Репутация: 384120 
А всё таки было бы интерестно сначала пощитать суммарную мощность четырёх моторов на шестёрках, сравнить с одной десяткой. Потом суммарную массу четырёх подвижек(с сопоставимым резонансом) и тоже сравнить с не тяжёлой десяткой.
Репутация: 873387 
ну, хорошо, еще раз, что конкретно будем сравнивать? Дайте точку опоры, чтобы перевернуть ЗемлюСообщение от Leo
Т.е. Динамики и их параметры(можно название и параметры)
Репутация: 384120 Ну выбери для сравнения "лёгкую" десятку с извесными характеристиками, а вот с шестёрками проблема, мне что то пока с таким низким резонансом не попались.
Репутация: 248977 
DLS RW6, 3шт.http://www.##############/acoustic/model.php?mode=RW6 Реализовано тут. Системы. Ford S-MAX. Кто спасет мир?ну, хорошо, еще раз, что конкретно будем сравнивать? Дайте точку опоры, чтобы перевернуть Землю
Т.е. Динамики и их параметры(можно название и параметры)
Репутация: 873387 Там тоже сабы, причем те же и столько же, как в АМТ Стилевском S-Max !!! Как это играет тоже слышал- маловато и слабовато...
Репутация: 248977 Это и есть Амстилевский форд. Маловато,слабовато? Чтоб выиграть европу видимо достаточно.Там тоже сабы, причем те же и столько же, как в АМТ Стилевском S-Max !!! Как это играет тоже слышал- маловато и слабовато...
Репутация: 384120 Машина для Formula 1 не сильно вам понравится при повседневной езде.....
Репутация: 248977 К чему это сравнение? Соревновательная машина не может хорошо играть?
Репутация: 1575072 
Для того, чтобы выиграть что-нибудь, достаточно ощутимой поддержки спонсора. (имхо).
Репутация: 456494 
Да как-то пока и без спонсоров обходились...
Ощутимая поддержка спонсора сделает из свободного любителя - зависимого профессионала...
А это, в общем-то, как бы и не всем надо...
Ваши права
Социальные закладки