Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
и на акустике Лысенко, и на JPW слушали
К сожалению, далеко не факт, что серийное производство позволило бы значительно снизить цену, т.к. появляется еще и штат сотрудников, логистика и т.д. Посмотрите серийные варианты процеусей, их цену.
CarDSP не расчитаны на массы, данные устройства расчитаны на "больных" людей. Я думаю, что при смене авто буду смотреть в сторону CarDSP 6.2 PD, очень нравится концепция powerdac.
Так он стоит так же как и прямые конкуренты Виэйт и пи сикс, но при этом по звучанию есть перевес, если коротко, то компоненты от хеликса среднего класса, а он, следующего. Что я услышал отпишу чуть позже.
Итак то, что услышал своими ушами и только, не воспринимать как аксиому
На прослушку поставщик хеликсов любезно предоставил два процеуся :Helix V-Eight DSP и Helix P Six DSP mk2. Второй, если честно не стали даже вытаскивать, т.к. его звучание, на мой слух, гораздо жестче, чем у первого. По этому сравнение начали с первого. А теперь, что услышал: Хеликс звучит жестко, ВЧ диапазон какой-то урезанный кажется, CarDSP 6.2 PD на много мягче, разрешение и детализация у кар дсп выше, слышно отчетливо, а не на уровне догадок. Дальше по сцене:у хеликса сильная привязка к акустике, и из-за этого фокусировка и локализация образов сильно страдает, у оппонента это тоже присутствует, но не настолько сильно, по крайне мере теток слышно из центра, между акустикой, а не из правой и левой колонок, ширина примерно одинаковая, а вот с глубиной и эшелонированием очень интересно. У Хеликса расстояние до сцены получается глубже, но эшелонирование ноль, т.е. абсолютно плоское звучание. У кар дсп эшелонирование присутствует, но наоборот, т.е. солист расположен дальше хора, а хор ближе к слушателю, ну и так на всем материале, такое ощущение, что слушаешь не из зала, а из-за кулис. Но думаю это решиться при настройке в по канальном подключении задержками.
Для себя сделал вывод, что новый продукт занял следующую ступень над существующими продуктами, но именно следующую, такой пропасти как с процессорами нет.По звучанию гораздо комфортнее и приятнее, и правильнее, но, что D класс слышу, не мой звук.
P.S. еще раз: это мои уши и моё мнение, как минимум, подсознательно, я сравниваю с тем, как у меня звучит в машине.
Простите неуча, но хотелось задать уточняющий вопрос. А на какой целевой кривой проводилось сравнение? У меня на одном и том же железе, просто меняя целевую кривую, можно изменять глубину сцены или двигать тетку вперед-назад. Как-то так. Просто для себя - разъясните поподробнее. Плиз!
нет никаких кривых,
все слушалось в полную полосу, без кроссоверов и эквалайзеров с одного источника и на одной и той же акустике
Социальные закладки