Вид для печати
Просмотрел темы про подлокотник и обычно это:
1. Чаще всего сабвуфер (как между передними, так и задними сидениями).
2. Иногда магнитола между передними.
Вопрос: если предположить, что можно платы усилителей "напилить" и потом скомпоновать в 3D , возможно даже внутри алюминиевого профиля-короба (с рёбрами отвода тепла), образовав опору для крепления верхней части подлокотника, то что скажете про такой вариант?
Если только усилитель на ВЧ (не большая мощность..т.е. температура нагрева минимум.Цитата:
Сообщение от Newelemt
Ну, по сути вы сделаете новый усилитель... почти как OEM)))
Если можете расситать все по теплу и осуществить это в металле, то если брать классический вариант, 2 полосы фронт плюс саб, то это 5 каналов... плюс активное охлаждение и все полусится...
Я, так пологаю, у вас есть доступ к 3D фрезеру?
:) к фрезеру нет.
В простейшем случае: Взять один по габаритам типа Ural AKM 4.70 на СЧ и ВЧ и два по габаритам типа Ural AKM 1.700, поставить их вертикально, скрепив как-то, чтобы радиаторы (боковые торцы корпусов) были спереди и сзади вертикально, а сверху натравка подушку подлокотника изготовить. Между усиками можно оставить промежуток, не знаю просто, используются ли крышки для отвода тепла.
Ну... Можно в днище подушке подлокотника сделать блок-вентилятор (ы), которые будет выдувать воздух вниз, а забирать сбоку.
---------- Сообщение добавлено 04.10.2016 в 19:26 ----------
Т.е. Сделать наподобие слоеного пирога
Фото подлокотника можно?Цитата:
Сообщение от Newelemt
Можно, но не скоро :) но он не такой как вы подумали (как у крузаков или американских джипов), а получится именно таким :)
Отправлено с моего HUAWEI P6 S-U06 через Tapatalk
Для чего это делать?
Машину поджечь:facepalm: (не дай бог)...Цитата:
Сообщение от Pit
Причины как у всех:Цитата:
Сообщение от Pit
1. Не занимать багажник.
2. Не тянуть килограммы проводов в багажник и обратно.
3. И при этом не ставить сабвуфер, мега усилители.
Не понимаю, конечно, насколько все греется. Но наверно если это будет греться под рукой, то это быстрее заметить, чем в багажнике.
---------- Сообщение добавлено 04.10.2016 в 21:02 ----------
Это конечно раздел для новичков, но и не для детей до 3х лет. Т.е. ваши страхи про пожар хорошо сопроводить ссылкой или краткими пояснениями.Цитата:
Сообщение от henkel555
Цитата:
Сообщение от Newelemt
Newelemt, фото предоставь,потом будут краткие пояснения))) (подлокотника) сейчас говорим нео чём.....
не думаю, что это поможет:
Вложение 1064674
Это явно тупиковый путь рассмотрения вопроса :)
:good3:Newelemt, я так понял Гольф-4? Есть у нас на форуме "waterman"с ним спишись он по "Носкам" Профи
---------- Сообщение добавлено 04.10.2016 в 21:46 ----------
Я хз у меня на много больше и как таковых мыслей не было...А под сиденья засунуть,были мысли?Цитата:
Сообщение от Newelemt
Не вариант: будут же еще и провода, а они таже место занимают в местах соединения с усями. А как их проложить, чтоб не касались ни усилителей, ни ручника и его механизмов,- простор, однако, нужен.
1. Под сиденья мысли с кучей вопросов типа: а что если туда потом 200е Уралы захочется? А куда провода? А как крепить?
2. Что касается подводов, то если крайний вариант рассматривается распилить ножовкой платы, то уж разъёмы перекинуть в удобное место, предполагаю, совсем не сложно.
Меня удивляет, что нету больше тем аналогичных... Где собака порылась?
Newelemt, в бардачок не?
Не рассматривал. Там же курочить все .... Страшно подуматьЦитата:
Сообщение от henkel555
Я тебя не пойму.... состав системы каков? Самопальные уси?Цитата:
Сообщение от Newelemt
1. Хотелось бы обойтись готовыми.Цитата:
Сообщение от henkel555
2. Но готов купить бу, распилить их и перекомпоновать как-то, что транзисторы на радиатору положить "по кругу".
Если делить усилитель на два кубика, блок питания и усилитель мощности, можно разнести их подальше. Сечение проводов для +- 50В поменьше будет, чем для 12В.
Тепловыделение УМ класса АВ опять приведет к огромному алюминиевому ящику, так,что вырулит только D.
Newelemt, сейчас нагуглил фото твоего подлокотника..... Если ток от компьютерных колонок уси то да))) без обид...
Возможно не корректно выразился или не понятно.... Площадь радиаторов оставляем аналогично заводской. Корпуса усилителей типа Ural AKM - это ведь не огромные ящики?Цитата:
Сообщение от Flatout
---------- Сообщение добавлено 04.10.2016 в 23:24 ----------
Я же говорил, что фото только запутает и собьёт с верного пути. Зачем вам фото этой коробочки на тонких ножках?! :)Цитата:
Сообщение от henkel555
Вот поясните, для чего вы его хотели увидеть?
