Chevroler Trailblazer: С чего начать строение системы?

Сообщение от Lexx69

Это не СПЛ... второй акум не нужен... 4-ки может в будущем и нехватить... или будет впритык.. оптимально 3 GA...(КГ-35 ) но это редко бывает в продаже...
По поводу как тянуть только + или + и -, это вопрос неоднозначный... только + дешевле, оба провода - это потенциально меньше наводок...
Как тянуть, здесь скорее всего так как удобнее... если сила заходит через моторный щит справа, значит справа, если слева, то по левому порогу... отсюда и отталкиваемся...
По поводу расположения усилителя под сиденьем... плюсов конечно много, короткая сила, межблоки, акустические... но есть свои минусы... это сырость которая может уничтожить усилитель... а если отправить машину на химчистку то может хватить и одного раза... мойщикам то по барабану, что у вас там под сидухой
Кстати, судя по фотке, в левом крыле скорее всего будет достаточно места под небольшой стелс...

Спасибо, буду искать КГ35, или может сразу 2GA делать? По поводу + и - посмотрю, если хватит дырок в моторном щите, то 2 жилы буду тянуть.

Да, ты прав, усилитель под сидением это кот в мешке на мойке)) В старой авто сыроват порой был, не от мойки, а от пассажиров, которые норовили ноги под сидение запихать))
Буду в багажнике мостырить. Посмотреть Air Express, но у него питание-то 220, придется перепаивать, т.к. вроде он 3,3 вольта кушает, можно запитать от силы с небольшими доработками самого air. Процессор многие советуют bit ten D, но есть bit one стоит ли за него переплачивать?

Стелс то стелсом, но придется уродовать штатную обшивку,а так не хочется))

Сообщение от fox proteus

bit one интересен только если есть планы на трёхполоску

Пока нет, но планы они такие, вечно меняются и всегда хочется большего))

Сообщение от Lexx69

можно и не уродовать... вот здесь получилось литров 16... http://magnitola.org/members/37695-albums5950.html, прикручен к "штатным крепежам... снять минут 15.. поставить на место пару заглушек и опять полный сток

Слушай, а ты прав, я только сейчас углядел места под объем, если не будет хватать.
Смотри.
Вариант 1 под малый объем в крыло.

Второй вариант можно же под фальш пол залезть. Но я незнаю, Изогнутый бугвой Г ясчег играет так же как и просто куб?

Вот ниша более крупно, но там вентиляционное отверстие, правда зачем, особо не знаю.

Сообщение от Djat

Слушай, а ты прав, я только сейчас углядел места под объем, если не будет хватать.
Смотри.
Вариант 1 под малый объем в крыло.

Второй вариант можно же под фальш пол залезть. Но я незнаю, Изогнутый бугвой Г ясчег играет так же как и просто куб?

Вот ниша более крупно, но там вентиляционное отверстие, правда зачем, особо не знаю.

Как можно сделать можно найти Бюджетно - для себя, своими руками!!! в этой теме,почитайте-полезно будет всегда.,

Сообщение от gena60

Как можно сделать можно найти Бюджетно - для себя, своими руками!!! в этой теме,почитайте-полезно будет всегда.,

Прочитал, много буков, но отличный мануал.

---------- Сообщение добавлено 02.09.2014 в 13:15 ----------

Сообщение от Lexx69

там хлопушка в крыле, сделана для сброса давления при закрывании дверей и для вентиляции салона...

Да вроде и без этой дырки вентиляции хватает в пластиковых обшивках.

Сообщение от Lexx69

сабу больше нужен объем нежели форма...

Понял, учту. Теперь вопрос какой саб выбрать и когда все это делать