Вид для печати
Общался с ребятами которые занимаются продажей АКБ, они твердо убеждены, что если АКБ РЕГУЛЯРНО заряжается и хранится (работает в машине) в заряженном состоянии, то нет никакого смысла брать (для примера) Бош, достаточно дешевого АКБ, но желательно с большей, чем рекомендованная емкостью, местного производства с гарантией (и свежий). Говорят, что если в первые пару месяце косяков не обнаружится, то работает не хуже именитого бреда. Специально заглянул обоим товарищам под капот, у одного Белорусский ЗУБР, у другого Российский, вроде АКОМ называется (хвалили).Цитата:
Сообщение от kostake
Вот с этим как раз и проблемы, поездки редкие, и расстояния по 20-40км. АКБ получается всегда в неком разряде:( . Только если попробовать взять за правило, в конце каждого месяца например снимать акб с авто и заряжать от сети.Только вот просто заряжать, или же делать цикл разряда\заряда с лампочкой.Цитата:
Сообщение от Dydits
Наш Флекс хвалит "Медведь"
Но к нам их не пускают с Урала
А самый надежный способ проверки исправности АКБ
После зарядки и отдыха до 12,6 вольт
Проверить простой нагрузочной вилкой
В ней огромная спиральная нагрузка
Если напруга в теч 10 секунд не падает ниже 10,5 вольт-
Батарея полностью исправна
http://mineavto.ru/remont/elektroobo...lkoj-1002.html
Да, нагрузочной вилкой обзавестись конечно бы хотелось.
Про акб "медведь" наслышан, жаль, что не купить:(
Мой акб кстати сел под лампочкой уже, 4 часа где то продержался. Отцепил нагрузку, замерил на клеммах около 11,7В, под нагрузкой уже около 10,3. Вроде получается что в ноль разряжен. Сейчас минут 10 постоит пусть, и поставлю уже на зарядку на 14,5В 2А.
Принципиально не покупаю ни себе, ни другим ( часто с кем то езжу за покупкой ) после "немедведь" Тюменских акб. Именно насчет него не скажу, но других сдохших до 2-х лет полно ...
Во как !
Правда, ничего не понял)))
Не нравятся тюменские - вот что )
Тема немного перетекла в модели АКБ. Так что как раз под шумок спрошу, а Delta HLR 12-55 как на ваш взгляд? Немного поискал ее по форумам, цена дельты сейчас почти вроде сравнялась с ценой медалиста или мутлу. Но тут вроде как АГМ. Или не стоит все таки пихать под капот батарею с ИБП?
Мой акб все еще на зарядке кстати, взял около 21А\ч (согласно дисплею на ЗУ). Ток упал уже до 0,4, но уже несколько часов не понижается:)
Погоняй так еще часов 12
Последнии пару часов добавь до 16 вольт при малом токе
Не для заряда.
Тогда уж точно определишь состояние.
Ты сделал все ,что мог)))
малый ток это в районе 0,5А ограничить его? Или еще меньше, например 0,2-0,3А ?Цитата:
Сообщение от ДЕД
Ну вроде уже АКБ ведет себя лучше, чем первоначально когда с авто снял, прогресс на лицо:dance2:Цитата:
Сообщение от ДЕД
Пока искал себе АКБ, много с кем общался на специализированных форумах, очень часто рекомендовали ТАВ (с желтыми этикетками).Цитата:
Сообщение от kostake
Рад ,что помог немного:i-m_so_happy:Цитата:
Сообщение от kostake
Довольно-таки неожиданный способ восстановления акб - переполюсовкой.
https://www.youtube.com/watch?v=qTk4iHJYHcQ
Проверка уровня электролита оригинальная, такого еще не видел.
Плохо только, что изначально Товарищ емкость не измерил, так что не понятно, чему в конце радоваться.
А подскажите как быть с агм батарейками??? тут решил свой проверить. А у него крайние стенки раздуло. свозил на тест, показывает что стартовый ток всего 450А и типа началась сульфатация.
Это ты постарался лихо.Цитата:
Сообщение от Kaamoss
У Оптимы есть два предохранительных клапана на крайняк,если газы не успевают регенерироваться. Да и погрел ее перезарядом знатно
Сульфатацию после разрядки до 10,5 вольт сними зарядкой до 1 ампера и постоянным напряжением 14,2 вольта на сутки-двое
После повтори все по новой.
