Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Тогда слушай плеер а на него дуй
Ну, это ты можешь автору сказать. У нас таких температур слава богу нет. +42 самое большее, что я помню.
А при +36 усь ДЛС СА50 под полом, вверх ногами и без доп.охлаждения работает. И никуда не уходит.
Амбец! у нас +35 в тени и +42 на термометре в машине Приезжайте на СМТ будем испытывать аппаратуру Гофра,думаю,не сильно поможет. Может организовать вытяжку (вентиляторы) из салона через полку?
А я бы не мудрил. Бросил шланг поверху просто, и проверил...
Не дёшего, но современно и для начала почитать принцип и основу в сжатом виде http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%...82%D1%8C%D0%B5
тока пельтье, если не ошибаюсь, тоже надо будет чем то охлаждать...
Можно вскрыть автомобильный холодильничек, посмотреть там наверно элемент какойнить есть, красиво прикрепить его к корпусу уся, провода через кнопку в салоне. Есть еще холодильнички типо сумочки со шнуром для прикуривателя. Можно купить б.у., главное рабочий элемент. ИМХО самый наипростейший и недорогой вариант. Корячить трубопровод - вобще невариант, если только как времянку. Разомкнуть фрионовую цепь - очень геморно и дорого.
а вообще странно, стег под крышкой, сверху сифон на открытом месте,стег скорее всего играет мостом на саб, а целестра и сифон на миды и вч и при этом всём вырубаются, а стег продолжает работать...
Социальные закладки