Сообщение от fox proteus
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 247130 
Репутация: 141149 
полезная ссылочка!
Что думаете по поводу бензина и дизеля? Что сейчас лучше? Стоит ли искать дизель?
Репутация: 2315149 
И что ты смеёшься?
По первой ссылке открывается вот это:
http://www.testauto.ru/page32_0_429_3_2013_0_0_0.html
По третьей ссылке открывается вот это:
http://www.testauto.ru/page32_0_431_3_2013_0_0_0.html
И там и там на втором месте - Хундай
Вот тут:
http://www.testauto.ru/page32_1_455_2_2013_0_4_1.html (отсортируйте правильно по оценке!)
Хундай обошёл почти всех европейцев, кроме ягуляра и порше. Кстати, Субару в этом списке почти в конце.
Не, конечно есть и вот такие рейтинги:
http://www.testauto.ru/page32_0_441_3_2013_0_0_0.html
Там Хундай i20 и i30 вошли в список самых ненадёжных в Германии. НО! Во-первых, это не Соната и не Маджентис, во-вторых, это в Германии, а не в России, а в-третьих, это говорит о том, что все такие рейтинги - это фуфло на постном маслеКаждый должен сам себе рейтинги строить. Благо, в тырнете есть куча форумов по каждой марке, поизучав которые можно собрать собственную статистику и понять, какие "болячки" каких марок тебе милее и ближе к сердцу и кошельку
---------- Сообщение добавлено 13.08.2013 в 10:34 ----------
Нет. У нас их некому ремонтировать. Вернее, есть, конечно, умельцы... Но что-то всё рвно не бюджетно выходит
Репутация: 28702 обоснуй
Репутация: 2315149 Да не вопрос... Был у отца гелик дизельный. Пока нашли, кто ВЗЯЛСЯ найти, откуда масло течёт - пол-Москвы объехали разных официальных и неофициальных сервисов. Слава богу, тот, кто взялся - нашёл и устранил причину... всего за неделю стояния машины в ремзоне
---------- Сообщение добавлено 13.08.2013 в 10:55 ----------
Ну ещё могут форсунки поремонтировать. И то, не везде, а где могут - ещё поискать надо. Я люблю долго искать какой-нибудь сервис, а потом его отыскатьНо не настолько
Репутация: 28702 ну течь масла это не проблема дизеля. тем более что текло оно с маслообменника. если вы любите искать сервисы и читать форумы мы это сразу видим и просто не хотим с такими связываться. тем более приписать течь масла к топливной...
---------- Сообщение добавлено 13.08.2013 в 11:41 ----------
турбины оемонтируються, даже по гарантии если и ставят то отремонтированы типа заводом. и это ресурс любой турбины если не правильно ее юзать а так 250 они проходит без проблем
вы прицеп тягаете за собой? или постоянно ездите путишевствовать? живете в пробках? если нет то дизель не нуженЮ дизель это ждипы, коменрческий транспортов и активного образа жизни, судя по выбору авто до активность вам не характерна (в хорошем смысле слова)
Не в движке одна проблема, а фордах вечная проблема с замками и имобилайзерами, еще их не довольно трудно правильно диагностировать
на корейские авто нету запчастей или среднего качества оригинал или еще хуже замена. в дороже чем кореец на сегоднешний день в обслуживании только американец итальянской проектировки и китайской зорки (дод
это вообще трудно зарвать авто, разве что в для жены маникур есздить, а ты вроде бы должен быть мужиком
Турбо яму забыли учесть, поэтому ее так и облегчали, а если в октавии вьедет кто то ее покрутит как сардельку в кипятке
Совневаюсь, если они цепь заложили ресурс в 250 000 и потом она тупо рветься
Это вообше не понятно откуда такая мысль, вторичка не когда не стоит, и покупают все от москвичей до C140 c5.5 двигателями. и о какой надежности вы говорите, вы их ремонтируете? там во первых ломаться нечему, а если нечему то не комфорта не безопасности, тогда вопрос за что платить за дату изготовление? глупо
---------- Сообщение добавлено 13.08.2013 в 11:42 ----------
почему тогда люди после хорошего японца хотят немца, а после немца японца не хотят
---------- Сообщение добавлено 13.08.2013 в 11:50 ----------
ну как бы если вы насос форсунку зазываете электронной то конечно не разберетесь, ну а что в ней сложного? начал лить распылитель, отдал на ремонт, получил как новые, и езди дальше, но проблема этих двигателей в другом, эта форсунка разбивает ГБЦ и масло идет в топливо или топливо в масло, ресурс такой ГБЦ по книжке 120 000, ровно столько же сколько и гарантия на эти авто, потом или замена на еще 100кк или гильзовать на вечно - Вот вам и народный и качественный автомобиль. Вообще все что делает ВАГ в плане дизелей, коробок автомат и турбин полное гуано.
---------- Сообщение добавлено 13.08.2013 в 11:54 ----------
PS лучше и дешевле в ремонте и обслуживания чем мерседес и БМВ не было нет и не будит
А бензиновые двигателя отжили себя еще 15 лет назад. турбина это забытое прошлое к которому вернулись изза новых идей маркетинга
Репутация: 70418 
Как пришло первое в голову так и назвал) Суть то в другом, что замена распылителей по деньгам не самое бюджетное дело. Плюс гарантию на то что они будут еще 100ткм ездить никто не даёт.
А про надёжность...как бы тЭха эта уже 300+ткм проехала из них 150 по РФ в наших руках..и ничо, заводится плоховато изза распылителей, но едет))
Но общую тенденцию поддержу, у брата мастерская..90% ремонта это ВАГ+БМВPS лучше и дешевле в ремонте и обслуживания чем мерседес и БМВ не было нет и не будит
А бензиновые двигателя отжили себя еще 15 лет назад. турбина это забытое прошлое к которому вернулись изза новых идей маркетинга
пс. за те 450-550тыр на которые ориентируется автор, я бы мерса 04года с пробегом 200+ткм не брал..
Репутация: 28702 ваг ремонтируют, за бмв следят, они вообще фанатики авто, и редко зажимают финансы
А я всез там пробег под 600 был, не каких проблем за два года. продал, купил еще одного тоже большой пробег, на каробке пружинка треснула, поменяли, больше не чего не ломалось. счас еще W163 270 сди. там родного пробега 200 000. кинул новые распылители, отказал на стенде зимой год, не одной проблемы, организовал мерсоклцб в своем городе, много уставших, но что бы ломались не у кого...
естественно если найти 220 за 500 то он будит ушатанный, а вот 211 на пружинах ну чем она может быть плохой машиной?
те кто так ищат авто бояться попасть на бабки, и в итоге на них попадают всегда. кто то купит убитое с накрашенными губками, а кто то в первый гололед на передне приводном влетает в стоб.
но я не понимаю как можно хоткть купить авто на которое только начали ставить то что Большая двойка уже как 10 лет этого не ставит на свои авто, и все равно ведуться что это новое, это все электроника и новые технологии.
это как с ГУ, вроде новые головы умеет все тоже самое и больше чем старые пионеры, но кто выберит 80й пион когда есть старый одр, а тот кто захочит айпод присобачить (фирменные ходовые огни) но audi R8 шкода не станет
Репутация: 247130 рост благосостояния и комфорт, только и всего..
Ваши права
Социальные закладки