Деда, отвечаю ни чо с ним не дела подобного:to_take_umbrage:Цитата:
Сообщение от ДЕД
Когда купил, новый, поставил на зарядку (кулон-715) при 14.5в 8А,стоял так сутки, если не ошибаюсь принял он на себя 23А
Отьездил 2 года примерно. И вот пару недель назад забыл свет выключить, он сдох естественно. Прикурил от второй машины и завелся и от гены подзарядился.
Сейчас тока снял его. И вот такая бяда. Сейчас тоже заряжаю при тех же условиях, 14.5в, ток упал до 0.5А
батарейка Xs Power XP 2000
Не от диабета же его так вкрячило)))Цитата:
Сообщение от Kaamoss
AGM допускает глубокий разряд до 200-300 цикловЦитата:
Сообщение от Kaamoss
В отлич от обычных.
ну чесно!! он стоял на машине, прикуривал раз 5 за всё это время. Может от жары накрылся медным тазом??Цитата:
Сообщение от ДЕД
---------- Сообщение добавлено 09.02.2016 в 01:04 ----------
да кстати. этим летом из под клеммы минус потекла кислота.
А это ты клемму свернул от пластин своей нулевкойЦитата:
Сообщение от Kaamoss
Отсюда и греется контакт внутри и кислота через трещинку дышит
тваюж матьапстенуЦитата:
Сообщение от ДЕД
Ну теперь точно на помойку:sad:
---------- Сообщение добавлено 09.02.2016 в 01:15 ----------
Это уже больше на правду похоже((((
Угадал про нулевку? Клемму еще молоточком любят осаживать...
Летом акум еще поживет
На клемму вырежи кружок из валенка , пропитай Литолом
И аккуратно затяни
Ну других вариантов нет. Молотком конечно не засаживал, видимо когда контакты прикручивал, перетянул. Есть у меня такое, болтам бошки периодически скручиваю))))))) И тут видимо перетянул.Цитата:
Сообщение от ДЕД
Я минус поксиполом промазал, меньше бежать стало, на фото видно.
Вот и обратная сторона Луны.
За вольтики боролись по моде ломовыми троссами....
Нэ, слющий, нэ надо Лытол ! Зави брат Вазэлын ! Намного лючьше ! Прастой такой в тюбикэ, аптэка покупай !Цитата:
Сообщение от ДЕД
Вазелон еще заслужить надо)))(С)
Я суриёзно, а вместо порчи валенка - диск ватный, для снятия макияжа ))) В нём дырдочка режется, пропитывается взелоном и насаживается на контакт под клемму !
Я суриёзно,Цитата:
Сообщение от Хоттабыч
Бывалый!
На кукан)))
Ну чего от тебя более то ожидать то ? ))) Даже на кукан и то с солидолом ! ))) В то время ,когда всё прогрессивное человечество - с вазэлином ! зызызы
Из слесарей мы все по Нигролу и Тавоту
Модным словесам не обучены)))
Чую на долго этот процесс, за 1:45 всего на 3 миливольта упала напруга.
Вложение 943672Вложение 943674Вложение 943676
Так радуйся!
AGM так и разряжается.Долго держит
Потом резко падает
Есть понятие
Разряд 10 часов определенным током
Такс, прошло часов 13, примерно. секундомер сбился.Цитата:
Сообщение от ДЕД
11,46В и миливольты стали падать прям на глазах.
Кстати вопрос, а стенки которые распёрло не вернуться обратно в ровное состояние??
Это врядли.Цитата:
Сообщение от Kaamoss
Вопрос по КТЦ: вот повесил я лампочку на АКБ для его разряда и контролирую тестером напругу на нем, упала до 11В (лампа подключена), но если лампы отключаю, то через некоторое время напруга вырастает до 11.4В.
1. Нужно посадить акумм до 11В с нагрузкой или чтобы было 11В после снятия нагрузки и выравнивания напряжения в АКБ?
