Правильно ли подключил?

Сообщение от x-diz

Плюс не с клеммы?

На клемме гайка не съемная, а у меня на вилка на конце, а лопатка.
От клеммы "+" идет в блок предохранителей на АКБ, к следующей точке после клеммы я и прикрутил. Там шпилька. Надо будет фото сделать

Сообщение от x-diz

Плюс не с клеммы?

Вот так все реализовано.
Мной проведен кабель тот, что в змейке. Остальное штатное

Клемма АКБ и блок предохранителей соединены чем? Тоненькая металлическая пластина?

Сообщение от x-diz

Клемма АКБ и блок предохранителей соединены чем? Тоненькая металлическая пластина?

От клеммы идет толстый провод (не меньше 25мм2), короткий, на шпильку крепится такой же лопаткой как у меня. Далее уже разводка (пара таких же толстых и штуки 4-е более тонких) от предов

А сечение твоего кабеля на уси какое?

Сообщение от x-diz

А сечение твоего кабеля на уси какое?

25мм2. Пред на 80А

Пока усь один, на фронт. Даже и не знаю дойдут ли руки до сабового звена. 50 на 50, что саб ставить не буду

Сообщение от gramzin

От клеммы идет толстый провод (не меньше 25мм2)

На нём висят

Сообщение от gramzin

Далее уже разводка (пара таких же толстых и штуки 4-е более тонких) от предов

и

Сообщение от gramzin

25мм2

Соплю от клеммы надо бы заменить.
Хотя можно и проверить. На заведенной машине, с включенным ближним, кондиционером, музыкой. Замерить напряжение на клеммах АКБ. Сразу же перенести плюсовой щуп на вход твоего предохранителя. Затем после преда. И если тут нет разницы, то уже потом померить на клеммах усилителя.

Если обнаружится просадка, то сам поймешь где тонко.
Ну и если есть просадка, то не забыть про провод от минуса АКБ на массу. Этот провод может быть даже сейчас тоньше плюсового.

Сообщение от gena60

gramzin, не Ваша тема,в ней КОРЕШ рулит.,

Ну а чего плодить? Если КОРЕШ против, я отвалю.

Что там с "фишкой" и "привязанными к ней проводами"? Фото с фишкой из просторов инета не прояснило ситуацию?