Авто до 700-720тыр.

**A!exT** · 19.10.2008 13:51

как едешь - так и паркуешь, вкл аварийку и записочку под стекло "памаги аттолкать!" с телефоном

**bruiser** · 19.10.2008 14:00

прежде чем покупать такие моторы нужно хорошо подумать об обслуживании его и как его содержать, а раз в месяц кататься на таком пулемёте - и заливая всй зарплату в бак не по мне да и такое большое авто врядли сможет нормально держать дорогу на скорости свыше 140

сколько раз встречал такую ситуёвину едешь по МКАДу 160 сзади появляется джып, мигает фарами (мол подвинься) а ты просто нажимаешь на газ и джип в ж**е

так что основная масса джипов > 160 не едят

**A!exT** · 19.10.2008 14:05

c cодержанием проблем нет, только дилер меня от грузового турбодизеля отговаривал - они сюда официально не поставляются, и запчасти в наличии на них они не держат.

а кстати есть еще миникупер, севен и т.д. - маленькие, шустрые и юркие

**A!exT** · 19.10.2008 14:31

ну так есть 2500&3500

**Skillz** · 19.10.2008 14:36

Сообщение от A!exT

ну так есть 2500&3500

но срт только 1500

потом 2500 и 3500 тяжелее..и там мост спереди...а у 1500 независимая подвеска ...ну это относительно того как что рулицца и едет....не то что бы это было актуально с весом в две с половиной тонны

**A!exT** · 19.10.2008 14:42

я знаю, но на хеми есть чарджер - ту же дурь получить можно

**ED2000** · 19.10.2008 14:44

может при таком раскладе может лучше бмв, а?

**Pokytime** · 19.10.2008 14:48

Сообщение от ED2000

может при таком раскладе может лучше бмв, а?

+1 можно взять трехлетнее копье или трешку с дизельным двиглом 2.0 - он и пуляет норм да и расход смешной - литров 7 по городу

**bruiser** · 19.10.2008 15:02

дизельный двигатель с его маленьким расходом влечёт за собой очень дорогое обслуживание

**Pokytime** · 19.10.2008 15:14

Сообщение от bruiser

дизельный двигатель с его маленьким расходом влечёт за собой очень дорогое обслуживание

Сталкивался?

Я вот думаю, что расходы могут быть только в случае, если за машиной не следили, неправильно эксплуатировали и т.д., тогда я не спорю, что вложения будут огромными. Если вовремя менять расходники и заливать качественное масло, то все норм буит. Просто при выборе б/у машины надо тщательно ее обследовать на предмет неисправностей, если сам не очень разбираешься, то взять с собой специалиста, чтоб двигло послушал, подвеску помотрел и так далее. Если выполнить все эти нехитрые операции, то с высокой степенью вероятности могу заверить, что серьезных вложений не потребуитсо.

И еще немного не понял, что ты подразумеваешь под дорогим обслуживанием - масло и фильтра раз в 15-20 тысяч километров? я думаю иожно раз в 2-3 месяца найти сумму примерно равную 5-6 тысячам деревянных, если делать все у офиалов...