Цитата Сообщение от xoxot Посмотреть сообщение
вдобавак железо не совсем хороший проводник.ток пойдет по пути меньшего сопротивления,а этот участок может быть малого сечения.тут больше должно звучать не где больше плюсов,а почему ПРАВИЛЬНО подключать к акб.
Добавлю трохи, ничего?

Кроме перечисленного выше есть и другие соображения "за" свою акустическую землю на аккум: при подключении массы на кузов, мы сливаем землю всей музыки с силовой проводкой авто.
Конкретнее, есть от генератора штатные минусовые кабели на кузов, аккум и двигатель. Они редко выполняются сколько-нибудь приличного сечения, но по ним в таком случае шарахается всё: ток стартера, инжекторов, приводов стеклоподъемников, - всё! плюс музыкальная нагрузка, которая у некоторых "любителей" вполне сравнима с выше перечисленным.

И какой смысл, скажите, тянуть питание 1Ga или 0Ga к усилкам, если от усилков он возвращается на аккум через кузов и штатную плетенку, которая в сравнении с плюсовым кабелем больше похожа на плавкий предохранитель?
И чего тогда удивляться, что полно постов типа "спасите, наводки!" ?

Питание состоит из "плюса" и "минуса" в равной степени (оборвите минус? всё замолкнет, так же как и при обрыве плюса), поэтому и внимание и тщательность подхода к ним требуется одинаковое.

---------- Post added at 10:50 ---------- Previous post was at 10:48 ----------

Цитата Сообщение от Quattro-777 Посмотреть сообщение
Всем привет. Заметил что все стали минус уся кидать на АКБ ...
.....
Извините, не согласен с подчеркнутым.
Не "все стали", а давно так делают.