странно от вас такие вопросы видить... внимательно посмотрите на импульсные характеристики и на искажения при половинной и максимальной подводимой мощностиСообщение от Папа Карло
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 1038407 
странно от вас такие вопросы видить... внимательно посмотрите на импульсные характеристики и на искажения при половинной и максимальной подводимой мощности
Репутация: 873387 
Ничего странного! С психиатрами надо общаться с пользой для дела
В замкнутом пространстве рупор тоже перестает быть мачо
Репутация: 1038407 в салоне авто - да, но туда и динамики надо подбирать исходя из других соображений
Репутация: 873387 Тогда получится , что весь этот сыр бор на несколько лет был зря , а ведь народ и на практике юзает динамики с добротностью ниже 0,1. И столько споров что это есть хорошо... А в любом споре есть доля правды.
Репутация: 1038407 в любом споре есть доля флуда
а народ много чего юзает, вот например в дурдоме валенки ипyт - и чо?
Репутация: 873387 Флудить по разному можно... Точно так же почему то думаю , что вас мало заинтересует общение с абсолютно психически здоровым человекомв любом споре есть доля флуда
а народ много чего юзает, вот например в дурдоме валенки ипyт - и чо?
Вот один из абсолютно здоровых...
Репутация: 126224 
Извините, не удержался от своих пяти копеек.
Благотворно воздействует на организм не частота звука и не амплитуда а, приращение давления поделенное на приращение времени, в пределах разумной амплитуды. Мид не обеспечивает нужной крутизны акустического фронта по причине малой площади диффузора, а саб по причине ограничения частоты сверху и медленного отклика на импульс(при высокой добротности). Получается нужен динамик побольше и частота раздела повыше, как в старинных S-90 хотя бы. Вставить по S-90 в двери и будет счастье
Репутация: 1038407 не передергивайте,
мне просто абсолютно не интересно обсуждать проблемы мягких низкодобротных сабов в авто
Репутация: 873387 Я то вот как раз не с того начал , а вы мне про дурдом и валенки...не передергивайте,
мне просто абсолютно не интересно обсуждать проблемы мягких низкодобротных сабов в авто
---------- Сообщение добавлено 27.10.2013 в 10:14 ----------
Не совсем... Там несколько процессов... Быстрое сжатие и расширение - чистейшей воды адиабатический процесс , а вот более медленные - это уже изобарический.
Репутация: 613059 
Думаю,что погружаться в дебри газовой динамики не стоит (мне по крайней мере)...Дело в том,что центрирующая шайба и подвес динамика тоже нагреваются и в процессе работы изменяют свои свойства.
Недаром столпы рока перед концертом либо включают музыку (J.Fogerty , ZZ top ) ,либо выпускают кого-то "на разогрев" (The Rolling Stones).
Ваши права
Социальные закладки