У меня тоже AGM старт-стоп... машина неделю стояла и в -30 завелась... немного тяжеловато, конечно...
Недавно накопал вот такое чудо увидел характеристики и обалдел...
Вид для печати
У меня тоже AGM старт-стоп... машина неделю стояла и в -30 завелась... немного тяжеловато, конечно...
Недавно накопал вот такое чудо увидел характеристики и обалдел...
16.5 это для кого-чегоЦитата:
Сообщение от ДЕД
Что то шибко складно и волшебно болтаютЦитата:
Сообщение от Lexx69
Это настораживает
Что, полный лохотрон?Цитата:
Сообщение от Хоттабыч
Чем то надо же заманить.
Чуда нет,но и работает.
Главное,что бы за мулю денег попросили бы разумно
Кальцевые АКБ нельзя разряжать ниже напряжения 10,5-10,8 вольта, эти аккумуляторы не терпят глубоких разрядов. Зарядное устройство должно выдавать в конце заряда 16,2-16,5 вольта и способное уменьшать автоматически зарядный ток до 0 в зависимости от степени зарядки. Только таким зарядным устройством можно зарядить кальциевые акб до 100%, а автоматическим которое ограничивает напряжение 14,8в. зарядить можно на 45-50%, напряжением 15,5в. до 70-80%, и не когда не поднять плотность в акб до заводского значения 1,27-1,28.
Какой возраст и бренд Агм?Цитата:
Сообщение от Lexx69
Здесь это 1/2 оффЦитата:
Сообщение от Хоттабыч
Любопытный канал
https://www.youtube.com/watch?v=04DyYeMQmxU&t=12s
https://www.youtube.com/watch?v=RrxVeZZQVhI&t=1852s
многое объясняет... хотя долго и занудно, зато в деталях. В пробках самое оно смотреть)))
p/s/ моя Оптима 4.2, ей уже 7 лет стукнуло, первая зима когда ниже 25 не справляется...(((
Если sq система то купить один exide em 1000, если саб мощный в багажнике то поставить в багажник еще один em 1000.
У меня тоже AGM старт-стоп Exide 80a/h ток 860А, машина неск дней стояла с включенным светом в салоне при-30 и завелась без проблем, правда еще стоит конденсатор 36 Фарад дополнительно к АКБЦитата:
Сообщение от Lexx69
А зачем ионистр в авто?Цитата:
Сообщение от romanov
Про заговор.
Дядька врядли работал руками А-несет теорию<Б-с такой бородой работать не гигиенично и опасно
То теме
Там что раньше придумано цепь или ремни
Дядька путает
Ремни не вытягиваются(С)
Не только вытягиваются ,но и изнашиваются и слоятся
Масло вытекает из натяжителя(C)
C какого перепуга?
Масло под давлением в этой и не только системе держит обратный клапан масл фильтра
Даже если давление нет ,то
В натяжителях или пружина или храповик или конусный эксцентрик
Неважно какой механизм,но он после первых оборотов двигателя и давления масла выталкивает шток для нормального расчетного натяжения цепи
И обратно сам НЕ возвращается!
Какой ### заговор?
Производитель рекомендует замену ремней и роликов после 60-80 000 от модели.
Тем самым гарантируя невозможность аварии
Они и 200 000 ходят,но вот отсюда от жадности и по,,,изма и возникают "заговоры"