Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Страница 2 из 5 ПерваяПервая 12345 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 42

FAQ Конденсатор, его предназначение.

  1. #11
    Фтыкающий :) Мастер-приемщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 1021751 Аватар для wrangler
    Регистрация
    24.05.2006
    Город/село
    Откуда не прогоняют, там и местополагаюсь.
    Сообщений
    6,739
    Спасибо (Раздал)
    1068
    Спасибо (Получил)
    4167

    Ответ: О ТОМ ЗАЧЕМ НУЖЕН КОНДЕНСАТОР

    Володь, просто у хеликса симпатичный и мелкий CAP 33 есть...



  2. # 1+

    Если Вы впервые на нашем Форуме:

    1. Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
    2. Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
    3. Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
    С наилучшими пожеланиями,
    Администрация Форума автозвука Магнитола


     

  3. #12
    Демобилизован Мастер-приемщик Array Репутация: лучше не знать Аватар для В.В.Г.
    Регистрация
    03.10.2007
    Город/село
    здеся.
    Сообщений
    5,599
    Спасибо (Раздал)
    10556
    Спасибо (Получил)
    9256
    Более 5 лет на форуме
    Мундорф еще лучше.


  4. #13
    Рука Великого Инквизитора Мастер-приемщик Array Репутация: лучше не знать Аватар для Cimon
    Регистрация
    18.01.2008
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    9,775
    Спасибо (Раздал)
    4881
    Спасибо (Получил)
    7843

    Ответ: О ТОМ ЗАЧЕМ НУЖЕН КОНДЕНСАТОР

    Цитата Сообщение от Rap3r Посмотреть сообщение
    Зарядить - это подключить его к + и - без всего остального?
    Только "+" - через лампочку или сопротивление (т.е. по инструкции), а то есть шанс увидеть и почувствовать на собственной шкуре, что такое електричество и куда оно течет... Причем, чем больше объем, тем оно будет нагляднее... Вобщем эксперемент на свою голову - случай не страховой


  5. #14
    Энтузиаст Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 21454
    Регистрация
    01.12.2007
    Город/село
    рязань
    Сообщений
    159
    Спасибо (Раздал)
    142
    Спасибо (Получил)
    136

    Ответ: FAQ Конденсатор, его предназначение.

    а вообще,мое мнение,лучше всего впаять емкость по-больше(ну 10 000мкф на плечо,вместо 2000 -4000 обычных в бюджетных усях) в питание усилка!!!дешего очень,а результат лучше чем кондер на 1 фарад!!!!правда это уже твик,на соревнованиях в младших классах проблемы будут!!!!!!!


  6. #15
    Энтузиаст Стажер
    Репутация
    Репутация: -70 Аватар для Enigma121
    Регистрация
    11.06.2008
    Город/село
    Челябинск
    Сообщений
    68
    Спасибо (Раздал)
    2
    Спасибо (Получил)
    7

    Ответ: FAQ Конденсатор, его предназначение.

    Хотите увидеть немного конденсаторной магии? Вобщем тема сисек раскрыта.Сразу предупрежу что речь пойдет о нормальных исправных аккумуляторах и с нормальным зарядным устройством.

    Тут говорили мол типа у аккумулятор стартовый ток больше 500А, им типа можно нафиг приварить все динамики кузову. Да я с вами согласен, вот только одна проблема, стартовый ток в 500А доступен при напряжении 12В, тоесть на заглушенной машине, тогда по идей ничего мигать не должно. Но как только вы заводите машину напряжение поднимает до 14 вольт, где наш любимый аккум. бессилен и таким образом, вся тяжесть баса ложиться на генератор и зарядное устройство, но они не расчитаны работать при постоянных посадках напряжения, регулятор зарядки просто не ожидает что на него свалится несколько киловатная нагрузка, и под этой тяжестью напряжение просаживается, он просто не успевает подстроиться под нагрузку причем речь идет о скачках в районе 13-14В этого достаточно чтобы фары и остальные ламы замигал как светомузыка.

