Алексей,чуть дополню-цена нормального тысяч сем-восемь за пол Фарады
И то б/у.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 1502761 
Алексей,чуть дополню-цена нормального тысяч сем-восемь за пол Фарады
И то б/у.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 581693 
Интересно, а есть ли здесь не ионисторы? http://magnitola.ru/Aksessuary-Konde...page=1&sort=3aСообщение от Флекс 71**
Алексей,чуть дополню-цена нормального тысяч сем-восемь за пол Фарады
И то б/у.
Репутация: 613059 
ALEXx3, Я поступал так: покупал несколько электролитов 16В 0,1Ф,заряжал через лампу от АКБ. Затем напрямую. Через 2-3 часа делал замер напряжения-если падало менее 12В-выбраковывал.
Все отечественные забраковал.Остались"Jensen".(за правильность названия не поручусь).На тех,которые оставил напряжение падало на сотые доли вольта,даже надоедало держать провода.На забракованных напряжение падало на глазах.
Возможно у автора темы сначала забарахлил конденсатор и стал засаживать АКБ,а затем уже АКБ добила конденсатор.
Репутация: 2315118 
А наводки-то откуда берутся? Не ловили ни разу на кое-какерский межблок?В общем, про колебательный контур - это скорее из области теоретических размышлений. Это я развил мысль автора о том, что-де современным инжекторным машинам, якобы, конденсатор жизненно необходим (находясь в габажнике, ага!). Короче, все правы! Мир, дружба, жвачка!
Репутация: 613059 А как же конденсатор?
Репутация: 581693 Мир, дружба, жвачка, конденсатор!А как же конденсатор?
У электролитических конденсаторов после многочасовой формовки ток утечки уменьшается.
Репутация: 2315118 Да ну его!А как же конденсатор?
Репутация: 613059 Лично я буду пользовать.К сожалению,тут больше вопрос качества комплектующих...
Репутация: 300 
И правда,у мны моцк в трубочку свернулся... но зато много чего прояснилось
---------- Сообщение добавлено 11.05.2013 в 13:48 ----------
Я просто предположил! Повторяю, я не спец, а потому могу судить лишь о своих личных ощущениях!
Насчет того, что инжекторным авто нужен стабилизатор напряжения в сети в виде конденсатора (пусть даже в багажнике) - не переубедили! Он позволяет в пиковые моменты потребления эл.энергии в сети автомобиля (комп, инжектор, форсунки, датчики) сохранять стоковые параметры, а в цепь аудио системы в тот момент проскакивает провал, который стабилизируется кондером или любым другим псевдо или не-псевдо-накопителем. Кондер работает только на аудио систему, сохраняя напряжение в сети автомобиля практически неизменным. А в случии отсутствия кондера в пиковые моменты аудиосистема может потребить эл.энергию, так необходимое двигателю в тот момент... Или я не правильно понимаю физические процессы?
Репутация: 2315118 Дело в том, что и без аудио системы в электросети авто достаточно бяки. И сложные электронные компоненты рассчитаны на работу в таких условиях. При щаведенном моторе Ваша система вряд ли просадит напряжение меньше 12 вольт. А если она и на это способна, то тут не поможет и батарея этих конденсаторов
Ваши права
Социальные закладки