Репутация: 0 можно дилетантский вопрос тут задам, чтобы не плодить новую тему? В авто есть центральный канал (штатная установка). Динамик двухкатушечный, стоит в параллель к левому и правому фронту. Динамик захрипел (практически у всех на данной модели такая проблема). Как можно подключить обычный однокатушечный СЧ динамик? Аудиофильскую систему в авто строить не собираюсь ))
Репутация: 11526 
Проще простого! С "+" клеммы левого канала на "+" клемму ЦК. С "-" клеммы правого канала на "-" клемму ЦК. Или наоборот.Сообщение от Gete
Репутация: 0 а это точно работать будет? с сумматором не морочиться?
Репутация: 1800 Не нашел более подходящей темы для моего вопроса.
Есть магнитола с 3-мя парами RCA. Магнитола НЕ процессорная.
Одна пара RCA магнитолы - на сабвуфер.
Оставшиеся одна или две пары RCA на усилитель для фронта.
Есть:
- двухканальный и четырехканальный усилители.
- фронтальные динамики: Мид + ВЧ через кроссовер.
Если подключить фронт к двухканальному усилителю, то все понятно: в магнитоле остается 1 пара RCA свободной. И тогда нужный срез для ВЧ выставляется в кроссовере.
Если подключить фронт к четырехканальному усилителю, то тогда, если я правильно понимаю, я не смогу настроить срез на усилителе для ВЧ, скажем 2-3 kHz.
Потому как в HPF на усилителе максимальное значение 500 Hz. И в этом случае срезы для ВЧ должны устанавливаться на магнитоле.
А т.к. магнитола не процессорная, то на ВЧ-динамики будет приходить все, что выше 500 Hz (установка HPF на усилителе).
И в случае с НЕ процессорной магнитолой лучше подключить фронт к двухканальному усилителю.
Я все правильно понимаю?
Ваши права
Социальные закладки