    И тут то приходит на помощь наш друг Кондер Зарядившись на 14 вольт он крепко держит напругу на этом уровне. И не надо тут расчитывать сколь будет работать усилок на одном кондере-это чушь, он работаеть только в пиках (на басах), а перезаряжается между ними.

    Относительно недавно появились, так называемые Суперконденсаторы(ну это по америкоский, у них там все супер пупер) на просторах бывшего СССР они называются Ионисторы. Вся фишка в том что 1 Фарад емкости помещаешься в обьем с небольшую стопку монет. одна проблема напряжение пробоя они держать не высокое, около 5.5 вольт(Эх еще бы чуть, чуть и нам бы крупно повезло) Но ни беда, их можно запаралелить. Если взять три конденсатора емкость фарад и напряжением 5.5 вольт и подключить параллельно мы получим кондер емкостью 0.33 фарада и напряжением 16.5Вольт, как раз для нас, но вот проблема, в связи с тем, что их номинал может отличаться друг от друга на 20%, в обе стороны, возникают проблемы с зарядкой и тут их надо шунтироваться резисторами....

    На этом мой знания иссякают и у меня тепер в вопрос к авточеловцам, которые шарят в электротехнике, возможно ли из таких конденсаторов сделать емкость?
    Хотя реальная эффективность конденсатора остается под вопросом, впрочим его можно поставить, для того чтобы на пиковой нагрузке он питал лампочки, а те не моргали...


  7. #16
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация
    Репутация: 210 Аватар для ilyasov
    Регистрация
    21.05.2007
    Город/село
    Е-бург
    Сообщений
    65
    Спасибо (Раздал)
    20
    Спасибо (Получил)
    6

    Ответ: FAQ Конденсатор, его предназначение.

    Цитата Сообщение от Enigma121 Посмотреть сообщение
    Относительно недавно появились, так называемые Суперконденсаторы(ну это по америкоский, у них там все супер пупер) на просторах бывшего СССР они называются Ионисторы. Вся фишка в том что 1 Фарад емкости помещаешься в обьем с небольшую стопку монет. одна проблема напряжение пробоя они держать не высокое, около 5.5 вольт(Эх еще бы чуть, чуть и нам бы крупно повезло) Но ни беда, их можно запаралелить. Если взять три конденсатора емкость фарад и напряжением 5.5 вольт и подключить параллельно мы получим кондер емкостью 0.33 фарада и напряжением 16.5Вольт, как раз для нас, но вот проблема, в связи с тем, что их номинал может отличаться друг от друга на 20%, в обе стороны, возникают проблемы с зарядкой и тут их надо шунтироваться резисторами....

    На этом мой знания иссякают и у меня тепер в вопрос к авточеловцам, которые шарят в электротехнике, возможно ли из таких конденсаторов сделать емкость?
    Хотя реальная эффективность конденсатора остается под вопросом, впрочим его можно поставить, для того чтобы на пиковой нагрузке он питал лампочки, а те не моргали...
    Претензии к ионисторам за быстродействие, точнее за отсутствие оного. и за утечку тока большую из-за резисторов.

    А по нагрузке на генератор согласен, поэтому и паяю батарейки на сабовый и мидбасовый уси.


  8. #17
    Senor Mouse Старший мастер Array Репутация: лучше не знать Аватар для marc77
    Регистрация
    07.12.2008
    Город/село
    Мухос
    Сообщений
    3,422
    Спасибо (Раздал)
    2412
    Спасибо (Получил)
    2922
    Более 5 лет на форуме

    Re: FAQ Конденсатор, его предназначение.

