Вам завидно просто.Сообщение от Vano
Это "ведро" - самый удачный автомобиль в классе за последние пять лет. Призы за дизайн, звезды за безопасность, кубки за WRC - тому подтверждение. И безосновательные заявления вроде Вашего ничуть не сделают саму машину хуже. Как говорил Ходжа Насреддин, сколько ни говори "халва", а Ситроен хуже не станет.
Рассуждая так как Вы, не-ведер нету в подлунном мире, кроме тазиков.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 2362 
у рено ксати звезд за безопастность поболе... да и с4 втс на своей клио спорт легко объезжал и обруливал)
Вы очень яростно боретесь за честь вашего ситроена, каждый хвалит то на чем ездит просто)
З.ы. на клио спорт больше не езжу, но машина хорошая)
Поболе - это сколько? шесть? с каждого борта?
EuroENCAP больше пяти не присваивает, а у С4 - пятерки...
Я и не говорил, вообще-то, что серийный С4 - абсолютный лидер в скорости, и Вейрона делает на раз.. Если уж на то пошло, могу не долго задумываясь назвать десяток-другой машин, которые объедут Клио, как стоячего... Только в чем смысл спора?да и с4 втс на своей клио спорт легко объезжал и обруливал)
Не вижу ничего плохого в том, что не соглашаюсь с неверными заявлениями.Вы очень яростно боретесь за честь вашего ситроена, каждый хвалит то на чем ездит просто)
Хороших машин не так уж и мало. Клио - только одна из них...З.ы. на клио спорт больше не езжу, но машина хорошая)
Репутация: 14537 не парни, всетаки самая лучшая машина это своя(та которой ты щяс владееш)
Репутация: 2362 поддерживаю)
Репутация: 2362 у любого рено с 3-го года тоже пятерки) имхо помойму это гонка французев)
Ну, у Ситроен С4 результаты тестов EuroENCAP не секретны: пять звезд (35 баллов) защита пассажиров, четыре (42 балла)- детей, три (22 балла) - пешеходов.
Смотрим результаты по тестам Клио - только с 2005 года как-то равняется (33, 39 и 9 баллов), но пешеходов жалко, всего одна звезда.
Модификации более ранних лет (1997 и 2000) и вовсе выглядят печально.
Но Клио, вобщем-то классом пониже машинка, супермини, и обеспечить такой же уровень защиты ей труднее.
Сравниваем с одноклассником - Рено Меган.
Даже Меган СС 2004 хоть и набрал пять звезд, но с меньшим количеством баллов (34, 30 и 11), т.е. как бы пять с минусом.
Меган 2002 года и Меган 1999 года по тестам выступили еще слабее
Вобщем, как-то не заметно, чтобы у Рено было больше звезд. Разве только, если просуммировать?
В сентябрьском номере Quatroruote за 2007 год был опубликован тест 15 машин гольф-класса на предмет оценки эффективности системы ESP и безопасности в движении.
Смотрим табличку: боковое ускорение до начала сноса у С4 намеряно БОЛЬШЕЕ чем у Хонды Сивик: 0.981 против 0.972.
Тогда ходовые характеристики Сивика - вообще полная ж... получается?
"Ох уж эти сказки! Ох уж эти сказочники!..." (с) м/ф "Падал прошлогодний снег".
P.S. Согласно рейтингам надежности Warranty Direct Ситроен на десятом месте по надежности.
По рейтингу TUV надежность у Ситроенов тоже не хуже чем своих конкурентов. Например в рейтинге за 2008 год С5 поставлен на строчку выше Пассата. Прочие Ситры тоже не хуже своих одноклассников."Самой надежной европейской машиной сейчас стал Mini (21,9%, 9 место). К слову, сами машины BMW занимают 18-ю строчку (28,64%). Оказался в первой десятке и французский Citroen (10-е место) – почти 26% из 100 машин этого производителя потребовали ремонта. За три года французы улучшили свой показатель на 12 позиций."
Кроме того, все рейтинги подтверждают хорошую защиту Ситроенов от угона. Например
Кстати, Ситроен с конца 2009 года уходит из WRC.
За последние пять лет команда Citroen четыре (!) раза побеждала в личном зачете чемпионата и три (!) – в зачете производителей, но рекламная отдача невысока.
Поэтому с 2009 года Ситроен будет принимать участие в немецких кузовных гонках DTM. Правда уже не с С4, а с С5.
Источник тут.
Теперь в WRC может быть и Субару призы достанутся, а то завяли уже совсем. Хотя, остается Форд, а их не так просто объехать, да и Сузуки больше не поддерживает Субару, - наоборот, конкурентами стали.
Репутация: 189155 
Если провести аналогию, то получается точь в точь как в автозвуке - люди покупают усилок допустим, а потом - да он же лидер по тестированию в автозвуке, в карамурзике тоже первое место занял
Ваши права
Социальные закладки