Рупорный саб.

inst, Как смотрите на первую схему(в начале темы выкладывал)? Думаю если с 10-кой сделать, то рамеры корпуса получатся 381 x 646 x 423, а если с 8-кой, то и того меньше. Давка мне не нужна, отдача и четкость ударов и быстрое затухание хочу. Спасибо.

У меня не получается открыть.
Я плясал от максимальной площади , это размер поперечного разреза машины по уровню центральных стоек. На самом деле получилось чуть лучше, чем по расчетам. Видимо изогнутость потолка влияет, т.е как будто рупор с косым срезом, т.е играет чуть ниже, чем по расчетам. Хотя, ну как посчитать если стороны с разным профилем? Вначале катеноид, потом экспонента+ гипербола, да еще и сидим внутри.
Верхняя часть рупора- это стекло+ потолок.
Надо пробовать. Куча фанеры и слушать на маленькой громкости пока не завибрируют стенки, примерно подвигать размеры, послушать и потом делать из толстой. Благо мне есть куда обрезки пускать (клиентам на подиумы, года на 2 уже напилил). Еще удобно пользоваться эталбондом (алюминий, пластик, алюминий) гнуть профиль, засовывать в машину и менять профиль.

---------- Post added at 22:28 ---------- Previous post was at 22:17 ----------

Да еще- посмотрите на свою машину- используйте максимально ее форму, пусть продолжением рупора будут ее потолок или бока или пол. Вот ступенька возле задних сидений- обходим ее от конца передних сидений экспонентой и приводим в багажник. Черт,не умею рисовать на компе. Надеюсь поняли. Прошу прощения за косноязычие.

У меня седан, задняя полка достаточно большой площади, поэтому планирую направить рупор в салон из задней полки, чтоб заднее стекло также направляло волну, но тут наилучшим решением будет 3-я схема с двумя 8"-ми.
Пожалуйста! Подскажите по динам, на что обращать внимание, что обязательно, что недопустимо и т.д? Может есть что-нибудь конкретное в качестве примера?

Сбросте пожалуйста ссылки в другое место, не могу открыть ни одну. Выполняет, но с ошибками на странице.

---------- Post added at 07:45 ---------- Previous post was at 07:41 ----------

Вот как у Алекс тип "хорн лоад", BERYLLIUM BMW

---------- Post added at 08:30 ---------- Previous post was at 07:41 ----------

Не та ссылка, но все равно интересно.

---------- Post added at 08:35 ---------- Previous post was at 07:41 ----------

Вот еще, посмотрите bass horn BECK

Вот первая схема, о которой я говорил - bass horn , если делать, то наверно с 10"
Вот третья - 5-12er kickhorn - BASS HORN четежи-1 ..., 2 по 8".
Дайте пару советов по динамикам, мне очень важно.

goginsons
Ищи Мишу TDA-audio он при желании поможет с расчетами но самое главное сможет посоветовать принципиальную конструкцию под конкретную головку.

Програмка есть Hornresp, правда не помню где ее брал. Подставляй туда данные головок, поиграйся длинами. Поймеш примерно зависимости. Зайди на вегалаб, почитай там.
Мне понравился первый вариант. Продолжением как раз получится заднее стекло. По характеристикам (общим) на веге. Конкретно ничего посоветовать не могу- сам еще плаваю. С уважением Юрий.

Программку скачал, но нифига не понял что есть что, как вы выставляете всё?
Спасибо рабята всем, кто помог советами и не только.
Пока даже не знаю с чего начать. Но по ходу дела, думаю всё придёт само. Главное сейчас не ошибиться с головкой, ибо средств не три кучи.
Эксперементальный проект открыт)!

Поискал описание, не нашел. Куда я его засунул....
Примерно для начала так: нажимаем некст, все сделалось черным. Меняем на свои параметры, посчитать, спросит учитывать ли обьем ящика за динамиком, для начала не учитываем. Нарисует схему. Можно будет посмотреть макс давление , график АЧХ и т.д. Береш данные дина и меняеш. А-да там рупор разделен на 3 длины с разными образующими. Поищи описание программы, вроде все перерыл (или на ноуте сбросил) не найду никак.
Вот реальные данные саба который не очень играет в обычных оформлениях. А для рупора- вроде ничего.
Pn 400 W
Pp 900 W
Nominal diameter 318 mm
Sd 0.0540 m2
19-300 Hz
Zn 4
Re3.2
Fs 19.4
Qms 2.13
Qes 0.32
Qts 0.28
Vas 114 dm2
Cms 338 mm|N
Mms 197 g
VC 125 mm
Bxl 15.6
X max 4
90 dB
Фух, напечатал... Считай.
С уважением Юрий.