    Цитата Сообщение от bakss Посмотреть сообщение
    Кондеры помогают обеспечить неискаженную передачу импульсных сигналов
    Уж далеко не всегда...Почему-то никто ни словом обмолвился, что усилитель-то питается не непосредственно от аккумулятора, а от преобразователя 12V - 2 X 25....35 V. И вот те конденсаторы, что стоят после преобразователя, часто играют решающую роль...И повесте себе конденсатор хоть на 10 Фарад по 12 вольтам - если после преобразователя стоят по 1000 - 2000 микрофарад в плече - вот вам и фронты и динамика... Кстати... кто нибудь интересовался индуктивностью(это я о фильтрации помех этих красивых бочоночков? Их внутренним сопротивлением, то есть способностью быстро разрядиться пользы ради? В радиотехнике применительно к электролит конденсаторам применяют такое сокращение Low ESR - Эти способны быстро отдать накопленную энергию И последнее - энергия конденсатора E=CU^/2


  9. #18
    Senor Mouse Старший мастер Array Репутация: лучше не знать Аватар для marc77
    Регистрация
    07.12.2008
    Город/село
    Мухос
    Сообщений
    3,422
    Спасибо (Раздал)
    2412
    Спасибо (Получил)
    2922
    Более 5 лет на форуме

    Re: FAQ Конденсатор, его предназначение.

    Вообще - если на пиках моргают лампочки, похрюкивают низы и всё остальное -это означает, что попросту вся в комплексе система питания по сути НЕИСПРАВНА !!! И неважно -где-то тощие проводки, где-то недоложили в усилитель микрофарад, просто КОНСТРУКЦИЯ НЕСБАЛАНСИРОВАННАЯ с инженерной точки зрения...неграмотная... Конденсатор в некоторых случаях способен уменьшить симптомы, но - НЕ БОЛЕЕ ! А в грамотной, инженерно верной системе ,он - собаке пятая нога....Ну или - шоб красиво
    А вот доп. аккумулятор, например от УПС 12V 12-17 A-h - решение,ИМХО, интересное... Цена - 1000 руб., цепляется к основному проводом УМЕРЕННОГО сечения через диод Шоттки с прямым допустимым током не менее 50 A (для подзарядки и частичной поддержки) А от него уже без всяких красивостей короткими толстыми проводами питаются усилители....Идея не нова, но почему-то неиспользуема..Что скажете?


  10. #19
    Senor Mouse Старший мастер Array Репутация: лучше не знать Аватар для marc77
    Регистрация
    07.12.2008
    Город/село
    Мухос
    Сообщений
    3,422
    Спасибо (Раздал)
    2412
    Спасибо (Получил)
    2922
    Более 5 лет на форуме

    Re: FAQ Конденсатор, его предназначение.

    Реле не надо, диод Шотки, сборку можно выдрать из дохлого компового БП, на радиаторе выпрямителя, только ту что в цепи 12В...Диод даст во-первых падение на пряжения
    прим. 0.2 - 0.4 V и не будет сильно грузить основной акк. и генератор, а во-вторых при запуске не будет разряжаться...Кстати - можно предусмотреть перемычку на диод - для случая снятия основного акк.(код магнитолы ит.д.) и для аварийной подзарядки основного! Ведь в прикуривающих энергостанциях используют - да-да! - те самые УПСовые по 7-12 A-h !


  11. #20
    Senor Mouse Старший мастер Array Репутация: лучше не знать Аватар для marc77
    Регистрация
    07.12.2008
    Город/село
    Мухос
    Сообщений
    3,422
    Спасибо (Раздал)
    2412
    Спасибо (Получил)
    2922
    Более 5 лет на форуме

    Re: FAQ Конденсатор, его предназначение.

    В довершении скажу - проводил в новогодню ночь экспериментДомашняя стереосистема с полочниками INFINITY не давала нужной глубины и количества баса...гости - меломаны...Я подключил свежекупленный саб АА BRW10 к твикнутому Mistery MR 2.75 мостом и запитал УПСовым аккумулятором 12V 7(!!!) A-h. В свою очередь акк. подзаряжался БП 14V max. 2-3 A
    Контрабас и барабаны с DVD-Audio играли без заметной компрессии и смазывания атаки
    С перерывами всё это играло часа 4или 5Правда ещё не искал инфу по морозостойкости этих акк.,ну жару они переносят неплохо Делайте выводы!
    Может откроем новую тему - УПСовый АКБ в багажнике?
    Или - УПС АКБ vs Конденсатор???


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa