Репутация: 1503927 
У меня,именно в Газели,шло три силовых и провод доп.масы.Сообщение от FFZ
Ну и "царство змей" из ай нета и акустических под три полосы.
Даже без гофры правый ковёр полностью не лег.
Как тянуть там 25 квадратов ума не приложу
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 4291 
А разве нельзя используя существующий пред,кинуть один пвз 16 и потом дистрибьютором разделить его на два? Там получается оба терминала рядом- 30 см.всего.
---------- Сообщение добавлено 29.08.2018 в 18:35 ----------
А разве нельзя используя существующий пред,кинуть один пвз 16 и потом дистрибьютором разделить его на два? Там получается оба терминала рядом- 30 см.всего.У меня,именно в Газели,шло три силовых и провод доп.масы.
Ну и "царство змей" из ай нета и акустических под три полосы.
Даже без гофры правый ковёр полностью не лег.
Как тянуть там 25 квадратов ума не приложу
Репутация: 1503927 Можно,но у меня стояли три усилителя.
Два из них с приличным потреблением.
И я на звуке в Гадзиле не экономил.
Репутация: 4291 Я к тому,что блок силовыми предохранителей как то не очень подходит для наконечников под 16 ,я уж не говорю под 25.Там гайки то на 10 всего!
Репутация: 1503927 А я к тому,что десяти квадратов вполне хватает на некричальную систему.
Репутация: 4291 Да я согласен,прочитал несколько статей,таблицы и т.д.Просто удобней же один кабель вести вместо двух! Получается если один вести,то 25 кв.?
---------- Сообщение добавлено 29.08.2018 в 20:44 ----------
Пвз 10- 6,5 мм; пвз 25- 9 мм...ГОСТ.Вроде некритично.Гофра толще конечно,но вроде не смертельно.
Репутация: 19758 
Об этом я бы даже не думал, а воплощал!
Репутация: 4291 Пытаюсь! Да, а межблочного обязательно с кучей экранов? У Урала присмотрел- медный но одним экраном из фольги.590 р.Это критично?
Репутация: 4051719 
И я по такому же варианту силу из под капота в багажник притащил. Правда пару по 4awg, но у меня и усилка всего два в системе будет, правда 5ти канальныхУ меня,именно в Газели,шло три силовых и провод доп.масы.
Ну и "царство змей" из ай нета и акустических под три полосы.
Даже без гофры правый ковёр полностью не лег.
Как тянуть там 25 квадратов ума не приложу.
---------- Сообщение добавлено 29.08.2018 в 23:22 ----------
Пару более тонких, как раз наоборот удобнее и протаскивать, и укладывать, и фиксировать нежели один но вдвое толще...
---------- Сообщение добавлено 29.08.2018 в 23:25 ----------
Повышенная защита, т.е. экранирование особо актуально для автомобилей набитых штатными блоками и проводкой к ним.
На сколько я в курсе, Газель не из модельного ряда БМВ, Мерседес, Ауди и прочего подобного
Репутация: 12255 И Америкосы сейчас эти грешат....У меня Шевролет Авео,в новом кузове(глазастая которая),напичкана электроникой по самые некуда.Всё на Can шине завязанно и всячески "мозгах"....Даже на сгоревшую лампочку подсветки номера ругается компютер....Ну а в Газели-то да,бортовая сеть по проще,и если вести межблоки подальше от силовой проводки,то можно и попроще взять межблокиИ я по такому же варианту силу из под капота в багажник притащил. Правда пару по 4awg, но у меня и усилка всего два в системе будет, правда 5ти канальных
---------- Сообщение добавлено 29.08.2018 в 23:22 ----------
Пару более тонких, как раз наоборот удобнее и протаскивать, и укладывать, и фиксировать нежели один но вдвое толще...
---------- Сообщение добавлено 29.08.2018 в 23:25 ----------
Повышенная защита, т.е. экранирование особо актуально для автомобилей набитых штатными блоками и проводкой к ним.
На сколько я в курсе, Газель не из модельного ряда БМВ, Мерседес, Ауди и прочего подобного
Ваши права
Социальные закладки