Chevroler Trailblazer: С чего начать строение системы?

Тыл не делайте вообще. Не только в первое время
Сами же про стерео заметили, что там есть только лево и право. Тыла там нет. И на Мдлаб забейте. Совсем. Хочется проц - как вариант audison bit ten D. Когда надоедят звуки штатного комбайна, подключите к нему по оптике нормальный источник.

Далее, на бренды смотреть не надо. Разве что, есть бренды, на которые надо НЕ смотреть Ибо у каждого бренда есть разная, и играющая и не играющая акустика и усилители. Морель - тоже хорошие комплекты делает


Насмартфонил

Сообщение от Djat

Тогда получается что снимать надо с cd непосредственно на оптику? То есть с моей головы ничего хорошего не снять?

вот это как раз вполне реально.. CD привод хоть там и не идеал, но это гораздо лучше чем иные решения... а громкостью можно рулить и с пульта проца...

Сообщение от Djat

Понял, что можно сделать классику, фронт+саб. Но есть же другие схемы? И почему тыл не делать? ведь многие его все-таки ставят?

да, ставят... и через некоторое время отключают... приобретя дорогостоящие заглушки в двери....

Сообщение от Djat

и то с оговоркой на то, как будет звучать в конкретной машине и нравится ли она конкретному человеку.

Увы, я Вас разочарую... так как ни кто не скажет как это будет звучать в конкретной машине... компонент отдельно не звучит, звучит СИСТЕМА... а это очень много составляющих которые просчитать практически невозможно... это и геометрия салона, расположение акустики, подготовка тех же дверей и направление акустических излучателей, ГУ, усилители, настройка системы...
Даже если взять две машины и собрать две одинаковые системы (в моей практике такого не доводилось) то разница в звучании все равно будет, пусть не кардинально.. но все равно заметна... так как невозможно повторить все один в один...

---------- Сообщение добавлено 01.09.2014 в 14:05 ----------

Сообщение от Djat

Посмотрел еще раз Итоны, rs 160 утсарела, на смену rse 160, но смущает Импеданс в 3 Ома, вроде лучше, а что его и с чем едят не понял. В основном 4 ома все делают.

с этим можно не заморачиваться..

Сообщение от Djat

Или лучше уже закладывать по максимуму, я имею ввиду проводку место в фальшполу и т.д.?

по поводу проводки как минимум, силовая "на вырост"... силы много не бывает акустические, не уверен, что стоит... место в фальшполу обязательно с запасом, так как хочется попробовать что то еще а места нет... фальшпол переделать это уже проблема...
помню один клиент делая систему сразу запланировал фальшпол под 3 усилителя... в итоге поменял их на один немножко твикнутый пятиканальник... и ездит довольный... так как в фальшполу помещается кейс с инструментом и много всякой мелочевки...

Многие шансон слушают и траву курят, но мы же не такие? Простите за грубость Нет, тыл действительно нужен только в очень редких случаях. В остальных - стереотипы и принцип "ну с завода же стояло"

Из альтернативных источников - CarPC Lite, или клиент-серверный вариант безболезненной замены штатному звуку;)
Но это вынужденно усложнённый вариант. Есть намного проще - iPod/iPad/iPhone + airport express по WiFi. Там с устройства гонится цифра на точку доступа по AirPlay (протокол такой), а у точки доступа есть оптический выход, который, как и в случае с моим ноутом, спрятанным в багажнике, подключается по оптике к audison bit ten D(!) Далее подключаем к процу по высокому уровню ШГУ, и кнопочку. Настраиваем его так, чтобы при нажатии кнопочеи он переключался с оптики на аналог и пользуемся по настроению штаткой или яблоком. При этом, с яблока идёт чистейшая (насколько это возможно для lossless) цифра.


Насмартфонил

---------- Сообщение добавлено 01.09.2014 в 08:39 ----------

Бетон рс160 хорошая акустика. Возможно, для вхождения во вкус, стоит на ней и остановиться. Саб - 10" в небольшой коробок, поставленный в угол багажника и направленный в заднее стекло. Ну можно в стелс 12". Усилитель - ла хотя бы тот же eton ecc 500.4 на поканалку на фронт, и ecc 300.2 или 600.2 мостом на саб. По сабу из того, что мне понравилось - Revolt by Audio art RW10 / RW12, ESX SX1040 / SX1240... Но вообще мне оч.понравилось в авто бюджетную домашку ставить.


