E.O.S Mozart-1, легкий твик, а точнее - апгрейд!

Сообщение от DM Rocker

Сорри ,а как же замеры параметров на усях при 14,4 В ???????????
Или они весьма кратковременны,чтобы вызвать сгубить конденсаторы номиналом 35 В ?

Они работают, запас есть у хороших емкостей по напряжению. НО, это не нормально!
Не мало было в ремонте усилителей с вытекшими емкостями и иногда это очень плачевно кончается.
У меня лежат несколько усилителей с прогоревшими платами(без возможности восстановления) после
вытекания емкостей.

Сообщение от M.Knopfler

+10000
Владимир, здесь Павел искренне запутался между следствием и причиной.
Взять аналогию с той же домашкой- нет банок перед трансформаторами, нет повышающих устройств....Все гораздо проще, и вместе с тем же- более продумано.

Павел не может запутаться - по определению
Т.к. он топикстартер, для начала, и довольно стройно выражает свои простые мысли, подтвержденные практикой (в т.ч. и соревновательной, в т.ч. и не только своей). Мысль звучит так - как малой кровью доработать конкретный усилитель (Моцарт), и какими дополнительными средствами улучшить звучание этого уся в системе!
Все - баста! никаких двусмысленностей ни в причинах, ни в следствиях.

Затевать идеологические споры, что как и в какой очередности твикать, да еще и домашку к этому приплетать - увольте, это не мой метод. Абсолютно уверен, и доказывал это не раз на практике: даже на стоковой аппаратуре хорошего уровня можно создать вполне бескомпромиссную АЗ систему, как под требования конкретного клиента, так для успешных соревнований.

Иначе можно доспориться до абсурда:
зачем тогда вообще что-либо твикать, зачем исправлять "бока" конструкторов?
лучше сделать "с нуля" аппарат именно как правильно и как надо!!!!!
Но вся беда в том, что ваш "чудо аппарат" попадет в руки других пользователей или слушателей и они найдут в нем ровно столько же недочетов и несовершенств как и в любом другом изделии, как бы вы не доказывали обратное! А технически подкованные - тут же найдут поле "для твика под свои вкусы и понятия!

Если уж пойти совсем далеко - то легко прийти к следующим выводам:
в готовой АЗ системе, усилители, как правило, являются наименее слабым звеном. Т.к. конструкция, технология, элементная база, потребительские качества уже довольно давно устоялись. Достаточно выбрать уровень бюджета, и вы гарантированно получите самодостаточный продукт, аппарат адекватного затратам качества.
И заметьте - ничего сильно мудрить не нужно. Надежно установил, подключил - и вперед! Подбор уся под конкретную акустику опустим - это доступно (финансово) и понятно (наличие большой практики) немногим.
А вот все остальное - подбор акустики, правильность акуст. оформления и качество общего инсталла, согласование всех компонентов системы (ГУ - кабели - усил. - кабели - акустика) И самое главное - правильная настройка, сфазированность и тональный баланс, параметры сцены. Это может занять времени не меньше, чем на весь инсталл и тех. работу. Более того настройка может продолжаться годами для поиска лучших вариантов и сочетаний! И нередко финалом может стать признание того, что в изначальном инсталле были допущены ошибки, которые настройками не исправляются. Неизбежны переделки. Все вкупе обеспечивает 90% конечного результата.
И только достигнув супервысочайшего уровня инсталла (реализации возможностей акустики) и настроек, можно попытаться найти слабые стороны усилителя, и попробовать их исправить, а потом услышать результат.

Я, лично, систем такого уровня пока строить не умею.
Мне того же Моцарта хватало "за глаза", благо не самый плохой усилитель.

Сообщение от Pavel-car

зачем тогда вообще что-либо твикать, зачем исправлять "бока" конструкторов?
лучше сделать "с нуля" аппарат именно как правильно и как надо!!!!!

