А может все-же у турбового?Сообщение от Флекс 71**
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 248977 
А может все-же у турбового?
Репутация: 1503927 
Да нет.Как раз у турбового на низких оборотах,которые больше всего в грязи нужны,турбояма,а потом подхват-и на мостыА может все-же у турбового?
Репутация: 248977 Правда?Да нет.Как раз у турбового на низких оборотах,которые больше всего в грязи нужны,турбояма,а потом подхват-и на мостыНа всех ТD моторах мицу, максимальный крутящий момент доступен с 2000 оборотов и он выше чем на атмосферниках, на порядок.
Репутация: 710748 
Свежих таких нет, а древний простой дизель, только в полуржавой упаковке
Репутация: 582008 
У меня турбина с изменяемой геометрией лопаток (Grand Starex). Вчера мерин С200 на узкой дороге занозИл, скорость где-то 30-35, я педаль в тапку - колеса секунды две шлифовали на сухом асфальте, мерин в ж о пе.Похоже, проблема с турбоямой у современных дизелей решена.
Репутация: 1503927 Не на одних Паджерах мир клином сошёлся,есть ещё много других "проходимцев".
Репутация: 248977 Дело не в проходимцах. Турбовые моторы всегда обладают бОльшим крутящим моментом.
Репутация: 710748 Сащ, у меня тож турбина VGT, провала нет, тяга с 1500 до 3000 стабильная, если ковырятся в гомнах, то понижайка решает проблему момента на самых низах
Репутация: 710748 Та не Слав, если газ не ставить, то мерсовский мотор 3.2 очень живучий падла
Репутация: 1503927 Вась,а чего ему от газа будет?Сёдла с клапанами погорят?Так эта болячка возникает на оборотах от 3000 и выше.Мой(точнее женыТа не Слав, если газ не ставить, то мерсовский мотор 3.2 очень живучий падла) тарантас сотку бежит на 2000,за 3000 залазил раза два на обгоне,далеко за 120,когда на кик-дауне коробка на третью слетает.3-го по родной деревне по тракторным колеям полазил,правда честно скажу,промороженным,но сверху слякоть(+ 2 со снежком).Обороты ни разу за 2000 не поднял,да и куда газовать,только колёсами зазря шлифовать.
Ваши права
Социальные закладки