Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Жизнь заставишь и не так раскорячишься Я с двухлитровго второго фокуса на ржавую жигули двенадцатой модели пересел. На светофорах не глох, только бил её нещадно... Сначала об Аккорда во дворе, потом о разделительное ограждение на Дмитровке... Потом был Опель Омега 1998 года с БМВшной M35. У неё все педали тугие были...
я сейчас вынужден передвигаться иногда на Мондео 1,6 с механикой пердически.так оно совсем не едет,а если включить кондей-надо выходить и толкатьна нем и глохну.за то потом на своих иногда "скорость переключаю с выжимом сцепы".на ремнях повисаешь зачетно
сам за рулем не ездил, но бывший коллега по работе частенько катал меня на 3.5-литровой теане с вариатором... Парадоксально, но меня ВСЕГДА в ней укачивало! Через 10 минут этой мерзостной "плавности" меня реально начинало мутить! Только пьяный нормально переносил - как самолет прям
Поэтому ручка, ручка и еще раз ручка!
коксу ей надо было поддать-тогда хрена там лысого укачает.пуляет она зачетно,и при этом отлично держится на дороге.
и пара метров капота серьезно успокаивает... боюсь я маленьких машин.. как-то сел на смарт прокатится, за 10 км по городу думал поседею окончательно
---------- Сообщение добавлено 29.07.2014 в 18:37 ----------
А на вариаторе забавно... одна длинная предлинная передача вперед, одна назад и все...
Социальные закладки