
Не ну это понятно, но это другой уже вопрос.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 1503083 
Это практически основной вопрос в данном случае.Смена материала динамиков таймкор не заменит.Особенно на тяжёлом роке.
Репутация: 848 Система разыгралась, времени для этого потребовалось больше чем я предполагал, также большую роль сыграли корпуса для СЧ, которые я наконец довёл до ума. Звук шикарный ! Яркий, даже иной раз резкий, но не раздражающий ! Удивительно. 100% доволен. В поканалке, да с более мягким усилком возможно зазвучит по другому, ещё лучше, но это потом ) В принципе, вопрос замены СЧ остаётся интересным для меня, хотелось бы поэкспериментировать.
Репутация: 240997 
Я бы сказал так- дело не в материале, купольный и диффузорный Сч в принципе разные- купол просто не бывает с резонансом ниже 500-600 гц, к тому же считается- частота раздела не должна быть ближе октавы от Fs, поэтому раздел обычно бывает в районе 1 кгц, а это во- первых- точка наивысшей чувствительности слуха, во-вторых середина спектра и голоса, и многих инструментов, тональные и пространственные погрешности , интерференция и прочее слышны прекрасно, поэтому идти приходится прямо по острию ножа.
А диффузор может играть куда ниже , его от 300 резать можно, все значимое он может играть одним куском... Но такой воздушности там нет...
Вот такая дилемма.
Репутация: 15019 zveroBoy, У меня сч - DLS Scandinavia, очень недурственно звучит! Менялись мидбасы не раз, менялись пищи, а вот серединку менять желания нет!
Репутация: 848 А ДЛСовцы пишут 350. Живодёры.
Многое проясняется ))
Это я б сказал просто попадалово ! Я к этим куполам уже привык, шикарный звук, но всё же немного напрягают... как говорится и хочется и колется.
Так значит инженеры ДЛС что-то подшаманили в кроссах, дабы выровнять АЧХ вблизи резонанса? Т.е. подзадавили немного полосу 450-800 Гц ? Может такое быть ?
---------- Сообщение добавлено 22.07.2014 в 12:46 ----------
А чёрные или желтые ?
Репутация: 240997 Ну-купольный сч-это по сути, большая пищалка... Бывает-хитрят по-разному, например режекторный фильтр на частоту резонанса или очень крутая частота среза, например эллиптические фильтры Кауэра...
Репутация: 1503083 А места под объём хватит?Им или фри или от 0,7 литра нужно,да и сами весьма велики по глубине.
Репутация: 15019 Желтые. Играют в объеме 700-800 от 500 вторым. Миды 6w2 до 360 вторым.
Репутация: 848 Я уже готов на жертвы )) Примерялся, даже если поставить без наклона на торпеду дин диаметром 10 см, то обзор не закроет, объём тоже есть где расположить, но форма весьма мудрёная будет...
---------- Сообщение добавлено 22.07.2014 в 14:17 ----------
Т.е. пробел в 140 Гц выравнивается за счёт сложения пологих спадов ?
---------- Сообщение добавлено 22.07.2014 в 14:19 ----------
Но все эти хитрости располагаются в корпусе кросса ? Не в корпусе же дина, правильно понимаю ?
Ваши права
Социальные закладки