так в том то весь кайф!когда такая кобыла пуляет и рулится как"маломерка".....Сообщение от Андреичъ
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 563994 
так в том то весь кайф!когда такая кобыла пуляет и рулится как"маломерка".....
Репутация: 880469 
и пара метров капота серьезно успокаивает... боюсь я маленьких машин.. как-то сел на смарт прокатится, за 10 км по городу думал поседею окончательно
---------- Сообщение добавлено 29.07.2014 в 18:37 ----------
А на вариаторе забавно... одна длинная предлинная передача вперед, одна назад и все...
Репутация: 710748 
Я на юг в этом году ездил, нормально так, еще и с прицепом, заранее перед затяжными подьемами включал 4-ю типтроником и все гуд, правда потом даже и не переключал, шо перед подъемом 110, шо на выходе 110, дизелю похрену
Репутация: 836041 
сейчас пересел с дсг на ручку,,,,,к хорошему быстро привыкаешь-дсг рулит,но на ручке погонять иногда прикольно,правда 1,6 мотор вообще нифига на шкоде румстер не едет,,,,,езжу почти неделю,пока не надоело до тошноты,,,,
Репутация: 836041 спустя неделю пересел на свое ведро с дсг,,,,, да ну ее эту ручку!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Репутация: 13330 
кайфую
Репутация: 901 
Все собственные машины были с механикой. Не то, чтобы я прям "ручкофил", просто так складывалосьКогда в 2008-м менял машину, хотел как раз-таки автомат и чуть не купил Volvo C30 2.4, однако же не срослось.
Тем не менее, на разных автоматах катался немало (тест-драйвы, аренда и т. п.). Крайний раз - в феврале, проехал около двух тысяч километров по США на Nissan Altima 2.5 с вариатором.
Мое такое мнение, что автомат хорош, когда грамотно настроен. Из того, что помню, отличные "традиционные" коробки были на Хондах (CR-V, Accord VIII), переключались вообще незаметно. Ниссановский вариатор на той же Альтиме был хорош. На трассе при скорости 120-130 км/ч можно было держать 1500-2000 об/мин, а когда надо - тапка в пол и сразу ускорился.
С другой стороны, совершенно отвратный автомат был на втором Фокусе - тупой, как дрова. Хуже него - только французская вундервафля AL4 (она же DP0). DSG - не особо понравилась (пробовал на Q3, Jetta и каких-то еще Фольксвагенах, уже точно не помню). На ней хорошо получается аццки валить, а спокойно ехать - не очень.
А, ну и в том же 2008-м я в итоге купил Subaru Legacy на механике - как раз потому что сначала съездил на тест-драйв версии с автоматом. Который оказался почти таким же тупым, как на Фокусе. Годом позже потестил машину следующего поколения, уже с вариатором - оказалось, гораздо лучше, но было уже поздно
Репутация: 8175 
Вот это верно,когда выбирала свою то изначально планировала механику.Но ради интереса записалась все же и на тест-драйв с АКПП.Очень уж много хорошего конкретно про этот автомат было сказано разными людьми,от действительно что то понимающих и до не очень.
После поездки сомнение как то сразу закралось, но в хорошем смысле.Очень понравилась динамика и чистота в подхвате при переключении.Ни малейшего намека на рывки и задумчивость.Была просто очень удивлена что такое вообще возможно на наших ВАЗ-ких автомобилях.Как то помнится несколько раз каталась на какой то древней тойоте с акпп,так там и в помине не было такой динамики.
На досуге как следует отчитавшись по этой теме и коробке,решила рискнуть и взять все же автомат.
Сейчас никак не нарадуюсь этому, просто езжу и отдыхаю за рулем.
При современном росте числа автомобилей на дорогах думаю автоматическая коробка не оставит шанса механике.
В городской столпотворении комфорт езды и собственные нервы становятся привыше всего остального.
Репутация: 2315149 
На Вашей машине автомат или робот?Вот это верно,когда выбирала свою то изначально планировала механику.Но ради интереса записалась все же и на тест-драйв с АКПП.Очень уж много хорошего конкретно про этот автомат было сказано разными людьми,от действительно что то понимающих и до не очень.
После поездки сомнение как то сразу закралось, но в хорошем смысле.Очень понравилась динамика и чистота в подхвате при переключении.Ни малейшего намека на рывки и задумчивость.Была просто очень удивлена что такое вообще возможно на наших ВАЗ-ких автомобилях.Как то помнится несколько раз каталась на какой то древней тойоте с акпп,так там и в помине не было такой динамики.
На досуге как следует отчитавшись по этой теме и коробке,решила рискнуть и взять все же автомат.
Сейчас никак не нарадуюсь этому, просто езжу и отдыхаю за рулем.
При современном росте числа автомобилей на дорогах думаю автоматическая коробка не оставит шанса механике.
В городской столпотворении комфорт езды и собственные нервы становятся привыше всего остального.
Репутация: 8175 Ниссановский автомат на Гранту ставят.Робот сейчас на приоре пошел.Читала и смотрела уже множество отзывов и тестов по этому новому вазовскому АМТ,не хвалят что то особо.Но этот робот говорят вдвое дешевле обходится чем ниссановская коробка.
Ваши права
Социальные закладки