ага шмистери или пролоджи так поможет тебе
только акум разряжать быстрее будет
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 51309 
ага шмистери или пролоджи так поможет тебе
только акум разряжать быстрее будет
Репутация: 300 
А почему именно эти марки? у мны Audiotop стоял, и такой-же планирую поставить!Сообщение от WHITENINE
За 3 года ни разу АКБ не садился, даже зимой!
Репутация: 1294044 
Audiotop нормальный кондей,просто отслужил срок и все-у меня с POWER ACOUSTIK такая проблема была в свое время,хотя не плохая фирма-скорее всего качество компонентов или сборка плохая.Такое бывает.,
Репутация: 2315149 
Лучше аккум подороже купи - полезнее будет для электрики
Репутация: 613059 
Точнее не просто подороже,а сделанный по АГМ-технологии.
Репутация: 1294044 Но и про емкость не забывать,и иначе генератор может не справится с зарядкой.Я забыл спросить у автора темы:Машину в зимнее время прикуривал для заводки?(такое могло повлиять на пробой кондея).,
Репутация: 613059 .
Объясняю.Генератор ОБЯЗАН компенсировать затраты электроэнергии на пуск двигателя стартером + поддержать электрообборудование+ питать аудиосистему (это при сббалансированной системе максимум 18А).Затраты на пуск и поддержку при движении генератор компенсирует всегда и при любом акумуляторе.
---------- Сообщение добавлено 10.05.2013 в 21:48 ----------
Влад155, У меня лично стоит и АГМ повышенной ёмкости и конденсатор.Ток потребления аудиосистемой 8А
Репутация: 1294044 Спорить не буду,но есть еще физика заряда АКБ в машине и его предел емкости,на которую расчитана сама система заряда АКБ(при большей емкости АКБ,которая рассчитана на данный тип батареи будет происходить типичный не заряд АКБ от системы-следовательно убить АКБ можно одним махом при таком подходе)Если взять доп кондей в системе,он компенсирует на пиках напряжение,вернее не хватку его в этом режиме (эффект длинной линии,даже при достаточном сечении просад в пиках не исключен,если остается штатная система питания-но при добавлении новых АКБ отдельно,может исключить кондер в системе как не нужный)это уже другой уровень и другие затраты на построение системы-Кондер в какой-то мере помогает генератору не напрягаться,если емкость достаточная для нагрузки.,
Репутация: 2315149 Как ращ наоборот... В случае карбюратора мотор пофиг на электрику - хоть десятки кондёров вешай. А в случае более сложной электроники ещё неизвестно, что получите - мифический дополнительный заряд в кондёре (у них саморазряд намного быстрее происходит, чем у обычной АКБ) или лишний колебательный контур в системе питания.
---------- Сообщение добавлено 10.05.2013 в 22:52 ----------
Я имел в виду, что раз аккум всё равно сдох, то вместо того, чтобы покупать аккум + Конде взять только хороший АГМ аккум. Но, раз уж АКБ уже куплена, то мой совет неактуален. В данном случае лучше провести ревизию проводки на тему сечений, контактов и защиты.
Репутация: 300 Так еслиб у мны одновременно это произошло: кончился АКБ и кончился кондер... но увы, это возможно только теоретически.
Ну а насчет мифов - я не спец, спорить не стану, но то, что даже минимальная подпитка может стабилизировать скачки - это факт! Мы говорим не о стоковой аудиосистеме, а значительно более мощном потребителе, и электрика авто, в том числе и гена не расчитан на такого потребителя, а чтобы избежать чрезмерной нагрузки на гену и нужен конденсатор. Я так понимаю!
Ваши права
Социальные закладки