Цифровой FIR процессинг без переплат . Обсудим ?

**vasekbfg** · 02.03.2015 18:04

Сообщение от fox proteus

Нафейхоа такой изврат? Если использовать FIR процессинг, то почему бы его не использовать для каждого канала, чтобы во-первых править АЧХ поканально (снимите как-нить побортно АЧХ мидбасов в двухполоске - сраз поймёте о чём я, когда увидите на правом мидбасе (особенно, если он кевларовый или алюминиевый) выброс на 5кГц по уровню почти как эта же частота у пищалки), а во-вторых чтобы и фильтрацию (не только эквализацию) переводить на FIR-процессинг.

что имеется ввиду под каналами? Если левый правый, тогда почему бы нет. Minishark 2x2 плагин на левый и правый борт.

Если каждая колонка , тады :
1. Чем процессить ?
2. Как я заведу на h 800 результат ?

Предполагается как бы сделать стандартный замер ачх в точке или области головы водителя и передать программе построения FIR фильтра чтоб сдалала его на 2048 тапов.
потом загрузить в девайс, далее подать на проц h800 где уже все порезано и сфазировано до замеров.

Если кроссовер не справляется с выбросом мидбассов вне полосы среза, ну что тут я могу сделать ?
такого опыта у меня не было , но для интереса померю каждую полосу трехполоски.

**fox proteus** · 02.03.2015 18:30

Сообщение от vasekbfg

Если каждая колонка , тады :
1. Чем процессить ?
2. Как я заведу на h 800 результат ?

В том-то и дело, что если хотите полноценный FIR, то от 800го надо тупо избавляться. Или использовать более совершенный проц, или брать многоканальную звуковуху и делать всё с помощью VST плагинов. В Москве есть такая машина (ник владельца - disz, можете напроситься на прослушку и на посмотреть как устроены настройки, только не сбейте там ничего!!!)

Сообщение от vasekbfg

Предполагается как бы сделать стандартный замер ачх в точке или области головы водителя и передать программе построения FIR фильтра чтоб сдалала его на 2048 тапов.
потом загрузить в девайс, далее подать на проц h800 где уже все порезано и сфазировано до замеров.

Это компромисс. Если Вы используете 800й процессор, система Ваша трехполосная, и подумываете о введении дополнительной коррекции между источником и процессором, то речи о компромиссных решениях не идёт. Только хардкор, только чистый звук

Так вот. В предложенной Вами схеме есть как минимум два минуса:
1) Не учитывается внеполосовое поведение динамиков
2) Непонятно, к чему программа будет эквализировать АЧХ. Дело в том, что ровная АЧХ звучит скучно. А насколько неровную АЧХ следует делать - зависит от конкретной системы (динамики и тракт не только АЧХой отличаются). Пока я могу это определить только на слух.

Сообщение от vasekbfg

Если кроссовер не справляется с выбросом мидбассов вне полосы среза, ну что тут я могу сделать ?

Использовать поканальный эквалайзер, как, например, предлагает нам Helix DSP

Сообщение от vasekbfg

такого опыта у меня не было , но для интереса померю каждую полосу трехполоски.

У меня такого опыта достаточно много. Могу продемонстрировать на своём ноутбуке и на Вашей системе

PS И вообще, ИМХО, Вы просто ещё не на полную исзнасиловали 800й проц

Я бы продолжил мучить настройку его средствами...

---------- Сообщение добавлено 02.03.2015 в 18:30 ----------

Сообщение от vasekbfg

что имеется ввиду под каналами?

каждый из 8 каналов усиления

**Martyanov** · 22.03.2015 21:03

Сообщение от vasekbfg

Предполагается как бы сделать стандартный замер ачх в точке или области головы водителя и передать программе построения FIR фильтра чтоб сдалала его на 2048 тапов.

Фигня полная получится.

**vasekbfg** · 22.03.2015 21:45

Сообщение от Martyanov

Фигня полная получится.

Поясните, уважаемый ...

Сделал дома замер АЧХ .
FIR на VST плагине Firium .
На слух стало лучше .
В машине скорей всего лево / право отмерить придется отдельно.

**Martyanov** · 22.03.2015 21:58

Сообщение от vasekbfg

Поясните, уважаемый ...

Сделал дома замер АЧХ .
FIR на VST плагине Firium .
На слух стало лучше .
В машине скорей всего лево / право отмерить придется отдельно.

В машине коррекция по одной точке не работает, даже по квадрату, скажем так, вокруг головы 50 точек получается фигня. Надо покрывать гораздо большее пространство и минимум 100-150 точек. Слишком много интерференции в салоне.

**alyks** · 22.03.2015 23:10

Сообщение от Martyanov

В машине коррекция по одной точке не работает, даже по квадрату, скажем так, вокруг головы 50 точек получается фигня. Надо покрывать гораздо большее пространство и минимум 100-150 точек. Слишком много интерференции в салоне.

От себя добавлю. Пробовал Diarc в авто. Там много точек возле головы. Раз 20 замеры. Сколько раз не делал. Коррекция всегда разная получалась. Чуть-лучше. Чуть хуже. Он еще фазу-задержку чуть подгоняет.
Arc еще пробовал, там 8 где то точек, тоже раз на раз результат не приходится.
Apl от раймонда в этом плане поражает, поводил в салоне микрофон произвольно и всегда коррекция одинаковая. По удобству и скорости настройки вне конкуренции.
Во всех случаях звук менялся в лучшую сторону.

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

---------- Сообщение добавлено 23.03.2015 в 06:15 ----------

Кстати на микрофоне не калиброванном результат хуже. Это слышно на всех прогах.

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

**vasekbfg** · 22.03.2015 23:38

Если в точках мерить , то будет разный , если двигать, то берется усредненная ачх отсюда и одинаковый результат.
Допускаю , что софт в автоматическом режиме у Раймонда может эффективно отделять фазу от эха, работать почище.
Если не лень можно потратить немного времени и фильтрануть замер прежде чем коррекцию делать.

Просто разнице в деньгах между минишарком и АПЛ можно найти применение по-лучше.

А что имеется ввиду под калибровкой , тут наверное в каждой проге своя ?