Интересно какая идея будет следующая. От темы к теме мною замечен рост полета фантазии автора. :facepalm:
Ну вы же хотите в эту коробку с ножками,засунуть 4х канальный усилитель?Цитата:
Сообщение от Newelemt
Уже и начало названия тем сразу подбираю :)
Ну а что... Про вариант установки БП в моторном отсеке ответ получил, можно в фак переносить :)
А все отчего вопросы: в багажник все тащить и ставить - ну очень не хочется... И вроде много не требуется ....
---------- Сообщение добавлено 05.10.2016 в 00:15 ----------
Не так :) эту коробку окрутить, а основание для подлокотника сформировать корпусами усилителей, поставим их "вертикально и вдоль".Цитата:
Сообщение от henkel555
Зачем так извращаться???Цитата:
Сообщение от Newelemt
Это вы так говорите, потому уже не считаете за извращение городить курятники с подгревом в багажниках, колготки натягивать на разные места интерьера и потом смолой заливать, отдирать обшивки, прокладывать медь килограммами и наклеивать битум на кузовЦитата:
Сообщение от henkel555
Я вас понял, отписываюсь от темы....Цитата:
Сообщение от Newelemt
А я следующей подожду. Мне такие идеи даже после смолы не приходят :blush2:Цитата:
Сообщение от henkel555
Да уже посмотрел на эти темы:facepalm:....Цитата:
Сообщение от Pit
Newelemt, а почему вам просто не собрать компактные усилители и разместить там где вам будет удобно.
ВАм же нужно не дорого и компактно, верно? Вот [h=1]TDA7294[/h] http://www.electroclub.info/invest/tda7294/hi-fi_us.htm
Сделайте себе таких малышей, сделайте общий блок питания и вперед, к инсталяции.
З.Ы. Вот этого челавека темки почитайте kitafonchik , вот он реально берет и делает
Идея то вполне здравая, особенно в приложении к мототранспорту. Еще никто из производителей не сделал блочный усилитель, и не сделает. Сейчас добиваются компактности за счет перехода на D класс.Цитата:
Сообщение от Pit
В машине на фронт надо минимум 100 Вт RMS. А это, для корпуса формата А4, в принципе не достижимо(в классе АВ). Конечно делают, особенно китайцы, но это либо не 100 Вт, либо 100 градусов, со всеми вытекающими.
Так, что, либо довольствоваться 30 ваттами, либо переходить на D.
Вот наконец то есть полезная и объективная информация с конкретными цифрами....Цитата:
Сообщение от Flatout
По части мощности:
1. 70 Вт на канал в классе АВ от усиков типа Ural AKM для ВЧ и СЧ не хватит разве? Понимаю, что вопрос не однозначный,Т.к. Для ВЧ и СЧ нужно качество (низкие искажения), а это означает в идеале вообще класс А или Твик усилителя для хотя бы перевода в реальный АВ класс или даже в хороший (почти А) АВ класс. И это влечёт вопрос отвода тепла.
Так вот, для работы в реальном классе АВ на СЧ и ВЧ какая мощность усилителей (можно "китайскую мощность" которую потом обеспечиваем твикам) должна быть и какие размеры усилителей?
2. Два устилка в классе D (или купленный на e-bay модуль H- класса) для двух сабвуферов в дверях или под сиденьем - достаточно?
---------- Сообщение добавлено 05.10.2016 в 07:35 ----------
Цитата:
Сообщение от Pit
:) самому страшно, да ещё с такими комментариями в темах от форумцев... Мне вот удивительно что в нет типа ФАКа с такими ответами
---------- Сообщение добавлено 05.10.2016 в 07:52 ----------
Цитата:
Сообщение от Mакс
Также приятно читать ответы с конкретными рекомендациями!
На изготовление "с нуля" переходить бы не хотелось по простой причине: не уверен что будет выйгрышь по сравнению с приобретением и доработкой бу промышленных ...
Темы kitafonchik давно прочитал...когда ещё была идея уместить все в 1 din, но понял что не возможно и почему - также понял, Т.к. В его темах форумцы привели конкретные цифры по теплотводу и конкретные рекомендации...
Вот примеры изделий: http://magnitola.org/vysshii-pilotaz...ml#post3364202
Он не один такой на этом форуме :) Можете посмотреть даже тему по ссылке которую указал, там я даже вопрос задал... Месяц назад ...Ответа правда нет :)
Так что форум читаю!
Newelemt, если сильно "раскурочить" усилители, разделить БП и заморочиться выносным охлаждением например жидким, то реализовать можно, но есть одно но - если для вас сложно все это разместить в багажнике, то сделать подлокотник из усей сложнее даже не в разы...
Никак не пойму .... Если не курочить усилители, а просто их установить вертикально на расстоянии 1 см друг от друга - в чем проблема?
Никаких проблем кроме убогого внешнего вида не будет.Цитата:
Сообщение от Newelemt
Если сможете сделать красиво и обеспечить вентиляцию, то почему бы и нет... так как для усилителей расположенных так близко и в добавок вертикально, без принудительной вентиляции не обойтись.Цитата:
Сообщение от Newelemt
Можно будет чаю подогреть в дороге, благо всё под рукой :)
Ну убедили ... Ладно :)
Короче только багажник...многокомфорочная плита хотите сказать будет?
