Вопросы по подключению

Сообщение от Matvey498

По большому счёту это глупость.Номинальный ток предохранителя в первую очередь определяется током К.З. источника (АКБ),сечение проводника практически не при чём.

Можно вопрос малограмотных?Как сечение провода 0.35мм или 0.5мм без преда может вывести из строя АКБ в авто? Так некоторые основные потребители.И почему главный источник заряда в авто не имеет дополнительной защиты?Это я о том что не всё что написано в ПУЭ применимо в авто..Что бы отделять котлеты от мух..

Сообщение от Matvey498

Конечно.

Сечение маловероятно,что выведет.Но если проводник сечением 0,5 кв.мм. сложить раз 100,зачистить от изоляции и замкнуть накоротко клеммы ПЛЮС и МИНУС на АКБ ,то результат будет.

Если имеется ввиду цепочка АКБ-генератор,то между ними в "плюсе" стоит предохранитель для защиты АКБ в случае серьёзного повреждения генератора.

Совершенно верно.
Всю книгу ПУЭ читать Вам не нужно.

---------- Сообщение добавлено 10.03.2019 в 19:30 ----------

Вас мухи заели?

Одни сарказмы..ответов по существу не много и то на одну сторону..Что касаемо цепочки АКБ и генератор на плюсе не разу предов не видел,также как и на плюсе основного питания стартёра..Про мух вы наверно поняли что заели не меня..

Сообщение от Димитрий-Донской

Что касаемо цепочки АКБ и генератор на плюсе не разу предов не видел

Ну не видел ,так не видел...
Это нужно читать сервисные руководства по ремонту и обслуживанию,смотреть электрические схемы,чтобы узнать место установки предохранителей между АКБ и генератором.В лучшем случае этот предохранитель стоит в монтажном блоке.

Сообщение от Димитрий-Донской

Одни сарказмы..ответов по существу не много и то на одну сторону

Какие вопросы,такие и ответы.
Один дурак может назадавать столько этаких вопросов,что все академики мира не ответят. Среди малограмотных это довольно часто наверное.Может не довольно частое. явление...
Формулировки вопросов отдают гастарбайтером с автомойки:"..как убить сечением...","...источник заряда...".
Источником заряда в автомобиле могут служить любые трущиеся разнородные детали,в особенности пластиковые.Рекомендую впредь формулировать так:"Источник питания в бортовой сети автомобиля".Или просто "АВТО".
Вопрос следует формировать чётко.
Например:"Что такое электрический ток?";"Что такое сопротивление?";"Что такое напряжение?"...

Но переживать не следует.
Догадаться можно.

Сообщение от Димитрий-Донской

Про мух вы наверно поняли что заели не меня..

Да не ем я человечину.
Я ем свинину,говядину,курятину ,баранину,лосятину,рыбу,овощи,мороженое,сало,фрукты...

Сообщение от Matvey498

Ну не видел ,так не видел...
Это нужно читать сервисные руководства по ремонту и обслуживанию,смотреть электрические схемы,чтобы узнать место установки предохранителей между АКБ и генератором.В лучшем случае этот предохранитель стоит в монтажном блоке.

Может попутали ?Цепь возбуждения защищается и то не всегда (где то просто лампочка на панели).Так же и стартёр -только цепь управления (силовой прямой ).Так же и многие цепи в авто защищают одним предом ,а сечение проводов меняется и меняются потребители. Юр твои ответы всегда выборочны..Я задал тебе вопросы -ты как уж..Как людей оскорблять -ты всегда первый..

---------- Сообщение добавлено 11.03.2019 в 07:26 ----------

Сообщение от Matvey498

Какие вопросы,такие и ответы.Один дурак может назадавать столько таких вопросов,что все академики мира не ответят. Среди малограмотных это довольно часто наверное.Может не довольно частое. явление...
Одни формулировки вопросов отдают гастврбайтером с автомойки:"..как убить сечением..","...источник заряда...".
Но переживать не следует.
Догадаться можно.

Здесь прослеживается обратное..Один Академик под одну гребёнку весь мир причёсывает!

Hard N' Heavy, не отвлекайтесь.Вам ещё учить и учить...

---------- Сообщение добавлено 12.03.2019 в 05:35 ----------

Сообщение от Confidence

пред на кабеле работает на кабель, чтобы на этот кабель не пустить электричество, которое этот кабель не выдержит. Логично?

Нет.
Толку с того,что проводник остаётся вроде бы и цел,а АКБ и потребитель уходит в мир иной,где споры наши по барабану??

---------- Сообщение добавлено 12.03.2019 в 07:44 ----------
Вот.

Сообщение от Dmitryi

Это смотря какой предохранитель в усилителе и какой АКБ. .
Например.
В автомобильном усилителе стоит предохранитель на 150 Ампер.
АКБ подразряжен до 11,5 Вольта и едва способен отдать даже 310-320 Ампер,но стартер наверное крутанёт...А может и нет...
Допустим в трансформаторе усилителя пробило изоляцию от перегрева,электролиты вторички,замкнул от этого участок дорожек на плате ;пошла вонь и требуется усилитель немедленно отключить срабатыванием предохранителя.
Предохранителю же для гарантированного срабатывания необходимо 3Х150=450 Ампер как минимум...
Мораль : при выборе усилителя не учли,что для его защиты нужен ещё запас тока (мощности) АКБ.Хозяин машины и усилителя пришёл к выводу,что "Гори оно всё синим пламенем!".

... прекрасный пример того,как от неверно выбранного потребителя без учёта возможностей АКБ и режима падения напряжения любой предохранитель с номинальным током выше 100 Ампер бесполезен.
И в какой участок силовой цепи предохранитель с номинальным током 120-150-200 Ампер не будет установлен,то в случае повреждения усилителя "кипдык" всему.Эти предохранители (120-150-200 Ампер) ничего в этой силовой цепи не защищают.
Увеличение сечения проводника тоже ничего не даст:возможности источника(АКБ) хватит только на срабатывание 100 Амперного предохранителя.
Из всей цепочки АКБ-проводник-предохранитель-усилитель в приведенном примере наибольшая вероятность уцелеть в случае повреждения у предохранителя.Наверное...