Пересевшие с механики на автомат, делитесь впечатлениями.

Сообщение от otter85

Не надо брать автомобиль с двигателем 1.5 и автоматом. Не слушайте вы людей, которые в своей жизни не ездили ни на чём кроме жигулей, а потом БАЦ и кобальт. Расплата будет жестокой. Но не сразу. Сначала вы будете кайфовать, а понимание того, что сели в лужу придёт постепенно. Но неотвратимо.

у меня коллега пересел со старой а6 2.3 на механике на корсу 1.2 на роботе, говорит нормально авто едет а вы тут наговариваете на 1.5

Сообщение от otter85

Возьмите проверенный временем бренд японского или корейского автопрома с НОРМАЛЬНЫМ двигателем.

что можно взять бу в районе 400-450 чтобы пяток лет отъездить без проблем? Думается мне, что ничего
ЗЫ, а еще ж ГБО буду ставить, гбо+кондей+автомат+музыка (если вдруг поставлю) наверное 1.5 совсем умрёт

Сообщение от ZibeR

у меня коллега пересел со старой а6 2.3 на механике на корсу 1.2 на роботе, говорит нормально авто едет а вы тут наговариваете на 1.5

что можно взять бу в районе 400-450 чтобы пяток лет отъездить без проблем? Думается мне, что ничего
ЗЫ, а еще ж ГБО буду ставить, гбо+кондей+автомат+музыка (если вдруг поставлю) наверное 1.5 совсем умрёт

Робот - это совсем другая беда. Он не съедает динамику, но делает некомфортгыми переключения по сравнению с обычным автоматом.

Если 400-450 тыр - это окончательная цена, то за 300 тыр действительно сложно что-то взять. Но если к 450 тырам отложено ещё 100-150к на доводочные и обслуживательные мероприятия, то выбор есть.

Натапал толком, простите за очепятки

Пересел с механики на автомат, обратно не хочется. Причем у меня форд фокус 2 с архаичным 4-х диапазонным автоматом, да, тупит иногда, да если застрять, то сложнее выехать (хотя при определенных навыках можно), да расход чуть выше чем на механике ( у меня 2.0 кушает 12л в городе, хотя видел отзывы владельцев, что 16л. умудряются сжигать на 1.6 механика), но все эти "да" перекрываются комфортом, опять же ресурс двигателя выше
На дэу я бы не смотрел, тем более с 450 тыс., как было сказано выше разочерование придет позже, с осознанием всех недостатков данного авто...
ГБО на такую авто бестолковая трата денег и места, ну если только не таксёрить...
Есть например форд фьюжин/фиеста с двигателем 1.6 и автоматом, так это самый адекватный тандем двигателя с коробкой, переключается когда нужно и куда нужно, расход нормальный, да и сама машина в германии собирается...

Сообщение от Ветер перемен

автор если ты боишся бу машин,

я боюсь их предыдущих хозяев больше, тем более что не уверен, смогу ли я найти сам авто в адекватном состоянии

Сообщение от Ветер перемен

думаешь что новое это хорошо

новое лучше такого же, но старого

Сообщение от Ветер перемен

тем более такое гуано как дэо

очень много людей катает на лачетти, что то они не стонут от того, что это #####, а вы с чего такие выводы сделали? С одного единственного шильдика заключение было сделано?

Сообщение от Ветер перемен

боишься расхода автомата

всё должно быть оправдано, по этому и был такой вопрос про тех, кто пересел с механики на автомат, стОит оно того или нет

Сообщение от Ветер перемен

покупай машины вообще

плохо нам, не заработавшим на е класс ладно не заработавшим, это проще, а вот не могущим содержать его

---------- Сообщение добавлено 31.08.2013 в 17:22 ----------

Сообщение от aaw

ГБО на такую авто бестолковая трата денег и места

почему при цене 14.50 за газ против 32+ за 95 бенз это глупая идея?

Сообщение от ZibeR

е класс

могу с полной уверенностью сказать, что автомобили со звездой и родом из Штудгарта, уже далеко не те, какими они были лет 15 назад.......
количество обращений в гарантийный период у мерседеса стало гораздо выше....да что там, у нас сейчас стоит 70 новых машин на продажу, мы на всех уже что-нибудь да делали, еще до продажи.....то подушки не те стоят, то проводка не так распинована, то тяги реактивные не в те отверстия прикручены.......так что увы и ах
а вот корейцы и китайцы молодцы....правда корейцы цены начинают ломить, а вот на днях прокатился на Ховере, очень даже ничегошный аппарат, сам себе рассматриваю вместо жигулей, Грейт Волл Safe, запчасти недорогие, проходимый, мотор примитив......

ZibeR, Учти они взяли морду от хетча, а свет там убогий. Сразу менять на чтото приличное а это рублей 15 если линзы, но туда можно и ксенон засунуть.

---------- Сообщение добавлено 31.08.2013 в 17:34 ----------

ЗЫ и не обольщайся асчет мотора. Он слабее лачевского 1,6 и по крутящему и по Л.С. у меня до прошивки с кондеем вообще ехать отказывалась. А в целом думаю будет неплохое авто. Подвеска жестковата, но лечится шинами 195/60 Р15, хотя после 60-80 км/ч мелочь и всякие ямы не ощущаешь из за газмясовских аммортизаторов. А независимая подвеска просто сказка в сравнении с балкой.

Сообщение от =MOpgBA=

ZibeR, Учти они взяли морду от хетча, а свет там убогий. Сразу менять на чтото приличное а это рублей 15 если линзы, но туда можно и ксенон засунуть.

спасибо, приму к сведению

Сообщение от =MOpgBA=

ЗЫ и не обольщайся асчет мотора. Он слабее лачевского 1,6 и по крутящему и по Л.С. у меня до прошивки с кондеем вообще ехать отказывалась.

сегодня катал на тест драйве за рулём, завтра попробую на лачетти 1.4 и 1.6 прокатиться водителем, будет с чем сравнить

Сообщение от =MOpgBA=

А в целом думаю будет неплохое авто

по ощущениям та же лача, только есть огрехи в сборке и покраске, по крайней мере на тестовом образце

Пока не дошёл до того состояния ,когда автомат бы меня радовал..Конечно удобно,но как то не по себе от того, что место тебя принимают не всегда верные решения..Хочется одного ..полного понимания дорожной обстановки..В поездки на рыбалку я бы с ним намучился..Глина после непродолжительных дождей и песок который мокрый только весной..Пока мой выбор маханика..

---------- Сообщение добавлено 05.09.2013 в 06:36 ----------

Сообщение от aaw

ГБО на такую авто бестолковая трата денег и места

Три года катался на газу..Есть конечно проблемы,но глобальных конечно нет..окромя клапанов..машину нет смысла глушить в пробках,стоимость поездок снижается почти в двое,свечи и масло практически не требуют замены..про выхлоп с глушителя молчу,так как от туда вылетела вся сажа которая накопилась годами..Потеря мощности (почти 15 процентов) это конечно минус и максималка на спидометре уменьшается..Мой совет ..нет смысла ставить на мололитражные авто..

Сообщение от Димитрий-Донской

Три года катался на газу..Есть конечно проблемы,но глобальных конечно нет..окромя клапанов..машину нет смысла глушить в пробках,стоимость поездок снижается почти в двое,свечи и масло практически не требуют замены..про выхлоп с глушителя молчу,так как от туда вылетела вся сажа которая накопилась годами..Потеря мощности (почти 15 процентов) это конечно минус и максималка на спидометре уменьшается..Мой совет ..нет смысла ставить на мололитражные авто..

а что за авто и оборудование было?