Re: Система в Fiat Doblo: поиск концепции.
Цитата:
Сообщение от
Олег71
Если не сказать больше.По моему разумению еденицы захотят и отдельные личности смогут потратить столько деньгов.А коаксилы вряд ли кудато погрузят, особенно расставленные только по дверям. То что широкополосники приятно звучат наверное спорить ни кто не станет ,Вот только сколь много музыкальных направлений столь же много и пристрастий.И многим подавай реальный бас ,а с этой задачей среднечастотник уже не справится.
К сожалению, физику пока никто не отменял. И получить реальный бас от традиционного динамика можно только при его большом диаметре. А он не может играть верх до бесконечности. Можно маленький динамик заставитьиграть бас, но он должен быть длинноходным - а там опять проблемы с серединой. Большинство проблем можно решить при помощи электромеханической обратной связи (ЭМОС), сейчас у моего коллеги есть очень интересные результаты - но распространить эти методы на всю полосу частот пока тоже не получается.
Re: Система в Fiat Doblo: поиск концепции.
на всякий случай, мало ли...:
коаксиальный = соосный
концепция = основная точка зрения на предмет, руководящая идея, принцип
Re: Система в Fiat Doblo: поиск концепции.
Мне по душе более ёмкий термин - концептуёвина. То есть концептуальная ёвина...
Просто голая идея (даже очень руководящая) без путей её реализации где-то может и катит, но не в автозвуке. Поэтому волей неволей от общего тут же переходим к частностям. И если сама концепция более-менее уже выработана. то вариантов её исполнения - море. Сколько людей - столько идей и возможностей. Мне, например, токарные и фрезерные работы недоступны, поэтому берусь только за то, что можно сотворить лобзиком, шлифмашинкой и какой-то матерью... Могу обратиться за помощью. и мне даже это сделают чуть ли не даром - но не хочу никого напрягать, предпочитаю обходиться своими силами и доступными мне компонентами. От этого иной раз получаются нетривиальные решения.
Re: Система в Fiat Doblo: поиск концепции.
Цитата:
Сообщение от
Железный Шихман
Мне по душе более ёмкий термин - концептуёвина. То есть концептуальная ёвина...
по всей видимости, название теме было дано вопреки душе
телом, условно говоря :)
Re: Система в Fiat Doblo: поиск концепции.
Цитата:
Сообщение от
IMHO
по всей видимости, название теме было дано вопреки душе
Но в соответствии с литературными нормами. Я как литератор, хотя бы заголовки стараюсь писать вразумительно. А то с этим постмодернизмом и неоизмышлизмом можно такое написать, что и поймут неправильно...
Re: Система в Fiat Doblo: поиск концепции.
Цитата:
Сообщение от
Железный Шихман
Вот так один мой знакомый дошёл до крайности. Отыскивал девственниц, а у машины дно отваливалось
Дай дураку идею и он доведёт её до абсурда.)))
---------- Сообщение добавлено 04.05.2011 в 18:24 ----------
Цитата:
Сообщение от
Железный Шихман
1. сабвуфер
не нужен
вообще, наличие сабвуфера - не обосновано ничем, противоречит природе Согласен, поскольку в большинстве систем на него возлагают несвойственные ему задачи. Настоящий суббас - ниже 40 Гц, много ли такого в музыке? Электродолбёжку с синтезированным басом в расчёт не беру. А в хардах и джазе 45-50 Гц - нижний предел. Если добиться воспроизведения этого участка без завала и искажений - саб не нужен. Сообщение от IMHO 2. твиттеры (вынесенные, отдельно стоящие)
не нужны
как минимум, чтобы потом с ними не бороться (и не пасть в неравной борьбе)
а вообще, наличие вынесенного твиттера противоречит природе и здравому смыслу Соглашусь, если серединка будет играть вверх хотя б до 14 кГц без завала и искажений. Есть такие, только пара стоит, как пол моей машины. А выше 14кГц и не нужно - ибо компакт-диск обеспечивает качество только до этой границы, дальше идёт полный кирдык (отдельная тема, скоро выйдет в "Радио") Сообщение от IMHO 3. т.н. "сцена"
не нужна
ее придумали враги людей
но если вдруг случайно, сама собой получится - пусть себе будет А вот сцена - нужна. Только не нужно делать из сцены культа. Не так важно, насколько точно встала в центр солистка, лишь бы встала.
По моему вы господа приехали к "Электронике 302" которая лежит на щитке приборов и играет на отражение от лобового стекла, солистка точно посередине будет...
Re: Система в Fiat Doblo: поиск концепции.
Цитата:
Сообщение от
Железный Шихман
Но в соответствии с литературными нормами. Я как литератор, хотя бы заголовки стараюсь писать вразумительно. А то с этим постмодернизмом и неоизмышлизмом можно такое написать, что и поймут неправильно...
как литератор литератору: то, что вы называете "постмодернизмом и неоизмышлизмом" - на самом деле является наигранной небрежностью и панибратством, призваными прикрыть недостаток культуры и образования
так что - спасибо за нормированные литературно, вразумительные заголовки :)
---------- Сообщение добавлено 05.05.2011 в 03:33 ----------
Цитата:
Сообщение от
Leo
Дай дураку идею и он доведёт её до абсурда.)))
---------- Сообщение добавлено 04.05.2011 в 18:24 ----------
По моему вы господа приехали к "Электронике 302" которая лежит на щитке приборов и играет на отражение от лобового стекла, солистка точно посередине будет...
второй частью своего поста вы изумительно проиллюстрировали первую
так держать! :)
Re: Система в Fiat Doblo: поиск концепции.
Кстати говоря, видел и слышал в Саунд Лабе чудесную машину без саба. Трёхполоска, бас в дверях - но сами двери! Чудо терпения и полёт мысли...
Re: Система в Fiat Doblo: поиск концепции.
Цитата:
Сообщение от
Железный Шихман
Трёхполоска, бас в дверях - но сами двери! Чудо терпения и полёт мысли...
Но трёшка же а не ширик, есть некоторая разница.
Re: Система в Fiat Doblo: поиск концепции.
Цитата:
Сообщение от
Leo
Но трёшка же а не ширик, есть некоторая разница.
есть
трешка хуже
но дешевле
представьте, что потребный вам диапазон ... ну, скажем, 1000 Гц
будете думать о трешке?
трешка - разумный (и вынужденный) компромисс, и, как любой компромисс, заведомо проигрывает "идеалу" - бескомпромиссному решению