Тюнинг Усилителя

Цитата:

---

Сообщение от LepekhinV

Ну вот! Опять - "всё украдено до нас...".

---

это потому что у нас в стране принято считать что остальная 5/6 часть суши населена олиговренами :)

Цитата:

---

Сообщение от LepekhinV

Тут ещё одна мысль мелькнула... Коммерццкая...Но это для Российского рынка! Надо звук мотора Порше записать. И продавать владельцам Жугулей . Определённого такого типа владельцам...тем, кого за версту слышно бухающим суперсабом Хундай, верещанием одноименных пищалок в открытые окна и лязгом заднего номерного знака в такт сабу. Стопудово будут брать! Шоб у девок от такого звука мотора труселя сами соскакивали... :)

---

Прикол в том что это, т.е. иммитаторы звука работы породистых автосов давно уже есть ))) Негрилам нравиться судя по "Тачка на прокачку" ))).

---------- Post added 06.02.2011 at 14:34 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Leo

Тогда надо семплер в машину ставить, и завязывать на датчик оборотов двигателя и что бы питч менялся соответственно. Ну и записать тогда уж пару десятков сэмплов под разные моторы.

---

Во, во так и сделано в этом девайсике )))

Жалко мотор от этого мощнее не становится.

На ковёр! Четырёхканальный усилитель Focal FPS 4160. Простор для симметрии. Здесь написано, что увеличение ёмкости конденсаторов - благо для НЧ-диапазона, но вредно для СЧ и ВЧ диапазонов. "Твикари", подтвердите или опровергните этот факт. Возможно, применительно к схемотехнике данного уся, либо у всех такая тенденция наблюдается? Или в АЗ что-то напутали?

ALEXx3, повесить на длинных проводочках фильтрующие емкости - мягко говоря спорное решение. Прикинь ESR\ESL. Эффективнее было бы расположить эти конденсаторы у потребителя. (Подозреваю, что следующим опциональным девайсом будет блок дополнительных транзисторов. Тоже на веревочках. :) )

Цитата:

---

Сообщение от ALEXx3

На ковёр! Четырёхканальный усилитель Focal FPS 4160. Простор для симметрии. Здесь написано, что увеличение ёмкости конденсаторов - благо для НЧ-диапазона, но вредно для СЧ и ВЧ диапазонов. "Твикари", подтвердите или опровергните этот факт. Возможно, применительно к схемотехнике данного уся, либо у всех такая тенденция наблюдается? Или в АЗ что-то напутали?

---

Для "прогрева" емкостей нужно время, порой сотня-другая часов. Чего в АЗ не делают.Час-другой погоняют в лучшем случае.
Ну а сама реализация того решения- действительно, очень спорная ;)

Поэтому «ёмкостные бустеры» с усилителем соединяются четырёхконтактным приспособлением на недлинном кабеле (25 см). В самом блоке по четыре конденсатора 3300 мкФ (по 6600 мкФ в плече) плюс схема ограничения тока заряда.

маркетинг однако в самой красе.

схема ограничения тока заряда - если верить фоки резюки - очень правильно и талантливо!!!

Мне другое странно - как вообще кто-то что-то услышал с этим:) психоаккустика однако наверно вмешалась :)

Цитата:

---

Сообщение от andr_l

схема ограничения тока заряда - если верить фоки резюки - очень правильно и талантливо!!!

---

Думается - резисторы в зарядную цепь, а на разряд в усь Шоттки? Чёт некрасивенько... Зато смотрится солидно и понтово;) Конденсатор во второй ипостаси, многоликий наш)))

Цитата:

---

Сообщение от marc77

Зато смотрится солидно и понтово

---

+мульен
И "твиккеры" будут довольны! И компания получить денешку

Цитата:

---

Сообщение от marc77

Думается - резисторы в зарядную цепь

---

А мне что первое пришло на ум при виде резюков - параллельно конд-м для их быстрой разрядки при вынимании из устр-ва (щоб не искрили при случайном КЗ).(В Европе "защита от дураков" хорошо поставлена-лизнёт кто-нибудь-его и ипанёт,далее-суд ит.п.)