Ещё плюс - более гладкая суммарная АЧХ из-за взаимной компенсации провалов и пиков неодинаковых драйверов...
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Ещё плюс - более гладкая суммарная АЧХ из-за взаимной компенсации провалов и пиков неодинаковых драйверов...
Репутация: 384120 
Это конечно хорошо, но на скорость не влияет...Сообщение от marc77
---------- Сообщение добавлено 06.03.2011 в 08:26 ----------
Осталось только найти грамотного человека со свободным временем , который проанализирует характеристики больших и маленьких динов с этой точки зрения
---------- Сообщение добавлено 06.03.2011 в 08:33 ----------
А чего все замолчали? Я не могу, во первых я безграмотный, во вторых у меня температура, а в третьих мне сейчас на работу надо ехать, клетку варить.
От обратного - Фил Джонс получил результат - значит всё так
Репутация: 384120 Для меня это вообще не аргумент, чего он там получил я не слышал, а может он просто свою нишу на рынке удачно нашёл, или просто ему повезло приобрести со скидкой много шестёрок.
Я слышал, поэтому утверждаю...
А может быть это уже американская скептическая демагогия???
Репутация: 384120 Не исключено. Я вообще скептик, столько жуликов вокруг, Bose у меня тут под боком, Cambridge Soundworks, Boston Acoustics...
Репутация: 873387 
по поводу температурыЭто конечно хорошо, но на скорость не влияет...
---------- Сообщение добавлено 06.03.2011 в 08:26 ----------
Осталось только найти грамотного человека со свободным временем , который проанализирует характеристики больших и маленьких динов с этой точки зрения
---------- Сообщение добавлено 06.03.2011 в 08:33 ----------
А чего все замолчали? Я не могу, во первых я безграмотный, во вторых у меня температура, а в третьих мне сейчас на работу надо ехать, клетку варить., выздоравливайте побыстрей! А вот насчет безграмотности
встречный вопрос: А ЧТО АНАЛИЗИРОВАТЬ БУДЕМ, ЧТОБ ВСЕМ ЯСНО И ПОНЯТНО...
---------- Сообщение добавлено 06.03.2011 в 20:51 ----------
на счет удорожания согласен, но с натяжкой! Если снова моделизм в пример?! У нас ДВС ы крутят
60000об/мин и моща при кубатуре в 1 куб. см уже за 2 лошади ушла. Модели с изменяемой геометрией не новость- ХОЧЕШЬ БЫТЬ ЛУЧШИМ, БУДЬ ИМ !!! Да и стоимость наших "тяпок" до 3500 евро от самого-самого. Неужели динамик сложней???
---------- Сообщение добавлено 06.03.2011 в 21:24 ----------
Про изменяемую геометрию... Представте, что модель весом 750грамм и двигателем с рабочим объемом 2,5 куб. см. Взлетает с крылом размахом 1м. Через 5сек( таковы правила, скоро 3 сек сделают) она на высоте 180м. Далее крыло раскладывается на 2,9м и планирование без термиков до 12мин. А у нас хай-энд за такие же бабки, который еще и не хай-энд! Обидно...
Ваши права
Социальные закладки