Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 447322
122Х73
Репутация: 447322
Дифамп вместо двух оу, более грамотный фильтр - Алексей доработал вариант фильтра, что стоит в процессоре так что еще меньше грязи попадает на вход дифампа, полное использование возможностей PCM1794 по фильтрации питания, развязка по питанию каждого опера и дифампа друг от друга и левого от правого канала (да и вообще все питание сделано с учетом воспаленных требований аудиофила, кроме одного). Остальное по мелочам
---------- Сообщение добавлено 19.01.2012 в 11:01 ----------
Забыл еще один важный момент - ЦФ на нашей плате можно включать как в режие slow так и sharp (нам с алексеем нравиться slow как более честный, но накладывающий сильные требования на обвязку), в кетайском варианте стоит жестко прибитый sharp, позволяющий использовать в качестве ОУ разное УГ
Репутация: 1038703 есть интерес послушать стерео-цап в машине? если будут желающие - сделаем автомобильную демоверсию
Репутация: 23 Прочитал тему на одном дыхании. Это то, что мне нужно. На источник сигнала в своей системе теперь смотрю по-новому: мультимедийный плеер (lossless ape, flac, wav...) с выходом toslink + твикнутый 701. До прочтения статьи хотел мутить самодельный цап(стерео) + активный кроссовер, но в таком варианте нельзя управлять настройками звука с передней панели... Осталось купить 701 с руксом и твикнуть его. Автор, сколько стоит твик и как можно организовать его
Социальные закладки