И что ты смеёшься?
По первой ссылке открывается вот это:
http://www.testauto.ru/page32_0_429_3_2013_0_0_0.html
По третьей ссылке открывается вот это:
http://www.testauto.ru/page32_0_431_3_2013_0_0_0.html
И там и там на втором месте - Хундай
Вот тут:
http://www.testauto.ru/page32_1_455_2_2013_0_4_1.html (отсортируйте правильно по оценке!)
Хундай обошёл почти всех европейцев, кроме ягуляра и порше. Кстати, Субару в этом списке почти в конце.
Не, конечно есть и вот такие рейтинги:
http://www.testauto.ru/page32_0_441_3_2013_0_0_0.html
Там Хундай i20 и i30 вошли в список самых ненадёжных в Германии. НО! Во-первых, это не Соната и не Маджентис, во-вторых, это в Германии, а не в России, а в-третьих, это говорит о том, что все такие рейтинги - это фуфло на постном маслеКаждый должен сам себе рейтинги строить. Благо, в тырнете есть куча форумов по каждой марке, поизучав которые можно собрать собственную статистику и понять, какие "болячки" каких марок тебе милее и ближе к сердцу и кошельку
---------- Сообщение добавлено 13.08.2013 в 10:34 ----------
Нет. У нас их некому ремонтировать. Вернее, есть, конечно, умельцы... Но что-то всё рвно не бюджетно выходит
Да не вопрос... Был у отца гелик дизельный. Пока нашли, кто ВЗЯЛСЯ найти, откуда масло течёт - пол-Москвы объехали разных официальных и неофициальных сервисов. Слава богу, тот, кто взялся - нашёл и устранил причину... всего за неделю стояния машины в ремзонеВсем бы масло менять с фильтрами, да бабосы грести за это тройные. А как что серьёзное - "А мы не умеем"
---------- Сообщение добавлено 13.08.2013 в 10:55 ----------
Ну ещё могут форсунки поремонтировать. И то, не везде, а где могут - ещё поискать надо. Я люблю долго искать какой-нибудь сервис, а потом его отыскатьНо не настолько
... конечно же после Субару и Вольво
В счас в работе на капиталке две шкоды, супер б и Octavia I 1.8бензин турбо.
"сыкуны" маслянные на обоих двигателях потрескались, в итоге гильза не достаочно хорошо смазывалась. вкладыши забелены до такое степени что на 1,8 начало есть коленвал. зазоры в кольца огромные (причем не выработка а сборка настолько поршивая)
в том году был 2,7 все тоже самое, качество на ровне с китайским автопромов. пробег двигателей и 300кк нету...
Удачи в выборе авто
чудес не бывает, идеального авто нет, но я предвзято отношусь - в моём мозгу засело что японцы надежнее всех... Хонда-Тойота-Цубару
А я тоже за корейцев. Добротные седаны за вменяемые деньги. относительно свежий год.
Октавия конечно да, в итоге уйдет быстрее, но как же она внутри скучна.
по поводу дизелей..тут про каждый мотор лучше индивидуально почитать..мы на Т4 дизельном до сих пор не разгреблись с электронными форсунками устанавливаемым только на один тип двигателя...который волей судеб нам и попался (кто ж тогда читал про это)
А я что, говорю, что это проблема дизелей? Просто когда приезжаешь и говоришь "посмотрите" говорят "Дизель? Течёт? Нееее".
Что касается поиска сервисов через тырнет - я же сервисы ищу, а не как отремонтировать машину. Я не хочу умничать. Я хочу просто приехать в сервис недалеко от дома и сказать: "ребята! У меня тут хеpь какая-то, с такими симптомами. Гляньте!"
Вот если бы я жил в-на Украине недалеко от Вас, я бы с преогромнейшим удовольствием ездил к Вам и не трогал бы Ваш мозг. Или, если бы у меня был грузовик и я жил в Питере - к Васяну бы гонял. Да и тут я дизелистов в итоге нашёл и, честно, не выносил им мозг! Но они же от меня находятся в опе мира, до которой добираться на перекладных...
Натапал толком, простите за очепятки
если бы я покупал себе хороший седан то выбрал бы вот такой без вариантов http://cars.auto.ru/cars/used/sale/50475548-331bb.html, так как юзаю только пруль ездил на Аристо твин турбо вот такой http://cars.auto.ru/cars/used/sale/51004512-6e4d.html было бы мне лет 35 купил бы
Социальные закладки