И миды порезать повыше...
И миды порезать повыше...
Давно меня не было. Напомню. ГУ практически штатка. Фронт от кроссов от уся ESX-Two, тыл штатный от ГУ. Саба нет.
Вопрос. У меня изначально был линейный выход на фронт (2 пары) и один на саб. Первые я задействовал. На саб - болтается без дела.
Могу я через Y-разветвитель подключить к сабовому выходу 2-х канальник? Подключить к тыловым динамикам (заменю на басовитые дины) поканально и настройками уся сделать сабовый сигнал с ГУ более щадящим для динов в задних дверях (настройкой Gain))? ШВИ задних дверей, естественно, сделаю.
Если с РСА будет сабовый канал включен на выходе ГУ,то ничего положительного не выйдет.Только низкие частоты.Нужно ставить в полную полосу Этот выход(я думаю,что у Вас один линейный выход),а всё остальное резать на усилителе встроенными фильтрами.Либо ГУ менять на соответствующее запросам.,
На ГУ две пары РСА на фронт подключены и остался один сабовый РСА.
Т.е. для без сабовой системы подключить басовитый мид (уст. в задние двери) от сабового РСА ГУ - не вариант?
Я читал, ставили для басовой поддержки в задние двери DLS r6l, только миды из комплекта. Понятно, что не саб, но бас был. Но это от тыловых РСА. А у меня остался сабовый РСА под моноблок. Такого примера по подключению я не нашел
Ок. Все понял.
Если планирую делать музыку громче (чтобы у речки двери открыть и было громко)), то нужно тыл подтягивать до уровня фронта (ШВИ, замена штатной акустики, подключать от уся)?
Могу я пару РСА кинуть на усь, с уся на фронт (как у меня сейчас и сделано), далее с уся на второй усь межблок и с него (со второго уся) на тыл? На ESX Q-Two есть и выходы и входы
Смотрите темы по коммутации,в этой есть не мало тоже информации:
Правильное построение системы в автомобиле.
Социальные закладки