Система в Fiat Doblo: поиск концепции.

**Железный Шихман** · 20.07.2011 11:33

Сообщение от Leo

А позвуку как он вообще? просто вид уж очень пластмассовый, да и рёбра эти смущают...

---------- Сообщение добавлено 19.07.2011 в 01:50 ----------

Или с этой обратной связью всё что угодно заиграет?

В общем он неплох. Слышал я его давно, впечатления забылись - но неприятных эмоций не было. Есть некоторые опасения, что он дубовый, как большинство динамиков JBL, но это лечится усилителем.
А с обратной связью действительно заиграет всё, что угодно (в разумных пределах). Можно корректировать добротность, частоты среза и всё, что угодно. Отрицательная обратная связь в тридцатые годы двинула электронику вперёд, а вот в акустике как-то не прижилась - хотя дорогущие образцы иногда появляются.

**MAGNITOLA** · 20.07.2011 11:33

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Leo** · 20.07.2011 11:35

Сообщение от Железный Шихман

Есть некоторые опасения, что он дубовый, как большинство динамиков JBL

---------- Сообщение добавлено 20.07.2011 в 03:36 ----------

Сообщение от Железный Шихман

а вот в акустике как-то не прижилась - хотя дорогущие образцы иногда появляются.

По этому наверное, дороговато и гиморно.

**Железный Шихман** · 20.07.2011 11:40

Сообщение от Олег71

Можно глупый вопрос? Что такое обратная связь?

Мы берём с динамика выходной сигнал, содержащий искажения, и подаём его в нужной фазе на вход усилителя, где он вычитается из входного. Разность - это и есть искажения, внесённые динамиком, вот они-то и вычитаются из входного сигнала - то есть компенсируют "кривизну" динамика. Полной компенсации не будет, но снижение нелинейных искажений в рабочей полосе - в 3-5 раз, на частоте резонанса - до 10 раз.
Обычно на диффузор устанавливается датчик перемещения, скорости или ускорения. Их сигнал нужно преобразовывать, потому что нас интересует звуковое давление, а оно пропорционально ускорению диффузора. Второй вариант - измерительный микрофон, он сразу даст сигнал, пропорциональный звуковому давлению - но здесь нужно компенсировать задержку времени распространения сигнала от диффузора до микрофона. Чтобы микрофон не воспринимал внешние сигналы, его нужно поместить в корпус саба. Короче, технических проблем немало, но проведённые эксперименты обнадёживают. Интереснувю конструкцию с микрофоном предложил мой недавний дипломник, у него вообще блестящие идеи. Будем пробовать.

---------- Сообщение добавлено 20.07.2011 в 11:43 ----------

Сообщение от Leo

---------- Сообщение добавлено 20.07.2011 в 03:36 ----------

По этому наверное, дороговато и гиморно.

Да в том-то и дело, что по себестоимости немного, но это подрывает рынок акустических систем и усилителей. Нет проблемы совместимости и подбора, потому что пара "усь-динамик" оптимизируется на этапе проектирования. А в обществе потребления совершенные вещи обречены - иначе пропадёт цель.

**Leo** · 20.07.2011 11:50

Сообщение от Железный Шихман

но это подрывает рынок акустических систем и усилителей. Нет проблемы совместимости и подбора, потому что пара "усь-динамик" оптимизируется на этапе проектирования. А в обществе потребления совершенные вещи обречены - иначе пропадёт цель.

Это очень сложно для меня, Чего то я связь не уловил, Допустим я придумал такую систему, отладил недорогую технологию производства, выбросил на рынок, проплатил рекламу, народ начал покупать, всем нравится, на каком этапе обречённость придёт? Конкуренты с ####олетом придут? Покупателю хороший звук надоест? Рынок насытится?

**Железный Шихман** · 20.07.2011 12:24

Сообщение от Leo

Это очень сложно для меня, Чего то я связь не уловил, Допустим я придумал такую систему, отладил недорогую технологию производства, выбросил на рынок, проплатил рекламу, народ начал покупать, всем нравится, на каком этапе обречённость придёт? Конкуренты с ####олетом придут? Покупателю хороший звук надоест? Рынок насытится?

Если выбросить на рынок "Мерседесы" по цене "Лады" - кто "Ладу" после этого купит? И что сделают изготовители "Лады" с продавцом "Мерседесов"???

**Leo** · 20.07.2011 12:38

А эту систему механической обратной связи разьве так дёшево продавали?

**Железный Шихман** · 20.07.2011 12:46

Нет, недёшево - именно по этой причине. По себестоимости разницы почти нет. Хотят сразу всех зайцев убить, а оно не выходит...

**Leo** · 20.07.2011 12:50

Тогда я совсем запутался, если "мерс" не пытались продавать по цене "лады" то какие проблемы?

---------- Сообщение добавлено 20.07.2011 в 04:56 ----------

Может всё же технические? Надёжность например?