2. Ставить на зарядку нужно сразу после разрядки лампочкой, или давать некоторое время для устаканивания напряжения? Также и после зарядки, если я хочу сделать несколько циклов, то через сколько времени после заряда можно подключать нагрузку для разряда АКБ?
Дали мне два АКБ 12В 12А из безперебойника, один живой, второй показывал всего 2.8В, поставил его на зарядку (полностью автоматическое ЗУ), включился режим десульфации, тестером показывает, что даются импульсы 20В (сколько ампер не замерял), за несколько часов поднялось до 6В, снял с зарядки вскрыл крышку, открыл пробки, там сухо (переворачиваешь, ничего не вытекает), влил в каждую по 15мл. дистилированной, поставил снова на ЗУ, снова включился режим десульфации, простоял сутки на ЗУ, я не выдержал больше ждать, снял и проверил уровень электролита, он в нескольких банках упал (подозреваю, что он впитался в наполнитель между пластинами), снова добавил, так чтобы во всех банках было несколько миллиметров воды над пластинами, тестер уже показывал 11В, при подключении лампы на 10Ватт напруга падает до 6В (горит тускло), снимаю нагрузку снова показывает 11В. Поставил снова на ЗУ, снова включился режим Десульфации. Этот АКБ можно оживить или забить на него и не мучаться?
3. Плотность электролита нужно проверять отдельно в каждой банке, ил слить из всех банок в кучу, проверить, сделать норму и залить снова в каждую банку нужное кол-во?
Кстати сливать заливать электролит нудно на заряженном или на разряженном АКБ?
Конечно!Цитата:
Сообщение от Dydits
Это покажет состояние конкретной банки
Все правильноЦитата:
Сообщение от Dydits
Главное следить за температурой, При 40 градусах все снять и дать остытьЦитата:
Сообщение от Dydits
Попытка не пыткаЦитата:
Сообщение от Dydits
От возможностей ЗУ все зависит
Обычно мертвые в начале цикла оживляет малыми токами
СМ возм зарядника в мануале
Или выкипел при заряде?Цитата:
Сообщение от Dydits
Так там в каждую банку только по 15 кубиков залито и если он впитывается, то извлечь их будет проблемно.Цитата:
Сообщение от ДЕД
Так вопрос то вот в чем: для того, чтобы начать цикл зарядки, нужно чтобы напруга упала при подключенной лампе до 11В, или же с откинутой лампой после прошедствия некоторого времени и выравнивания напруги в АКБ должно быть 11В?Цитата:
Сообщение от ДЕД
Выкипеть не мог, там резиновые пробочки без резьбы, я их надевал на время заряда, они бы по слетали.Цитата:
Сообщение от ДЕД
Автоматические ЗУ с функцией тренинга разряжают до 10,7 вольт и сразу заряжают исправные батареиЦитата:
Сообщение от Dydits
В Вашем случае трудно сказать что решает зарядник по своей программе (заложенной.)
Попробуйте разряженную батарею поставить на зарядку на сутки при токе 1 ампер
Доливать только дистиллят воду
Если не проливали из банок электролит
Тот АКБ, который мертвый, простоял сегодня еще день на ЗУ в режиме десульфации, снял, проверил уровень эл-лита, пришлось еще добавить по кубику в две банки, напругу показывает 12В, при нагрузке в 0.65А, напруга падает до 10В и начинает медленно расти, решил поставить снова на зарядку, включился режим десульфации, через пол часа прихожу, ЗУ в режиме ожидания (не заряжает), нажимаю заряд, оно моргает всеми лампами и снова сбрасывает в ожидание, короче ЗУ отказывается его заряжать.
Алгоритм зарядного похож на тот, что во вложении:
Взял у товарища ариометр, но там устройство такое, что для замера плотности, мне придется слить электролит минимум с двух банок, потому как колба толстая, а поплавок тонкий. Но пока пусть ночь отстоится, утром попробую снова на ЗУ повесить.
Что можно попробовать еще ему сделать, чтобы оживить?
Второй АКБ, который живой, посадил лампочкой до 10.7В (при снятии нагрузки 11.2В) и повесил его на освободившееся ЗУ, пошел заряд, вливает 0.7А, засек время постановки на ЗУ, надо подкараулить когда отключится, прикинуть сколько принял.
