Контрольно-тренировочный цикл (КТЦ) АКБ

Сообщение от kostake

Очень надеюсь на это. А то цены взлетели,хороший акб не потяну финансово, а брать лишь бы что не хочется.

Общался с ребятами которые занимаются продажей АКБ, они твердо убеждены, что если АКБ РЕГУЛЯРНО заряжается и хранится (работает в машине) в заряженном состоянии, то нет никакого смысла брать (для примера) Бош, достаточно дешевого АКБ, но желательно с большей, чем рекомендованная емкостью, местного производства с гарантией (и свежий). Говорят, что если в первые пару месяце косяков не обнаружится, то работает не хуже именитого бреда. Специально заглянул обоим товарищам под капот, у одного Белорусский ЗУБР, у другого Российский, вроде АКОМ называется (хвалили).

Сообщение от Dydits

если АКБ РЕГУЛЯРНО заряжается и хранится (работает в машине)

Вот с этим как раз и проблемы, поездки редкие, и расстояния по 20-40км. АКБ получается всегда в неком разряде . Только если попробовать взять за правило, в конце каждого месяца например снимать акб с авто и заряжать от сети.Только вот просто заряжать, или же делать цикл разряда\заряда с лампочкой.