Насмартфонил

Сообщение от fox proteus

Многие шансон слушают и траву курят, но мы же не такие? Простите за грубость Нет, тыл действительно нужен только в очень редких случаях. В остальных - стереотипы и принцип "ну с завода же стояло"

Из альтернативных источников - CarPC Lite, или клиент-серверный вариант безболезненной замены штатному звуку
Но это вынужденно усложнённый вариант. Есть намного проще - iPod/iPad/iPhone + airport express по WiFi. Там с устройства гонится цифра на точку доступа по AirPlay (протокол такой), а у точки доступа есть оптический выход, который, как и в случае с моим ноутом, спрятанным в багажнике, подключается по оптике к audison bit ten D(!) Далее подключаем к процу по высокому уровню ШГУ, и кнопочку. Настраиваем его так, чтобы при нажатии кнопочеи он переключался с оптики на аналог и пользуемся по настроению штаткой или яблоком. При этом, с яблока идёт чистейшая (насколько это возможно для lossless) цифра.

Вот за это респект тебе. Хорошая мысль, я даже и не думал об этом. было бы здорово. надо изучить airport express поподробней, тема прикольная, думаю на ней остановиться. А проц вроде за 10 можно купить. Пожалуй с таким оборудованием Яблоко-Экспресс--проц-усь-фронт (усь-саб) пожалуй лучше наверно на первое время и не надо, да и инстал даже в студии вроде будет чуть более 50 рублей с обрудованием В моей ветке народ уже говорил, но я как-то мимо ушей пропустил все, теперь понял, что пока этого хватит наверно за глаза.

Сообщение от fox proteus

Бетон рс160 хорошая акустика. Возможно, для вхождения во вкус, стоит на ней и остановиться. Саб - 10" в небольшой коробок, поставленный в угол багажника и направленный в заднее стекло. Ну можно в стелс 12". Усилитель - ла хотя бы тот же eton ecc 500.4 на поканалку на фронт, и ecc 300.2 или 600.2 мостом на саб. По сабу из того, что мне понравилось - Revolt by Audio art RW10 / RW12, ESX SX1040 / SX1240... Но вообще мне оч.понравилось в авто бюджетную домашку ставить.

Теперь хочется Итон послушать живьем, вроде как довольно приятный звук. По усилителям не силен, а вот с Revolt by Audio RW12 Ездил около 5 лет наверно, звук очень нравился, мелодичный саб, играл в ЗЯ. Давления не давал, но играл приятно на слух мой.

---------- Сообщение добавлено 01.09.2014 в 11:46 ----------

Посмотрел еще раз Итоны, rs 160 утсарела, на смену rse 160, но смущает Импеданс в 3 Ома, вроде лучше, а что его и с чем едят не понял. В основном 4 ома все делают.

Это не СПЛ... второй акум не нужен... 4-ки может в будущем и нехватить... или будет впритык.. оптимально 3 GA...(КГ-35 ) но это редко бывает в продаже...
По поводу как тянуть только + или + и -, это вопрос неоднозначный... только + дешевле, оба провода - это потенциально меньше наводок...
Как тянуть, здесь скорее всего так как удобнее... если сила заходит через моторный щит справа, значит справа, если слева, то по левому порогу... отсюда и отталкиваемся...
По поводу расположения усилителя под сиденьем... плюсов конечно много, короткая сила, межблоки, акустические... но есть свои минусы... это сырость которая может уничтожить усилитель... а если отправить машину на химчистку то может хватить и одного раза... мойщикам то по барабану, что у вас там под сидухой
Кстати, судя по фотке, в левом крыле скорее всего будет достаточно места под небольшой стелс...

Сообщение от Djat

Стелс то стелсом, но придется уродовать штатную обшивку,а так не хочется))

можно и не уродовать... вот здесь получилось литров 16... http://magnitola.org/members/37695-albums5950.html, прикручен к "штатным крепежам... снять минут 15.. поставить на место пару заглушек и опять полный сток

---------- Сообщение добавлено 02.09.2014 в 12:25 ----------

Сообщение от Djat

вроде он 3,3 вольта кушает, можно запитать от силы с небольшими доработками самого air.

DC-DC преобразователь типа таких http://www.autex.spb.su/automation/traco/...