Зря так скептически относитесь ко всему, например двигатели аккордов тоже имеют свои слабые места в виде тонких каналов, поэтому отлично себя чувствуют только на родной нулёвки или пятерке, кажется лей тот же кастрол нулевку или пятерку и всё, не знай проблем, ан нет... не тут-то было.
Мобилы и кастролы убили не один двигатель. Возможно стечения обстоятельств n-ое количество раз... допускаю, н не рискую, возможно от недостатка образования.
Сейчас лью ЛиквиМоли ТопТек 4300 5в30. Одно из немногих масел, которое переваривает японодвижатель.
Стоимость от 2600 до 3100, когда как и где как.
Сервис также как и у Аркадия - клубный, у ребят, которые съели много всякой живности на этих агрегатах.
Да переплата, но я спокоен. Пусть, возможно, не прав, но спокойствие дороже и переборку не ждёшь и не гадаешь - случится, аль нет.
--- добавлено ---
Замена каждые 8-10 тысяч масло + фильтра (масляный и воздухан), с моей ездой получается раз в 4-5 месяцев (накатываю в месяц 2-2,5 тысячи, не считая лета, в этом году смотался в Сочи, накатал 5 тысяч за месяц)
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Сообщение от <<<BJ.>>> 
поскольку являюсь счастливой обладательницей Субару, вопрос масла конечно больной ) замена раз в 7-8 тысяч. Как машинку купила, долгое время заливала либо оригинальное, либо Idemitsu. Перестала после того, как нарвалась на откровенную палёнку в родной канистре в проверенном магазине - через 2 тысячи в один момент загремели клапана так, что я решила с ходовой что. Масло не сливалось, а можно сказать выпадало чёрными комочками ) Благо промыли, нормальное залили, и Субарик починился ) гремит как обычно, на холодную и в определённом диапазоне, но это нормально, Субару же 
потом перешла на Liqui Moly, но как только оно появилось в Авто49 и по гипермаркетам, перестала. Думала повышение ужора и черноты сливаемого масла связаны с выросшим пробегом, оказалось нет ) и в итоге пришла к Мотюлю, X-Clean как раз. И оно волшебное ) Тише и как-то мягче работает двигатель, кушается меньше, чем все предшественники (доливаю грамм 150 на последней тысяче перед заменой), и сливается масло, не мазутная жижа какая-то, а именно масло. Пусть меня закидают сейчас помидорами, но мне кажется, если на машине с пробегом 207 тысяч, полторашным мотором, который считай всё время в отсечке, после смены марки масла, происходят улучшения даже по сравнению с меньшим пробегом, что-то это да означает. Я за Мотюль 
Социальные закладки