Жип - выбор или Patrol ?

**V.E.St** · 08.01.2014 15:25

Саш , это когда чистая механика . Никакой ненужной электроники .....

**MAGNITOLA** · 08.01.2014 15:25

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Васян** · 08.01.2014 15:31

Свежих таких нет, а древний простой дизель, только в полуржавой упаковке

Флекс 71** · 08.01.2014 15:32

Саш , это когда чистая механика . Никакой ненужной электроники .....

Я про электронику и не говорил.ТНВД и форсунки дохнут независимо от варианта управления ими.Нагрузки на ШПГ у дизеля выше,чем у бензинового движка, преймущество только в расходе и большем крутящем моменте на низких оборотах у АТМОСФЕРНОГО дизеля,но таких ещё поискать сейчас.

**V.E.St** · 08.01.2014 15:39

Сообщение от Васян

Свежих таких нет, а древний простой дизель, только в полуржавой упаковке

В том-то и беда ....

Сообщение от Флекс 71**

ТНВД и форсунки дохнут независимо от варианта управления ими.

А это , полностью зависит от ГСМ ...

---------- Сообщение добавлено 08.01.2014 в 14:40 ----------

Сообщение от Флекс 71**

,но таких ещё поискать сейчас.

Чем , свою голову и мучаю ....и вас , заодно

Флекс 71** · 08.01.2014 15:49

Чем , свою голову и мучаю ....и вас , заодно

Жень,а почему именно дизель?Про стоимость обслуги и ресурсе вроде бы разжевали.Какие ещё по твоему преймущества?Громче тарахтит и вонь посильнее?

**V.E.St** · 08.01.2014 16:03

Сообщение от Флекс 71**

Какие ещё по твоему преймущества

Самый главный плюс ...В общем , работаю , я на грузовой машине .......
Ну и второй , это конечно тяга .....почти с холостых .
Ездил на вездеходах .....зажигалки , просто курят в сторонке .