Делать аппарат с нуля это довольно дорого обходится, не каждый может потянуть. Да и времени на это уходит
слишком много. А заработать на этом не получается - нет спроса на такие вещи. Поэтому, гораздо эффективнее
переделывать аппаратуру, это менее затратно и результат радует.

Сообщение от Pavel-car

Но вся беда в том, что ваш "чудо аппарат" попадет в руки других пользователей или слушателей и они найдут в нем ровно столько же недочетов и несовершенств как и в любом другом изделии, как бы вы не доказывали обратное! А технически подкованные - тут же найдут поле "для твика под свои вкусы и взгляды!

Это само сабой, у всех разные взгляды но, есть вещи которые не гоже профессионалам(разработчикам аппаратуры) не знать.
А это встречается сплошь и рядом. Поэтому и приходится исправлять платы, схемы.....

Сообщение от Pavel-car

в готовой АЗ системе, усилители, как правило, являются наименее слабым звеном. Т.к. конструкция, технология, элементная база, потребительские качества уже довольно давно устоялись. Достаточно выбрать уровень бюджета, и вы гарантированно получите самодостаточный продукт, аппарат адекватного затратам качества.

Сильно не соглашусь. От усилителя очень много зависит!

Много - но не все!
Если в домашке, например, распределение бюджета по степени важности целесообразным считается:
акустика 50%, усь и источник по 25% (кабели опустим, потому как там в ценообразовании здравого смысла вообще нет и не было).

То при переносе системы в авто, важность акустического звена, правильность подбора, акустического оформления, надежности инсталла - многократно возрастает. В то время, как качественное ГУ и усь хоть в дома, хоть в машине почти сразу способны выдать большую часть того, на что они способны.
А если еще понимать важность правильных настроек, которые по моему мнению дают сами по себе почти 50% конечного результата, по на всю остальную аппаратуру и инсталл останется как раз вторые 50%, из которых менее всего геморроя - это как раз подбор усилительного звена.

ПС Все глубоко имхо разумеется, но согласись, логика в моих словах есть :-

Сообщение от Pavel-car

Павел не может запутаться - по определению
Т.к. он топикстартер, для начала, и довольно стройно выражает свои простые мысли, подтвержденные практикой (в т.ч. и соревновательной, в т.ч. и не только своей). Мысль звучит так - как малой кровью доработать конкретный усилитель (Моцарт), и какими дополнительными средствами улучшить звучание этого уся в системе!
Все - баста! никаких двусмысленностей ни в причинах, ни в следствиях.

Знакомый прием- сначала спросить совета, копнув при этом чуть больше, чем надо(чем понимаешь в вопросе), потом встаь в позу, что никто не понимает нифига в вопросе и проблеме.

---------- Post added 12.01.2011 at 13:50 ----------

Сообщение от Pavel-car

Много - но не все!
Если в домашке, например, распределение бюджета по степени важности целесообразным считается:
акустика 50%, усь и источник по 25% (кабели опустим, потому как там в ценообразовании здравого смысла вообще нет и не было).

То при переносе системы в авто, важность акустического звена, правильность подбора, акустического оформления, надежности инсталла - многократно возрастает. В то время, как качественное ГУ и усь хоть в дома, хоть в машине почти сразу способны выдать большую часть того, на что они способны.
А если еще понимать важность правильных настроек, которые по моему мнению дают сами по себе почти 50% конечного результата, по на всю остальную аппаратуру и инсталл останется как раз вторые 50%, из которых менее всего геморроя - это как раз подбор усилительного звена.

ПС Все глубоко имхо разумеется, но согласись, логика в моих словах есть :-

О сколько нам открытий чудных
Готовит просвещенья дух
И опыт, сын ошибок трудных,
И гений, парадоксов друг,
И случай, бог изобретатель.

Сообщение от Pavel-car

Много - но не все!

ПС Все глубоко имхо разумеется, но согласись, логика в моих словах есть :-

Не много но, есть.