Просто мож ваще вынуть третий, и там фальшик небольшой забацать под уси. Невысоко, и особо с ночевкой проблемы не будет.Сообщение от CANNIBAL
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 431237 
Просто мож ваще вынуть третий, и там фальшик небольшой забацать под уси. Невысоко, и особо с ночевкой проблемы не будет.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 150 
я 6 сидуху не вожу, т.к. уже ничего не положить в багажник
по поводу фальша.. я планирую сделать ящик для запаски, его придется делать около 22см высотой, и 10см ящик для усилка, с вентиляторами
над запаской,места останется около 20 см(0до шторки багажника) а сбоку ящика можно ставить чемоданы.
Репутация: 431237 Я б тебе предложил лучше саб в запаску сделать. Двух зайцев сразу убьешь. Ну и фальшик сделать, а на него запаску с сабом. Оформить можно красиво. Фотку бы, придумалось че-нить.
Репутация: 150 честно говоря я думал об этом, но на сколько я понимаю..дин саба должен быть направлен на дверь, а не вверх. и в случае если что то перевозить используя багажник.. сумки пакеты и т.д. чтобы не повредить дин
Репутация: 150 меня вот еще волнует вопрос что конкретно смотреть в питании, почему защита срабатывала на усилке? может плохой контакт массы(в области кузова)
пойду сфоткаю в собранном виде еще
Репутация: 806088 
Ты ж кричал " у меня супер-проводка!"а теперь в кусты "может, контакт плохой..."
Репутация: 150 если бы я в кусты, то не спрашивал бы совета. Подключаем основной(+) и основной (-) на клемы усилка, подключаем появляющийся +12в при включении замка зажигания. на клему RemoteТы ж кричал " у меня супер-проводка!"
кидаем клемму на аккум, зажимаем.. снимаем показание вольтметром на клемах аккума = 12,35в, идем к усилку, снимаем показания на клемах усилка на основных проводах = 12,35в, берем минусовую клему усилка и в режиме омметра касаемся кузова, КЗ(0,00ом) включаем зажигание, повторяем измерение напряжения заново.. = 12,35в везде и на аккуме и на клемах усилка. Усилок стоит в защите.
как еще проверить? и если усилок не нагружен, то какой бы не был контакт плохой хороший, при 1,2ампера токе, какая может быть перегрузка?
на клемах усилка есть и плюс и минус и напряжение между клемами 12,35вольт.. вот это мне не понятно
Репутация: 806088 Посади человека возле тестера на клеммах усилка, и сам пройди по контактам-подёргай все. Если циферки скакать начнут-плохой контакт
Репутация: 150 mmm1976
добавил фотки
Репутация: 431237 Ну таки тут усё не так страшно
Вариантов видится два:
1. Оставляем как оно лежит, делаем саб в колесе, справа фальш под усь/уси в виде короба с вентиляцией.
2. Делаем двойной пол, уверен, что внизу еще дофига места и под усь найдется, немного приподняв полик. А сверху та же запаска как лежит с тем же сабом. Думаю, литров 25 там по концовке выйдет. Уполне...Кстати, можно при таком раскладе запаску "утопить"немного, сделав ее ниже верхней крышки пола. Зрительно будет даже аккуратнее.
По сабу: никто не мешает сделать не просто "тазик", а сверху ящика сделать кольцо для дина, с помощью которого сделать доворот на дверь багажника. Саму запаску одеть в чехол. Или сделать бортик по полу полукругом из фанерки. Элементарно делается. Красивенько, все при месте. Ничего не мешает и места не меньше, чем есть. Так шта не все потеряно!
---------- Post added 17.06.2010 at 18:23 ----------
А гриль на что...Тут где-то темка про саб в полу пыжа была. Там гриль сделан самостоятельно был. Вот это можно как основу взять.
Ваши права
Социальные закладки